za Radar iz Banjaluke
Otvaranje novoga graničnog prelaza i mosta između Gornjeg Varoša i Gradiške, jednog od najvažnijih saobraćajnih projekata između Hrvatske i BiH, kasni već mjesecima. Iako je most preko Save sagrađen još 2022. godine, saobraćaj se i dalje odvija preko starog, preopterećenog mosta koji se nalazi u centru Gradiške. Kolone su sve veće, čekanja su sve duža, ali rješenja nema. Gotovo pet miliona putnika, koliko godišnje pređe preko mosta u Gradišci, taoci su jednog jedinog čovjeka.
Bez dobrog izlaza
Glavni razlog zastoja leži u političkim nesuglasicama unutar BiH, konkretno u Upravnom odboru Uprave za indirektno oporezivanje. Član tog tijela Zijad Krnjić uporno odbija da podrži izmjene Pravilnika o unutrašnjoj organizaciji, što je preduslov za raspoređivanje carinskih službenika na novom prelazu. Krnjić svoj stav pravda zahtjevom da se istovremeno riješi pitanje raspodjele prihoda od cestarina i PDV-a između entiteta, tvrdeći da je Federacija BiH oštećena postojećim modelom. Dogovor o tome izostaje, blokada se produbljuje, a predstavnici vlasti priznaju da ne postoji zakonski mehanizam koji bi omogućio Krnjićevu smjenu.
„Samo je Zijad Krnjić bio protiv. Šteta je ogromna. Jedan čovjek maltretira pet miliona ljudi na granicama. Odluku je blokirao član UO iz reda eksperata kojeg imenuje Vlada FBiH. Za otvaranje prelaza u Gradišci glasali su svi izuzev Krnjića. Ako se ovako nastavi, niko živ nas više neće sastaviti“, rekao je ministar finansija i trezora BiH Srđan Amidžić nakon pete posebne sjednice UO UIO BiH na kojoj je Krnjić ponovo bio protiv otvaranja novog mosta na Savi.
Prelaz kod Gradiške predstavlja ključnu kontinentalnu vezu BiH sa EU kojom se obavlja najveći deo putničkog i robnog saobraćaja
Krnjić tvrdi da problem nije u samom prelazu, već u širem sistemu koji, kako kaže, mjesecima ne funkcioniše. On tvrdi da Republika Srpska za prvi kvartal duguje Federaciji BiH više od 150 miliona konvertibilnih maraka, a taj dug će rasti. On je predložio da UO UIO BiH razgovara o svemu, ali to nije prihvaćeno.
„Pitanje otvaranja prelaza ne može se odvojiti od raspodjele prihoda od PDV-a između entiteta, odnosno od novih koeficijenata i poravnanja dugova. Upravo taj zahtjev postao je ključna tačka spora i razlog zbog kojeg svaki naredni pokušaj završava bez rezultata. Odobriću Pravilnik o novom graničnom prelazu nakon što se na dnevni red prvo uvrste novi koeficijenti za raspodjelu novca od PDV-a na koje članovi iz Republike Srpske ne žele da pristanu“, kazao je Krnjić.
Kolone su sve veće, čekanja su sve duža, ali rešenja nema. Gotovo pet miliona putnika, koliko godišnje pređe preko mosta u Gradišci, taoci su jednog jedinog čoveka
Zbog ovakvog ponašanja Privredna komora Republike Srpske podnijela je krivičnu prijavu Tužilaštvu BiH protiv Krnjića zbog blokade donošenja neophodnih akata za omogućavanje rada graničnog prelaza Gradiška na novom mostu preko Save. Iz Komore kažu kako je u pitanju svjesno postupanje, direktni umišljaj ili najmanje eventualni umišljaj koji Krnjić, na koncu, i ne krije tvrdeći kako ne vidi ništa sporno u tome što građani i dalje čekaju na sadašnjem prelazu u Gradišci.
Preko postojećeg graničnog prelaza godišnje prelazi preko 140.000 teretnih vozila, što potvrđuje da se radi o jednom od najfrekventnijih i najznačajnijih graničnih prelaza u BiH. Ovaj prelaz predstavlja ključnu kontinentalnu vezu BiH sa Evropskom unijom kojom se obavlja najveći obim putničkog i robnog saobraćaja, ne samo iz zapadnog dijela Republike Srpske i BiH, već i iz unutrašnjosti BiH prema Hrvatskoj i dalje prema Evropskoj uniji.
„Ko je iole normalan i želi napredak Gradiške, Republike Srpske i čitave BiH, očekuje da se taj most konačno otvori. Od samog početka vidimo ogromne opstrukcije. Moram pitati i sebe i građane i privrednike – da li zaista postoji dobra namjera? Sve je spremno, a stoji zbog jednog čovjeka koji tvrdi da to neće poboljšati promet. Sada ćemo opet biti svjedoci kolona: isto je bilo za katolički Uskrs, a i za pravoslavni su ljudi ponovo čekali i po 15 sati“, kazao je gradonačelnik Gradiške Zoran Adžić.
