Mi smo samo žrtve onih koji sebe smatraju privilegovanim da vode ovu državu, koji su organizovali čitavu mašineriju od medija kako bi kontrolisali i nematnuli podaničku svest svojim idolopoklonicima. Ta sektaška organizacija koja ima ustavna ovlašćenja da ušestvuje u vlasti isa mafijaškim organizacijama koje rukovode vlastima zajedno sa podizvođačima, koristoljubivim glasačima koji su avanzovali od države i one sa opskurnim intelektom koji ne vide ništa dalje od svojih sitnih poriva u mizernoj kulturi življenja. Ta slika definiše naše duboko podeljeno društvo.
Stari put od Beograda do Kragujevca je prevučen asfaltom tek prenekih 6-7 decenija.
Kragujevac ima vezu sa autocue,a kako vi pisete,samo Kragijevac treba da bude povezan,a već je povezan,a ovi drugi kao da ne postoji…uostalom sto demokrate nisu radili puteve,pa oni vezali Kragujevac…
Bedan li vam je naslov u ovoj ne demokratskoj Srbiji!
Vi ste izgubili svaki osećaj za nezavisno i objektivno novinarstvo!
Vaša borba protiv lošeg još lošijim je apsurdna! Osim ako je pisana ciljano udornički za određenu političku grupaciju? Aman ljudi budite profesionalni novinari, a ne vašarski dobošari!
„Gospodine „radovanovicu (malo r nije slucajno).Vi iznosite u ovom pamfletu neistine.Naime nije tacno da Kragujevac nije povezan sa autoputem ,Bg-Nis ,povezan je brzom saobracajnicom .Gradi se i severna obilaznica oko Kg.koja ce ga povezati sa Moravskim koridorom a preko Race ce biti povezan i sa brzom saobracajnicom Vozd Karadjordje .
Kragujevac je davno otpisan vidi se po putnoj i železničkoj mreži Šumadija smeta definitivno a apetiti za zaradom su veliki, 4.grad Srbije marginalizovan toliko da nema brzu saobraćajnicu a ni kolosek elektrificiran kao prema C . Gori tj Požega Užice Zlatibor , to dokazuje realnost ove vlasti i kompetentnost uopšte Vlade koja ne mora biti ekspertska ali bar da se trudi i konsultuje Cip i druge ustanove … Sve je ovo promašaj … TEŽAK
Zar nije rekao da dolaze leteci taxi za sve kineske pare, ovaj kredite …
Sve se bojim da se necete voziti tim autoputem.
Kojim autoputem?
Pa da,naravno da treba izgraditi autoout ,,Vozd Karadjordje“ do Kragujevca,jer je Kragujevac Centar Srbije.Srpski grad koji zasluzuje pre svih da ima autoput i sve druge prednosti.Uvek se prvi dizao na ustanak protiv svih vrsta osvajaca u istoriji borio se dao naj ece srpske zrtve i sacuvao Srbiju.Ziveo Kragujevac Zivela Srbija.
Zašto lažete. Kragujevac je povezan direktno na autoput a biće povezan i na drugu stranu ka Kraljevu.
Jeste povezan, sa 30km magistralnog puta. Sikter, bubašvabo. Bliži je Požarevac auto-putu.
Samo u Njemackoj je sve dobro.
И народ и политичари се труде да буде тако, Köppchen.
Kako Moravski koridor moze biti „promasena investicija“?
Sve je promašeno što radi narko kartel. Loše, diletantski, fušerajski. Bačene pare. Naše pare.
Samo pljujete i to uglavnom bez osnova
Citam komentare, bolje da ne gradi itd
Pa vi ljudi malo razmislite o cemu pricate
Strasno koja ostrascenost
Jel ovo pokušaj haiku poezije?
Ne, to je čist dadaizam.
Hqhahahahhah
Ti si realno funkcionalno nepismena, tipičan predstavnik ćaci sekte Da nisi neobrazovana sa prstom u nosu, u sekti ne bi ni bila. Sve ćete da vratite što ste opljačkali od naroda .
Ćuti tamo i uči, junski i julski rokovi su. Mani se dete politike.
Jun, vrućina, hoćeš jedan Hajneken… jaj?
Neko je imao Vožda neko Franca a neko Sulejmana
I?
Ima li, bre, išta da se uradi i da nije pod kritikama. A šta su to uradile prethodne vlasti. Ništa. Ovi bar rade i to se vidi. Dokle bre kritike za sve. A kad je pa bilo bolje nego sad. Pogledajte, pred svakom kućom vozili, negde i dva, tri. Važno je da se na sve baci kritika, da se među narodom izazove mržnja.
Poštovani Vlajče,
1. Koja je mera nemanja da bi se proglasilo siromaštvo društva? Da četvoročlana porodica ima jedan auto? Ili dva telefona umesto četiri? Ili da imaju mikrotalasnu, ali ne i rernu?
Siromaštvo društva, to jest kriza, ne ogleda se u individualnoj potrošnji, zato što kapitalistički oblik uređenja podrazumeva ogromnu prilagodljivost. Smanjenje cene aparata ili mašine, povoljnije kredite, uvođenje rata, i tako dalje. Proizvođači i bankari to rade ne radi nas, nego da bi njima predživeo biznis. Tržište automobila u Srbiji bi ciknulo za mesec dana da ne uvozimo polovnjake sa Zapada
Kriza se ogleda u propasti javnog sektora. Škole, infrastruktura, bolnice, socijala, javna potrošnja. A kada zadeluje da i tu ima para, treba videti strukturu sredstava, to jest, koliko se zadužujemo. E sad, tačno je, možemo svi da se vozimo u kolima do mile volje, taj dug vraćaće naši unuci. A naših automobila do tada više biti neće.
2. S obzirom na to, koja je mera raspada javnog sektora da bismo smeli da kritikujemo?
Tako je. Kod Broza nismo imali ni mobilne telefone. Sada svako ima po dva mobilna.
Važno je da se gurne glava u pesak.
Vidi se. A bogme i košta. Samo račun stiže pred fajront.
Pitanje je po koliko godina su stara ta dva, tri vozila i kolika im je ukupna cena. Prosečna starost automobila u Srbiji je 17 godina, u Hrvatskoj 13, u Sloveniji 11, a u Austriji 8 godina.
Ne vredi tebi objašnjavati Dušiću Prodane.
Mnoho su uradili za vreme svoje vladavine, taman toliko da ni dva specijalna suda ne bi mogla da otkriju sve kombinacije.
To je zbog dođoša koji do juče ni bajs nisu imali. Dovedeni lojalni sektaši iz Bosne i sa Kosova da glasaju, a za uzvrat uhlebljeni parazitiraju na budžetu. Dati im povoljni krediti. U Beograd i Srbiju su došli na taljigama, a među svoje ovce se vraćaju u audijima i bmw-ima da vidi selo kako su uspeli. Onda kukumavče na objavama po društvenim mrežama kako nigde nema lepote kao što je njihov predurbani brlog i nema više žene kao što je nji’ova staramajka kraj ognjišta. Alavi neandertalci koji Beograd mrze, ali im imponuje da tu imaju stan i besan auto, a Srbiju vide kao plen.
Dovedeni, podeljene im „diplome“ (pa se sad zalažu za privatne domaće i strane „fakultete“) i radna mesta u državnoj upravi, poštama, domovima zdravlja, mup. Oni kojima nisu bile potrebne diplome, postali su vlasnici firmi, hotela, instituta … u čije su nastanke naši roditelji ulagali. I zbog njihove navike na „predurbani brlog“, ne smetaju im i ne primećuju ograde i lance koji su centar Beograda pretvorili u torove. Beogradu kao streme zbog civilizacije, a ne primećuju da je Beograda, sa njihovim dolaskom, sve dalje od civilizacije. Imponuje im i stan u BW i besan auto, a najviše ugradnja.
Код мене млади босанчероси једини јашу ексклузивне, гланц нове моторе…а ови из Чачка и Краљева неке бедне крнтије од аутомобила…ко не верује нека дође да види…
Dokle bre Vlajče samo kritike,dajmo malo i statistike.Za kupovinu novog Golfa,osnovni model,1990.je bilo potrebno 27 prosečnih plata,u aprilu 2026. treba sakupiti 26 plata za takvu verziju.Vlajče u pravu ste,u Srbiji se nikad nije moglo lakše doći do adekvatnog vozila za neki od junačkih auto puteva,(čeka se još autoput Milan Toplica,Prokuplje-Drač).Za 36 godina napredovali smo u pristupačnosti savemene motoristike,(bezbedne ne snrtonosne),manje od 4%.
Postoji jos odavno autoput od Smedereva do Kragujevca.
Zadnjih 30 godina sam glasač opozicije ali ovakve bljuvotine ovih „novinara“ sve više me potstiče da postanem ne glasač već fan Vučića.Sve što je napisano je glupa laž.Kragujevac je brzom magistralom,što mu je isto kao i autoput samo se ne plaća ,povezan sa E75.Počela je izgradnja brze saobraćajnice do veze sa Moravskim koridorom i aerodromom Morava u Ladjevcima.Kasni se ,tačno je ,a gde to u svetu se ne kasni.Beogradjani treba spomenik da mu podignu jer posle 70 godina izgradnje i kašnjenja dobili su napokon obilaznicu oko Beograda.Da li ovaj „novinar“ živi u nekom paralelnom svetu?
Нема већег емитера бљувотина и лажи од вучића. Свакодневно, више од деценије, трује нас са ТВ-а одвратном пропагандом, да би покрио БЕДНЕ РЕЗУЛТАТЕ.
На сајту Мин. финансија/Документи/Макроекономски подаци/Табеле 1, 3 и 5, су доступни следећи подаци:
До 2011. просечан годишњи реалан раст БДП-а је био 4.13%, плата 9.87% а пензија 6.17%. Просечан трошак камата је био 0.9% а дефицит буџета је 2.41% БДП-а годишње.
Са вучићем БДП расте 2.37%, плате 3.22%, пензије 1.52%. Камате су 2.08% а дефицит је 2.93% од БДП-а.
НИЖИ раст БДП-а, плата и пензија, а ВЕЋИ дефицит и камате, уз ВЕЋИ ПДВ и акцизе!
Alal vam vera na svakom komentaru! Sunovrat u kojem živimo, objašnjen brojkama.
Nešto vam nije tačna račumica. Moj otac je pre 8 godina otisao u penziju. Njegova penzija za taj period je duplirana.
Постоји номиналан раст и РЕАЛАН. У први је укључена инфлација па пензија може да порасте номинално а да за њу купиш мање, због већег раста цена.
На сајту Мин. финансија/Документи/Макроекономски подаци у Табели 1, ред 58 и 59, су дати подаци о пензијама и расту. Пензије од око 1500 динара из 2000. су порасле на 21285 динара 2011. Номинално око петнаест пута. А реалан раст је 93.2% за 11 година, или 6.17% годишње у просеку.
До 2025. просечна пензија је порасла на 51191 динар, НОМИНАЛНО 2.4 пута. Али реалан раст је САМО 23.5% за 14 година, а то је 1.52% годишње.
ЧЕТИРИ ПУТА МАЊЕ него пре.
Kakav čoban, takvo stado. Svi ste isti, poglupi, lažljivi i zli.
Lepo pokušaj. Vi ste verovatno šef smene. Kad smo već tu, poradite malko na opismenjavanju i edukaciji odnosno obrazovanju tima. Pišu gluposti, brukaju i sebe i partiju i Vođu. Nije skupo a imalo bi efekta.
Добре сте то рекли. Шта је овом народу да све живо критикује и мрзи макар били од злата градови ако они нису ти којима ће се аплаудирати.Признсти што је добро с што није критиковати.Новинар је злонамеран и саопштава неистине. Новац је чудо још када је власник страни газда. Шене им и извршавају задатке беспрекорно.
Ова вучићева екипа разара све. Случај ЕПС:
Према подацима ЕПС-а, током 2001 – 2009. је производња струје повећана око 30%, на просечно 36 TWh годишње од 2009. до 2011. Та производња је, у просеку, остала до краја 2016. Сем 2014. када је због поплава произведено 31.9 TWh.
Доласком вучићевог Миће, производња ПАДА на 34 TWh годишње током 2017 – 2021. Због распада система крајем 2021. увезено је за годину дана 4.15 TWh за 1.029 млрд €. (2022. – 31.1 TWh)
НИКО НИЈЕ ОДГОВАРАО ЗА ОГРОМНУ ШТЕТУ!
Од 2023. до 2025. производња даље ПАДА, редом је 34.7, 31.86 и 30.56 TWh. И то су вучићеви упропастили.
Према извештају ЕПС-а, за прва три месеца ’26. је произведено 8.73 TWh од планираних 9.06, МАЊЕ него прошле године – 8.92 TWh. Купцима је продато 10.03 TWh. Увезено је 1.3 TWh, 13% продате струје.
Прошле године је произведено 17.8% МАЊЕ СТРУЈЕ него од ’09 – ’11. Мање него катастрофалне 2022. – 30.56 према 31.13 TWh. Ниво из 2003.
Сада, уместо хаваријског увоза, планирано увозе велике количине вишкова баш јефтине европске соларне струје па су новчано у плусу. А ЕПС реално пропада, јер постаје добављач уместо произвођача.
Шта када не буде вишка соларне струје, а до тада дунђери униште ЕПС?
Mikili, vreme ti je da posetiš šator naselje, to je tvoje prirodno stanište.
Koliko je kilometra autoputa napravio Boris Tasic ili Zoran Djindjić?!
Više kolometara za (nekoliko puta!!!) manje para.
Digresija za urednika: raspitajte se ko je vlasnik NewsMax Polska.
Nijedan. Oni su političari, ne putari. Sa druge strane, Đinđica su ubili pre nego što je uspeo išta da uradi.
Eno uradili i iasfalt do nekih sela, sad kroz njega nice trava od kvaliteta.
Sad bolji ovaj sto je ubijen i nista nije stigao da uradi od ovog koji je ziv i koji radi. Blokadersko dno.😁
Ako ce to sto radi deci da pada na glavu, bolje da ne radi. Mogu procenat da uzmu i bez rekonstrukcija, bar ne kosta ljudskih zivota.
Када неко краде и прави штету, боље је да ништа не ради.
Према званичним подацима, Србија са вучићем има НИЖИ реалан раст БДП-а (за 1.8 п.п), плата (три пута) и пензија (четири пута) просечно годишње, него до 2011. Зато камате плаћа 2.3 ПУТА ВИШЕ у односу на БДП, а дефицит је 0.5 п.п. већи (+20%) него пре. И то уз повећање обе стопе ПДВ-а, увећане акцизе (најскупље гориво!) и нове акцизе (струја 7.5% и гас).
Резултат прекомерног задуживања од 2012. је да је од новог дуга од 26.5 млрд €, преко 15 млрд € ВРАЋЕНО НАЗАД КРОЗ КАМАТЕ. Ове године су камате 212 млрд динара. А дуг никада већи.
I posle se žale zašto postoji predrasuda o policajcima.
Onaj koji je ubijen bolji je od ovog koji je živ puta deset na šestu. Ovaj koji je živ se napio od sreće kada je ubijen ovaj koji je ubijen. Ovaj koji je živ slavi kao heroja ratnog zločinca, jer je đAVo glavom i bradom. Kad smo kod ubijenih, možda bi ovaj koji je živ mogao da nam kaže nešto više o ubijenom Oliveru Ivanoviću. Kao i o ubijenima ispod novosadske nadstrešnice.
Zar policajac ne zna razliku između ubice i žrtve?! Iz kakve pomrčine 90tih nas je Điki izvukao, a ovaj nas opet gura u bezdan!
Sramota je da jedan predsednik, ma koliko jadan, plaća ljude da klevetaju i skrnave već 23 godine mrtvog premijera. Kakva bolest, kakav kompleks i mržnja!
Baš si policajac!
Зна се ко га је убио да се не фолирамо и оптужујемо некога кога не волимо боље рећи мрзимо.
Док су у РЗС-овој Дисеминационој бази били доступни подаци о изградњи путева, до пре две године, стајало је да је од 2001. до 2011. било изграђено 396.2 км ауто-путева. Није писало колико је „napravio Boris Tasic ili Zoran Djindjić“. А вучић „је изградио“ 529.6 км.
Како су од 2022. људи почели јавно да цитирају званичне податке из којих се видело да је до 2011. изграђено 7053 км свих путева а у следећих једанаест година САМО 4070 км, ПРЕСТАЛИ СУ ДА ОБЈАВЉУЈУ те податке. Нема их више ни у новим Статистичким годишњацима, ни календарима. Само у оним до 2024. за 2022. годину.
НОВИЈИХ НЕМА!
Pre više meseci pisah da je gradnja Nacionalnog stadiona neopravdana, obzirom da će imati samo 0,5% mesta više od Zvezdine Marakane. Osim toga, navedoh i šta sve, osim svlačionica, sala za sastanke, muzeja, … još postoji, što dodatno pokazuje da je gradnja Nacionalnog stadiona neopravdana.
Kada nedavno pokušah ponovo da pronađem podatke šta sve na Marakani postoji (osim onog što navedoh i čega se sećam), tih podataka nije bilo. Laž, laž, laž, sve je samo laž, …
Погрешно. Председник је већ најавио да се „пакују пинкле“ са Топчидерског брда и спрема сељење у Сурчин. Тамо могу и једни и други да пикају на мале голове до миле воље. А за гостовања Зеленортских острва и Курасаоа, има сасвим довољно капацитета. Важно је да се обезбеде „капацитети“ за градњу на Топчидерском брду и то ће председнику и његовима сигурно бити много исплативије од шутирања лопте на том месту. Верујем и да је мишљења да је дебело преплатио тај пропали пројекат звани српски фудбал и да нестрпљиво чека да му се тај новац врати, само, овај пут у приватни џеп.
Према подацима из Статистичких календара за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56), до 2011. се просечно годишње градило 611 км свих путева, а од 2012. до 2022. је просек САМО 370 км. У последњем Годишњаку у коме се објављују подаци о путевима, оном за 2023, на страни 287 пише да је 2020, 2021. и 2022. направљено 263.9, 235 и 221.4 км. Број изграђених километара путева ПАДА И ГОРИ ЈЕ ОД ПРЕТХОДНОГ ПРОСЕКА!
Зато у Статистичком годишњаку за 2024. на страни 289 у истој табели 12.3. НЕМА ВИШЕ ПУТЕВА.
Остало је још да као у роману 1984. ПРЕПРАВЕ старе публикације, да не откривају вучићеве лажи…
Pa ti sada pricas nebuloze
Kao niko ne vidi puteve i ne zna sta je bilo pre a sta je trenutno
Ако можеш да ми објасниш како то ја „причам небулозе“ ако ЦИТИРАМ ЗВАНИЧНЕ ПОДАТКЕ?
Или хоћеш да кажеш да неко из РЗС намерно саботира вучића и током 2020 – 2022. смањује број изграђених километара путева? А онда више неће да бележи „величанствене успехе“.
Не занимају те званични подаци, већ само пропаганда осведоченог лажова. Шта ћемо ако он устврди да је лично направио ауто-пут Београд – Ниш? Ено ти га пут, не видиш га?
Зато постоји званична статистика, да би се знало једног дана шта је и када урађено. А не да свака особа са Ф дијагнозом може да измишља и прича шта му падне на памет…
Tebi je nebuloza srednje ime. To si već više puta dokazao. Čovek ti navodi zvanične podatke.
Nisu gradili puteve za strane rudarske kompanije i strane „investitore“ u koje mi investiramo. Nisu gradili puteve kroz slabo naseljena mesta, od nigde do nigde. Nisu gradili tamo gde broj vozila ne opravdava njihovu izgradnju. Nisu stihijski ulagali u promašene investicije. Cene su posebna priča. Sa manje para izgradili su više kilometara i bez priče.
Školstvo, zdravstvo, uprava, pravosuđe, … se raspadaju, a vi pričate o putevima. Dosadili ste sa tom pričom o putevima. Uzmite te puteve i nosite, a mi ćemo se već snaći.
Nista se ne raspada, pusti te uličarske fore.
Pre će biti da su uličarske fore te žvake o putevima.
Dobar! To sve piše jedna ista baba. Poznajem je po nepismenosti.
Sve se raspada, država se odavno raspala. Ovo je samo simulacija. Mani se botovanja.
Za orijentaciju: Evropski revizorski sud je ranije navodio prosečan ukupan trošak autoputeva od oko 11 miliona €/km u EU projektima, dok su brzi putevi bili oko 6,2 miliona €/km. Jedna evropska analiza navodila je proseke po državama: Austrija oko 12,87 miliona €/km, Mađarska 11,21, Slovačka 9,56, Češka 8,86, Hrvatska 6,68, Slovenija 7,29, Nemačka 8,24 miliona €/km. A Srbija brale tek startuje na 15 miliončeta po km pa ide dokle može.
To su sve EU zemlje, rade po zakonu, a Srbija mu dodje ko kineska pokrajina, zato je to tako.
Kilometar tunela košta 11 do 30 mil € u Evropi. Tunela.
Ja mislio da počeo i vremensku prognozu da vodi
Dobra fora .
Dobra fora.
По мери Срба,а зашто нисте Титу питали зашто било шта по Србији није радио осим што је пљачкао сировину за Словенце и Зјале.Баш сте паметни добро је што сте се питали биће леп поједини досије ,па да и ми сазнамо ко нам ради о главама,запамтити,забележити,размотрити узвратити ,али мора се радити.ПОМАЖЕ БОГ БЕЋАРИНЕ.
Odaklen si čobane? Iz Srbije nisi. Šta te se tiče Srbija i šta tražiš ovde?
Jel to bosančica? Mi ovdje to nijesmo učili, pa ako može prevod.
Погледај неки уџбеник географије за основну школу. Имаш ту наведене фабрике по Србији.
Mrak!
Mislim članak je super, ali komentari su MRAK! Velika zabava za pred spavanje. Koji smo narod- boli glava!
“Veliki graditelj“
Vučić naručuje gradnju nepotrebnih objekata kao što je nacionalni stadion ili organizovanje EXPA po višestruko uvećanim cenama od referentnih dok trećina stanovnika prestonice nema kanalizaciju a sve fekalije se izlivaju direktno u Dunav i Savu, jer nema novca za prečišćivače otpadnih voda.
Gradnja autoputeva je takođe veliki izvor korupcije, gde
1 km autoputa često košta mnogo više nego u razvijenim evropskim zemljama. Pa čak i u ravnici, gde nema potrebe za tunelima ili mostovima. Ali, to je uobičajeni modus operandi SNS klike, kojim stalno oštećuju budžet Srbije!
Pa ovu glavnu bitangu i njegove bitangice i barabe samo treba najuriti i nekako im zakonom zabraniti da ikada ponovo kroče u Srbiju. Imaju dovoljno za zivot bilo gde na svetu, pa zbogom.
Ne teeba ni zatvori, ni sta ti ja znam, nego „kojekude“ s njima – zauvek!
Zato što Srbijom vladaju anti Srbi.
Ima istine. A pokusavaju da ih zamene anti anti Srbi. Biram manje zlo.
Фискални савет, 2018. година:
„Na primer, u sektoru obrazovanja oko 70% zaposlenih ima visoku stručnu spremu (VII stepen), a u MUP-u tek nepunih 20%, ali su zarade u MUP-u za oko 30% veće nego u prosveti.“
Према Билтену јавних финансија Министарства финансија, страна 32, реалан раст свих плата током 2012 – 2025. је 55.8%.
У образовању је раст САМО 28.5%, скоро ДВОСТРУКО МАЊЕ! Здравство има раст од САМО 34.5%, ДВАДЕСЕТ П.П. НИЖЕ ОД ПРОСЕКА!
Код вучића просвета, култура и здравство КВАРЕ ПРОСЕК ПЛАТА.
Он воли и плаћа батинаше, криминалце и ћације!
Poštovani Mile, dotični kome se uzaludno obraćate je verovatno bio u ono doba školovan u nekoj od kursističih školica za pripadnike te službe. Njih su na testovima odvajali od nemačkih ovčara i konja, jer je postajala sumnja na prepisivanje. I sad se čovek ofirao a vi ga odmah argumentima tras u glavu. A u njoj ništa.
Gos’n policajac, Vama jasno da dvostruka negacija vraca stvari na pocetak, pa ako su anti Srbi suprotno od Srba, suprotno od anti Srba postaju Srbi? Dva minusa daju plus momenat.
с обзиром да је буџет у дебелом минусу, делује да овај пут раде кинези својим финансирањем. одакле тако високе цене? да ли су се погодили са сендвичарима да им дају тал? ако је тако, тај кредит може да се оспори.
A ti si neki finansiski stručnjak pa znaš sve podatke o minusu.To se priča već 14 godina,ne dve,tri već 14 godina.Samo se pouzdano zna da je Tadić oberučke prihvatio da sidje sa vlasti jer para u budžetu tada je bilo za dva meseca i onda proglašenje bankrota Srbije.
ДВЕ ГОДИНЕ НАКОН ОДЛАСКА Тадића, Фискални савет у јулу 2014. упозорава власт на предстојећи банкрот:
„Тако се у 2014. години дошло до огромног дефицита од преко 8% БДП-а и јавног дуга који ће на крају године премашити 70% БДП-а. Овакви показатељи намећу неодложно спровођење свеобухватне фискалне консолидације, јер је криза јавног дуга потпуно извесна алтернатива.“
Током 2012 – 2015. је вучић направио 864 млрд динара дефицита буџета (70% више од Цветковића) и 10 млрд € новог задужења (66% више…).
Тако да нас је до банкрота довео вучић. А онда је слагао будале да су криви бивши.
Цитирани пасус је са прве странице анализе Фискалног савета под називом
„ФИСКАЛНА КРЕТАЊА У 2014. ГОДИНИ И ОСНОВНЕ ПРЕПОРУКЕ ЗА РЕБАЛАНС БУЏЕТА И СРЕДЊОРОЧНО ПРИЛАГОЂАВАЊЕ 2015-2017. ГОДИНЕ“
од 31.7.2014.
Доступно је на сајту Фискалног савета. Прочитајте да бисте разумели када смо, и зашто, дошли до банкрота. Такође, погледати на сајту НБС „Kreditni rejting Republike Srbije za dugoročno zaduživanje“. Пресек најгорег рејтинга нам је између 17.1.2014. и 17.6.2016.
Ко је тада, и колико дуго, на власти?
Докле више та вучићева лаж да су претходни опљачкали Србију и довели је до банкрота?
Од 2012. до 2014. (Билтен НСЗ, страна 13), је ВЕЋА незапосленост, него 2011. Након дефицита буџета током 2008 – 2011. од 72, 127.1, 141 и 163.5 млрд динара, у следеће четири године РАСТЕ на 245.2, 212.1, 258.1 и 149.1 млрд. То је 70% ВИШЕ!
Камате од 44.8 млрд динара из 2011. идуће четири године су 68.2, 94.5, 115.2 и 129.9 млрд.
Јавни дуг 2000. је 14.2 млрд €, 2011. је 14.8 млрд а данас ЧАК 41.3 млрд €.
ЗВАНИЧНИ ПОДАЦИ!
Ако нас је Тадић довео до банкрота, зашто консолидација почиње тек крајем 2014?
Svaka vam čast na upornosti i svim komentarima i činjenicama koje iznosite u borbi protiv laži. Veliki pozdrav od kolege, borca za istinu.
Pridruzujem se cestitkama i divim strpljenju.
Tadić je smenjen i doveden doveden tip sa šifrom koji “nema problem“ ni sa čim, pa ni sa izdajom zemlje. Taman kakav im je bio potreban. Pobedu su čestitali iz Brisela i Nemačke u 4 po podne, 4 sata pre zatvaranja birališta.
Narocito ovde na komentarima, tu smo sve sam go strucnjak.😁
Tužibaba ili vucibatina?
Go stručnjak za sve i svašta i glavni obraćator vodi državu, u propast naravno, jer je dokazao da ni flašicu vode ne zna da otvori!
Preprojetovanje veze Kagujevca sa Moravskim koridorom,proglašavanjem Mrčajevaca bez caiskom zonom ( Ćačani upravljaju JP Putevima i CIP om)
Kragujevac je premešten sa petlje Katrga i udaljen od
veze sa aerodrumom i Adrana-buduće petlje za brzi put
do Novog Pazara.
Veći deo doseljenog stanovništva došao je iz Sanđaka,kao
preko potrebna radna snaga za ZCZ.
Južna zaobilaznica je ustvari tangecijala koja oslobađa
centar od cca.800 kamiona koji dolaze većinom koridorom 10 do mesta istovara Zvezde.
Za tu tangecijalu urađen je nadvožnjak,imovinski rešen
ulaz i izlaz iz tunela Metino brdo,slobodan je
Cinicno………..
Ovo zlo na slici je najcrnja sudbina našeg društva, uz vojislava šešelja on je najveći ovdašnji politički probisvet, istorija beščašća na dve noge, veleizdajnik Kosmeta i šef organizovane kriminalne grupe, zaštićen političkim imunitetom. Dan kada ovaj ološ bude svrgnut i uhapšen, treba proglasiti za državni praznik Oslobođenja. Ako ovaj đAVo i njegovi satanisti prođu bez lustracije, nikada se kao društvo nećemo oporaviti, niti ćemo ikada više živeti u republici.
Igra se covek „nasim“ parama i zivotima kao u vrticu deca………..
Он је „нацртао“ и линије метроа у Београду, а да не „црта“ трасе ауто-путева !? Зато и метро иде из ничега у ништа, али испуњава своју основну функцију, да брзо и ефикасно развози становнике „Београда на води“, кудап им треба. Пијаца, позориште, спортски објекти, медицинско збрињавање,… Они на периферији, мало чему имају да се понадају. Тако је и са његовим „цртањем“ траса ауто-путева. Односно, куда ће становници „Београда на води“, на излет, викенд, шопинг, до границе,… а кога уопште интересује та убога периферија, па и Крагујевац ?
Kragujevac, kao jedan od najvećih i najznačanijih gradova Srbije, bio je nezaobilazan, nekada… Znam da je brzi voz „Simplon express“, jedan od najudobnijih i najznačajnijih u Evropi, imao stanicu u Kragujevcu, znam, jer sam njime putovao, To je bilo dok je Kragujevac bio veliki grad na svim putevima Srbije,
Nećemo mi više da se “palimo” za prodaju * uda za bubrege od NJEGA i klike , podrzanih odvratnom propagandom i likovima tipa Dragan J. Vučićević.
Ima dve varijante
1.
ON može da crta i priča šta hoće i verujemo mu .
2.
Neće moći
I NEĆE MOĆI !
Bilo bi zanimljivo saznati koliko kod Kineza košta km auto puta. Nekog koji ima samo 4 trake i 2 zaustavne …jadnog kao kod nas ako postoji?
Из текста сам схватио да крагујевац није повезан са ауто путем код баточине са магистралом ?
За овај нови пут незнам да ли има потребе кроз шумадијом али од ауто пута према свилајнцу и деспотовцу тренутно нема потребе за магистралом . А поготово је бацање пара за део деспотовац – бор . Бор има везу преко зајечар – параћин . Део деспотовац – бор је тежак терен и ту правити пут је чисто бацање пара
Pročitao sam par komentara da su ti autoputevi za rudarske kompanije.Glupost,mi imamo samo Bor kao basen koji je na ivici rentabilnosti eksploatacije,a nijedan autoput ne ide do Bora.To je sve da bi Raco angažovao Neđa,a ovaj Jova koji možda udeli neki poslić i Živadinu.
Planira se preko 40 rudnika, preko 200 istražnih dozvola… Rudarska kolonija. Prekodrinac nas je prodao sa sve zemljom.
Planirao sam i ja kao mali da imam fudbalski klub u Kupu šampiona.Nema u Srbiji ničega sem onoga u Boru,ako ne računamo Trepču.Ostalo je nerentabilno za eksploataciju,a i ovo je na granici.Kinezima se isplati jer ne vode evidenciju da li im se isplati.Zarada je uglavnom u osnovnoj preradi-trovanju,prodaji zlata NBS po bog te pita kojoj ceni i besplatnom radu kineskih zatvorenika u rudnicima.
Srbija Ziđin Majning: Ostvarila je neto dobit od 133,2 milijarde dinara (oko 1,13 milijardi evra)
Srbija Ziđin Koper: Registrovala je neto dobitak od 61,7 milijardi dinara (oko 526 miliona evra)
Akeksandar Vučić i Siniša Mali:najbrže smo rastuća ekonomija u Evropi,među prve tri,stopa rasta BDPa itd.Svakakvi lažni bilansi se mogu iskazati na papiru,pa i da Maskova piramidalna šema vredi više od hiljadu milijardi dolara.Disleksija se leči.Ako ne možete da shvatite šta sam napisao u komentaru to je genetski,ne leči se.Prepucavanje sa osobama koje smatraju da su protivteža SNSu samo me ostavlja u još jačem uverenju da su dodatni teg na istom tasu vage,samo što toga nisu svesni.Izbori neće promeniti sve,isti će da glasaju za drugoga da bi se kao promenilo nešto.Doći će slični.
Sa tim istražnim bušotinama (a tek mogućim rudnicima) će poremetiti tokove podzemnih voda i zagaditi ih, a tu popravke i povratka na staro nema.
Poznato je da svetu preti problem nestašice pijaćih voda.
Da li neko o tome ovde uopšte razmišlja? Ili su svi bez elementarnog obrazovanja i samo alavi?
Bor kao basen je na ivici rentabilnosti eksploatacije!? Procene zlata od 50 + nova žila 100 millrd evra uz neplaćenja NIČEGA ovoj državi su takoreći bezvredne. Neće ni da kopaju prema Homolju i Zaječaru i odneće eksperimentalni mobilni nuklearni reaktor, a državi će vratiti suverenitet na tom delu teritorije…
Priče za malu decu tipa Pinokio, a isto važi i za nove puteve propasti naše lepe zemlje.
Da,tako je,ekonomska računica za tu eksploataciju bakra je tanka kao žica iz namotaja elektromotora.Lepo pišem,ko razume shvatiće:kineska zarada se bazira na osnovnoj preradi u koncentrat sa maksimalnim trovanjem,prodaji zlata NBSu po nepoznatoj ceni,radu kineskih zatvorenika maltene za džabe,kao što ste naveli simboličnoj rudnoj renti;a u nuklearne zavere ne verujem mnogo jer bi na kraju ispalo da su Hirošima i Nagasaki vodili međusobni građanski atomski rat.Na kraju krajeva Ziđin je državna komunistička firma i profit tu ne postoji kao ekonomska kategorija.
Čitam po Šumadiji auto-put ovamo, auto-put tamo, digitalni, super moderni. Uskoro će moći da prihvataju automobile u kojima će vozači samo pokrenuti vozilo i dati mu komandu kuda da ide i na krajnjem cilju da se zaustavi.
Šta je sa Vojvodinom? Jedva se dočekalo da se završi auto-put Subotica Beograd. Sada se gradi magistralne put sa 4 trake, a ne auto put kao u Šumadiji. Put Novi sad Ruma je jedan od najfrekventnijih i tu se ističe tunel kroz Frušku goru kao da se buši kroz Himalaje
Ko se peo na Stražilovo po kiši Himalaji su p…in dim.U pravu ste potpuno,realno je da u Vojvodini bude najviše autoputeva,ali je u Srbiji realno da kilometar u ravnici košta kao kilometar kroz Prokletije pa verovatno nije podesan teren;puno tih tunela,serpentina,prevoja,pogotovu kroz Bačku.
😂
Imam 55 godina,nemam automobil,vozim se od autoputeva samo sa onim Novi Sad-Niš.Verovatnoća da sam jedini takav u Srbiji je mala.Šta će meni ovi junački autoputevi i koridori?za sve te mondiš putešestvije ja ću na kraju platiti između četiri i šest hiljada eura.Razlog zašto ne vozim kola je što je na autoputu to dosadno,a u Beogradu presporo.Da su mi uzeli hiljadu eura mogli su da revitalizuju postojeće puteve i to je to.Ko je bio u Bavarskoj nije se nagledao mnogo autoputeva po njihovim brdima,krajolik sličan Šumadiji.Vojvodina i ravnice uz reku u centralnoj Srbiji motoput puna kapa.
Vučić se za vlast bori samo zato da bi mogao da nastavi da gradi Srbiju i da čini dobrobit našem narodu. Njemu uopšte nije stalo do toga da on lično ima vlast.
Hahahahahahahahahahaahahahahahahaaaaaa!!!!!!!
@Radmilo, kad je tako-zasto je odbio evropski kredit i bespovratne novce za gradnju brze pruge do Subotice? Zasto je uzeo skup kredit od Kineza u visestrukom iznosu nego sto taj projek kosta? Zasto gradi bez tendera i sa leks-specijalisom? Zar se boji da bi ta gradnja bila jeftinija i bolja kad bi se firme takkmicile na tenderu? Zasto otvara stanicu u Novom Sadu, bez upotrebne dozvole? Zasto laze da nadstresnica nije“renovirana“? Zasto salje batinase na studente koji stoje nemi prilikom odavanja poste stradalima zbog pada nadstresnice?…P.S. Ako ste covek, odgovoricete bar na jedno pitanje.
Жваћи тај сендвич јер си само за толико “паметан”.
У вреде су знак немоћи.
Nije uvreda,to je konstatovanje činjenice.
U vrede su znak nepismenosti. Možda ste Sokrat ili Platon ili Aristotel za komšiju ili zbor seoskih zgubidana ispred seoske prodavnice.
Dragi Radmilo, nije lepo što se u ovakvom teškom trenutku zezate na račun precednika.
А није му стало ни до Крагујевца. Обилазе нас инвеститори и путеви као киша…А дата центри??? То је тек куга. За сада се хладе ваздухом. За пар година трошиће 20 пута више енергије, а то значи: илиће у Крагујевцу бити 55 стапени или ћће трећина Мораве бити одвођена пречишћавана, па после расхлађивања ДЦ враћена у Мораву. Морава би имала неколико степени више, а то значи ДЦ би спалио сав водени живи свет. Цветале би само жабокречине. Дијаграми пораста отпадне топлоте су неумољиви. Гору ствар нисмо добили одавно. Ако остане ваздупно хлађење куће ће бити продаване, као некад у Бору.
Ti si od sns-ovaca stigao na Radar?
@Radmilo, ‘Ajd’ pročitaj još jednom šta si napisao.
Pun nam je kufer takvih usrećitelja i samozvanih mesija, kao što je AV.
Radmilo -da se nisi malo podosta zaje..nio- tom izjavom da se AV bori za vlast da bi gradio Srbiju? Svima koji imaju malo veći IQ od 70 odlično znaju, naravno osim tebe, da se AV bori za „dogradnju“ svojih tajnih računa po inostranstvu, za bogaćenje svojih najbližih pa onda i za svoje najvernije dupeuvlakače ali i za partiju SNS koja se transformisala u esenESESovce koji već imaju svoje SA odeljke (SA= Sturm Abteilung, na srpskom jurišni odredi) -da, one u crnim jaknama i sa crnim kapuljačama. Pošto mora da zadovolji ne samo svoju pohlepu nego i pomenute, cene se udvostručuju! Jasno?
Zivio nam drug Tito
Dali ti znas sta pricas. Niko nije tako unistio Srbiju kao on.
Boli njega vise za vlast. On se boji da ako „ode“ s vlasti ima dase kotrljaju glave svih mu milih i dragih.
A koju je foru smislio sa „abdikacijom“? E to je nova soap opera…. Valjda sad Srbijatreba sva uplakana da ustane i da ga na komenima mili da ostane…. Piš živi….
kada budalu proglase za novinara,sta budali sve nece pasti na pamet,to se gradi i za tebe primatu
Uvrede, jeftine floskule i optužbe naspram precizno dokumentovanog teksta, ne vrede više od 2000 i bajatog sendviča.. Možda jesi rodoljub nekog naroda, al ne opljačkanih Srba u nestajanju.. Reci istinu vučkoljube.
Prekodrinsko neandertalsko pleme. Samo ti prevaranti moraju da ističu kako su veći Srbi od Srba. Kod Srba se rodoljublje i patriotizam podrazumeva. Kad god vam neko kaže i naglašava da ne laže, ili da je patriota, ili da je pošten, znajte da laže i da mu je unapred namera da vas obmanjuje i vara. Pošten čovek vam nikad neće reći da je pošten, jer je to prosto njegova bit i suština i nepotrebno je da naglašava, jer se to vidi iz njegovih postupaka. Samo se prevaranti busaju i kunu u poštenje. Tako i izdajnici u patriotske grudi.
rekoše…nije zaboravljena 1914….i…1944..zatiranje naroda Srbije….
Već sam vam jednom skrenuo pažnju da su primati jedno, a vaša sorta pripadnost može da traži samo među Siluridama ili kod Equus Asinusa. Prvo su stanovnici naših reka, imaju brkove i popularno ih zovemo somovi. Ovo drugo je bliski rođak konja, odaziva se na domaći magarac.
Izvadi prst iz nosa i opismeni se.
Pazi ti ovog! Fantomi na sve strane!
Putevi se ne prave za Srbe, nego za strane rudarske kompanije. Oni diktiraju putanje.
Nažalost je baš tako!
Samo, ne prave se putevi sami, već ih naručuje i debelo plaća prezaduživanjem na naš i račun naše dece, najeći veleizdajnik na vlasti, za strani i lični interes.
Znaci neko vam je rekao da se u Srbiji grade putevi skuplji nego u Alpima (na primer) i vi niste to proverili nego ponavljate tu bezocnu laz u glas i ja sa vama treba da diskutujem ovde? Ajde, prvo da se pogledaju cene puteva u svetu (Evropa prvo), pa onda da pricamo. Ali trenutne cene, ne cene od pre 5 godina koje vam spretni manipulatori predstavljaju. I uslove koji ukljucuju zaposljavanje konsultanata iz Evrope (politicari u penziji), pa takse placene njima za neke sertifikate za standarde, pa potrosi sa Nemcem ovo, sa Holandjaninom ono, a sa Belgijancem trece…
Auuu, ala ti nabroja „činjenice“!
Било би дивно да текст оспориш конкретним подацима. Рецимо овако:
У Статистичким календарима за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56) стоји да је свих путева током ’01 – ’11. изграђено 7053 км а са вучићем током ’12 – ’22. (исто 11 година) је изграђено САМО 4070 км.
Јавни дуг је од 2000. до 2011. порастао са 14.167 млрд € на 14.789 млрд €. А данас је дуг ЧАК 41.3 млрд €. Подаци су из Табеле 3, Министарства финансија.
Претходни су направили 73% ВИШЕ СВИХ ПУТЕВА, уз раст јавног дуга од 622 милиона €. А вучић је повећао дуг за 26.5 млрд € и направио МАЊЕ.
Од чега су ти његови путеви? Злата?
Pa jeste! Zato ti putevi ne propadaju za dve godine, ne klate se mostovi i nema opasnosti od viznje kroz tunel da ce da ti se isti sruci na glavu. Oni koji ti daju pare za njega hoće da to ostane za ozbiljnu buducnost. U Srbiji gotovi autoputevi NIKADA NISU GOTOVI… Stalno vozis po jednoj traci, a plaćaš putarinu i na putu i kroz gorivo… bezi bre!
Jel to prazno blebetanje poseban predmet na akademiji mladih lidera? Predavač je zauzet samohvalisanjem na nacionalnim frekvencijama 24/7, pa ne stiže da vas obrazuje? Otud izgleda takav diletantizam, ili je do vaših ograničenih kapaciteta?
Kao da a ne Kragujevac nije srpski . I budali je jasno da nžmora biti povezan sa mrežom autoputeva .
Šta je pisac hteo da kaže???
Pera Jovana Bojan Neek Aca Acko Aleksa Sasa Sava Sima Dragan Deki Dule
Koliko SNS botova gledaju ovaj portal! Hvale se da su plate 1000 evra u proseku, kao da je to neka plata… A 1km autoputa u ravnici je 3-5 puta skuplji nego u Austriji gde grade put kroz Alpe. Govorimo o stotinama miliona evra kradje ako ne i o milijardama… Bitno da se gradi, a gazda što krade milijarde to nema veze. A cena nafte na tržištu je pala, cena goriva kod nas nikad neće, skoro 2e i raste, a imamo povoljan aranžman sa rusima… ali bitno da se grade 5x skuplji putevi… eee botovi… ali AV od puteva odvaja pare i plaća ih, pa ovi njega ludo vole, što se i vidi ovde… DNO DNA
Свака власт од комуњарске па до ове је заобилазила Крагујевац као киша око Кагујевца када су трасирали мапе аутопутева само да би га заобишли иако је највећи урбани центар у централној Србији.
Изгледа да нису могли комуњарски дођоши да му опросте четничку традицију.
Sramota i bruka korunpirane i mafijaške vlasti!
Sta je sa ćaci botovima ovde??
Jedan do dva bota. Zar ne vidite?
Dal je moguće izneti toliku laž a da ne trepneš i da ti ne bride obraziVožf Karađorđe će povezati isročnu Srbiju sa Milošom Velikim i zapadnom Srbijom baš preko Kragujevca o čemu vi to pričate lažovčineDrugo kad se pravili predračuni sve je bilo duplo jeftinije od materijala za poslednje tri godine sram vas bilo šta je čudno što je poskupela izradnja?Nego vi to govorite jer bi ste vi tako uradili pokrali koliko možete a za narod šta ostane!!!!
Nepismeni, pitaj nekoga KAKO se piše, a onda i da li razume šta hoćeš da kažeš. Rečenica je rečima izražena misao, a tebi u glavi samo sendvič…
Kolika je ta napredna inflacija vama prihvatljiva, zna li se? A evro stabilan?… Zna li se kolika je potrošačka korpa i procenat naših ljudi koji žive ispod praga siromaštva?! Zna li se koliko je puta uvećan spoljni dug države u zadnjih 14 godina i koliko plaćamo na dnevnim nivou samo kamate, čekajući otplatu glavnice i bez tog dodatnog zaduživanja za puteve kojekude?
Nije bolje da nas krade srbomrzački OKG na vlasti od straha da će drugi više. Jer to koliko kradikali pljačkaju i samo na pljačkanje misle, to je bilo kom ljudskom biću nepojmljivo!
Studenti pobeđuju!
Ljubiša, krenule su vrućine, a vaše psihičko stanje izgleda ne trpi toliko rakije na prazan stomak. Probajte vodu. Možda se izbistri nešto.
Via Vita, Via Militaris, Via Egnacia….Neko je zaboravija alekcije latinskoga jezika iz gimnazijskih dana kao i logicne trase puteva jos od Vincanske kulture, Rimljana…. Kada se tome dodaju poslusnici, nekompetentni aparatciki, razne bljuzge i klizavice i ostali opskurni likovi kafansko rakijskog tipa mi imamo planove o izgradnji drumova i Izvestaj IMF o tome da je drzavno putarsko preduzece(DPP) tempirna bomba za budgett. Da se podsetimo, zbog negativnih bilansa DPP svojevremeno je osnovano drugo DPP ( Koridori Srbije).
Poštovani, sviđa mi se vaš optimizam glede obrazovanja naše vrhuške i pripadajućeg članstva. Samo se bojim da sem par izuzetaka velika većina njih je gimnaziju videla u prolazu. A o rimskim putevima tek da ne govorimo. Drugo, zbunjujete bot ekipu sa tim latinskim, to nisu imali na kursu za lidere, a kako vidimo danas se uzjogunilo botovsko stado baš.
„isplativije bi bilo da se obnove postojeći regionalni i lokalniputevi i da se potom povežu sa magistralom preko Kragujevca.“
Nije isključeno da će se „pokazati da su i Vožda Karađorđe i Moravski koridor promašene investicije.“
I jedno i drugo je ono što htedoh da kažem.
Broj vozila često ne opravdava izgradnju nekih skupih putava. Bićemo zemlja rudnika i puteva čija izgradnja ili nije opravdana ili služe stranim rudnicimai „investitorima“
Dosta tog licemerja Izdajnici…
Kako vas nije sramota,kad cete da pisete realno, osm da lazete i vredjate…
Mora da si saobraćajni stručnjak, pa daj neke konkretne primere, nemoj samo da prigovaraš…
Колико се по издаји Косова у Бриселу и Охриду види ти навијаш за највећег издајника у српској историји. Ова крадуцкања око коридора су јелте “сића”.
Realno Stevice zaslužio si današnju dnevnicu. Nemojmo dalje.
Ej, Stevo, jel bila pokvarena šunka u sendviču? Ili si pio brlje uz njega?
Ovde nedostaje odgovor gradonačelnika Kragujevca kako je ovo dozvolio i jel sme sa šefom da popriča o tome? Ovi iz Topole sami promenili trasu da bude još nepovoljnija za Kragujevac – ukinuli petlju i krak puta. Čuje li se glas Kragujevca igde? Gde je Gružanski koridor? Gde je klinički centar? Pruga nije elektrificirana, ljudi idu vam parne mašine u Fiat i za Kraljevo? Grad je kao Bejrut, a asfalt star 20 godina…
Некоме коме је деда страдао на страни Аустроугарске војске у борбама против Србије, генетски не може да воли Србију и Шумадију… Једино ако се окренемо себи, можемо нешто да урадимо. Студенти побеђују!
Прави коментар, капа доле.
Bravo! To je suština problema. Još ti kažu da se pakuješ ako ti se ne sviđa, ili da ne znaš šta je pravoslavlje zato što se ne klanjaš u crkvi kao oni…
Moj pradeda je poginuo u I Balkanskom ratu, deda i baba gradili jednu malu crkvu u posleratnom Beogradu…
Cilj je da se njegov sin Danilo, Milan Radoicic, Relja Ognjenovic i ostali naprednjaci lakse dovezu do svojih kuca u Sumadijskom kutku u selu Ranilovic iznad Arandjelovca.
Koliko puta godišnje će da odu tamo, a koliko godina će se vraćati krediti?
Momak 23-24 godine, student završne godine Poljoprivrednog fakulteta, koji se bavi poljoprivredom je sam, o svom trošku, nasipao i gradio put u dužini od 300-400 metara, do svoje njive. Nije ništa tražio ni od komšija, ni od države.
Mlad čovek, a domaćin.
Jeste Kragujevac odsečen od auto-puteva, ali zato dobija privatnu prugu. Niko ne piše zašto se pravi ta pruga, od kojih para, koliko košta, čemu treba da služi,…
Vi bi samo da gradite i uredjujete krug dvojke? E, pa nema više.
Vi slabo čitate, ili slabo kapirate, a verovatno i jedno i drugo. Promašili ste temu. Mržnju prema Beograđanima i lične komplekse istresajte kod ličnog terapeuta.
Vojvodo, istine radi, popravite nik. Ne treba Mišić, nego mišić. Zbog suštine vašeg bot bića.
Važno je da prodje pored Senićeve ukradene destilerije. To je imperativ. Plus da se napravi izlaz pravo kod njega u prodavnicu. I škole kupuju njegovu rakiju. Koliko vidimo doajate mesta koja nemaju prugu. A uskoro če biti rudnici tu po Šumadiji. Uveliko se priča. Prodao ovaj prekoDrinski sve izgleda. Još uvek su oni u plavim uniformama
A moze i ovako neka proveri ,radar, koje otkupio zemljiste i kuce na buducoj trassi AP .V Karadjordje izmedju Race i Topole i cija mehanizacija ce delom ucestovati na izgradji istog . moca Sumadiski
Jadni vi propadoste od neke negativnosti i zla prema bilo kom projektu pa i prema Srbiji.
Pročitaj komentar Moce šumadijskog ispod.
Gdeje problem sta tu nije istina kada svaki dan gledam tu ,muku, od ljudi nije narod toliko tup a ni glup samo empatija kod ljudi cini daovako propadnemo.
Odgovorio sam ovom tupanu @Ivan iznad, a vaš komentar pohvalio i preporučio mu da pročita jer je vaš komentar realan život.
Јес бре има и оних који не воле пљачку и уграђивање мош мислит.
Jadna naša Srbija, propade od svakog korupcionaškog projekta lopurdi i kriminalaca na vlasti.
Tačno. Tu je i projekat “ svi botovi na državnom lebu“.
Staje najvaznije mozese lako proveriti. Aleksandar Senic iz Race je jedan od glavni izvodjaca radova na ,VOZDU, SA SVOJOM OGROMNOM MEHANIZACIJOM i kupioje 2 majdana na Vencacu kao i svu zemlju oko trase alise tu poljavjuje BELI TEOFILOV SELJAK IZ SARANOVA KAO GLAVNO LICE RADOVA do pre nekog vremena nije imao ni zahleba toliko. moca Sumadiski
Trase se planiraju prema interesima stranih rudarskih kompanija i to je to. Sve što se radi u Srbiji je sprovođenje stranih interesa. Srbi su potlačeni i obespravljeni pod ovom idiotskom i izdajničkom vlašću. Nema toga što naprdna pošast nije raskantala i razyebala. Setite se Drobnjaka kod Jovane kako se izlanuo o putu za potrebe Rio Tinta.
Privatna pruga prošla kroz najplodnije njive, nije isplaćeno 80/ vlasnicima. lažu mažu , i.T D.
Sve za MIND park , privatna firma, aerodrom.
1000000 godina vam treba da projektujete 5000000 godina da uradite
AV ima sreću sa građanima koji glasaju za sns. Krasi ih to što sporo pamte i brzo zaboravljaju. Zato im šef češće ponavlja ista obećanja.Ne mora stalno da izmišlja nova „čuda“ . Bitno da dobro- zveče.
Ne zaboravljamo mi ni šta nam je DOS radio.
Izgleda da ste ipak prilično zaboravni pošto je pola G17+, DS-a i DSS-a i danas na vlasti. Samo neki… Zorana Mihajlović, Siniša Mali, Dragan J Vučićević, Šapić, Mrdić, Jovanov, Petković, Šutanovac, Bakarec, Dinkić (savetnik za Bg na vodi), Selaković, Krstić, Azdejković, Trivan, Marko Đurić, Orlić, itd.
Bojim se da sam tek sad shvatio šta su vam radili. Izvinjonjo kako se to kod vas kaže.
@Бре, не само то него је Михајловићку заменио са оном џукелом Весићем, који сада прима државну апанажу и недодирљив је за правосуђе због надсрешнице која “није“ реновирана. Исти тај је смањио киломентажу овог пута за дупло а повисио цену за 30 %. Све то без тендера. Гласачи Муфљуза су до те мере ступидарни да ништа не схватају. Виде само коначну цифру и закључују—свака му част, то је много мање. Но, он се уградио најмање 30 % има и за њега и за браћу а биће богами и за Малог од кужине. То је још један разлог зашто Муфљуз брани све ове његове пајтосе и ослобађа оптужби помоћу (С)мрдићизама.
Samo, kako je Tuzlanka dosla do stana u Londonu?
A njen sin do noćnog kluba u Londonu. Pogledajte bahatog satanistu na yt bahati beograđani… da vidite ono zlo nagojeno.
@Sve tacno, znam za to. To je ista ekipa.
Rodjena sam u okolini Kragujevca, oduvek se Kragujevac obilazi kada su investicije u pitanju. Imamo najstariji klinicki centar u Srbiji za to nikoga nije briga. Beograd i Nis ne placaju gracki prevoz a mi kao gradjani 3 reda. Naseg gradonacelnika nije briga za to. Ulice pune rupa, a on samo prica. Napaketirao dzepove i briga ga.
Sve se slažem,samo jedna napomena – ova lopovska vlast jeste ukinula plaćanje prevoza u Bg ali je uzela sa druge strane – porez na imovinu nam je u Beogradu skočio taman za iznos od 2-3 mesečne karte,verovatno su toliko izračunali da je prosek po domaćinstvu…
Redakcijo imajte malo obzira,sad sam ustao i odmah na vestima slika ovog umobolnika.Da nama patološki lažov i veleizdajnik objasni šta i kako dalje.mante se ljudi
Kako si sam sebe predstavio svaka cast.
Ti si, izgleda, prespavao vladavinu DOS-a.
Ne, vi ste prespavali poslednjih 14 godina, pošto je ceo dos danas sns.
Pa graDŽani kolonije zvane Srbija ako iole mozga imaju na sledećim „izborima“ nek „nagrade“ “ stručnjaka“ za sve…
Nije Cibutkovac vec Cibutkovica, pravi novinar ptoveri pre nego sto napise
Ukljuci spell checker
Dok predsednik Vučić i prva dama Tamara u Tbilisiju dogovaraju istorijski sporazum o slobodnoj trgovini, domaći neradnici iz kruga dvojke blokiraju saobraćaj i pljuju po kineskim partnerima.
Јел повео и стотинак тетовираних узорних младића да му пруже подршку?
U kom svojstvu zena predsednika dogovara bilo sta? Koja tacno ovlascenja ima? Ko je nju ovlastio da pregovara u nase ime?
Nit’ je dama, nit’ je prva.
А нит му је жена већ манекенка за пропаганду. Да ли ико примећује да га на власти одржава управо светски назадни лоби.
Dule, nije lepo da se zevzečiš na račun precednika i njegove pratilje. Cinkariće te neko šefu smene.
Sramotno je kada DS pita „zašto Vučić mrzi Kragujevac“, a svesno zaboravljaju da su u njihovo vreme fabrike u tom gradu bile katančene, a radnici ostavljani na ulici bez dinara.
@Деки, мора неко да вам каже у лице да не знате да размишљате. Ако је то тачно да је Вучић изградио силне фабрике у Крагујевцу–самим тим је неопходно да овај пут прође кроз Крагујевац. То је у економском интересу целе Србије а не само крагујевца. Како ће да се пребаца произведена роба ових 30 километра до пута? Да ли помоћу магараца?
Narativ o „unštenju prosvete i zdravstva“ potpuno se raspada pred činjenicom da se paralelno sa putevima ulažu stotine miliona evra u rekonstrukciju Kliničkog centra u Kragujevcu.
Za stotine miliona evra ja cu da sagradim 10 klinickih centara u Srbiji, sam.
Кажеш „stotine miliona evra u rekonstrukciju Kliničkog centra u Kragujevcu“. Смањи шарана. Иначе је то невероватна пљачка кроз веома надуване цене радова.
Однос према просвети и здравству можеш видети у величини плата. Према Билтену јавних финансија Министарства финансија, страна 32, реалан раст свих плата током 2012 – 2025. је 55.8%.
У образовању (и култури) је раст САМО 28.5%, скоро ДВОСТРУКО МАЊЕ! Здравство (и социјални рад) има раст од САМО 34.5%, ДВАДЕСЕТ П.П. НИЖЕ ОД ПРОСЕКА!
Код вучића просвета, култура и здравство КВАРЕ ПРОСЕК ПЛАТА.
Он воли и плаћа батинаше, криминалце и ћације.
Stotine miliona evra za renoviranje?
Za te pare su mogli 3 nova da naprave. Znači ugrađivalo se žestoko. Sve ćete da vratite šta ste pokrali bando lopovska.
Draganče, da li ste sa ovom tiradom pobrali aplauze jutros ispred zadružne prodavnice? Bacio pivkana šef MZ?
Dok se opozicioni prvaci bave pisanjem naučnofantastičnih scenarija o korupciji, Srbija pod ovom vlašću beleži privredni rast od 3,2 odsto i prosečne plate od 1.037 evra.
Просечан годишњи раст БДП-а је од 2012. до 2025. према подацима Министарства финансија/Документи/Макроекономски подаци/Табела 1, ред 8, САМО 2.37%, уз ОГРОМАН ПОРАСТ ЈАВНОГ ДУГА са 14.8 млрд € из 2011. на тренутних 41.3 млрд €.
До 2007. је раст био 6% просечно годишње а до 2011. је 4.13% и то БЕЗ ПОРАСТА ЈАВНОГ ДУГА! Постоји консензус међу економистима да Србији треба просечан годишњи раст од бар 4% како би стизала развијене земље.
Србија сада ЗАОСТАЈЕ и, због огромних камата које плаћа, налази се у дужничком ропству.
Nije obavezno lupetati javno, Simo
Просечна плата 2000. је била 2389 динара (око 45 €), у 2011. је 37976 динара (372.5 €) а прошле године је 109462 динара (934 €).
До 2011. плате су, за једанаест година, порасле номинално 15.9 ПУТА, у еврима 8.3 ПУТА, реално по куповној моћи 181.6%, 2.8 ПУТА.
Са вучићем, за 14 година, номинални раст је САМО 2.9 пута, у еврима 2.5 пута а реално САМО 55.8%, мало више од половине. Док је просечан годишњи реалан раст плата до 2011. био 9.87%, са вучићем је ТРИ ПУТА МАЊИ – 3.22%. Све је то према подацима Министарства финансија, Табела 1, ред 57.
Не слушајте ЛАЖОВЕ, гледајте ЗВАНИЧНЕ ПОДАТКЕ!
@Сима, за тих 1037 евра може се у Србији купити оно што у Немачкој и западу кошта 600 евра. Кад пређете границу ка западу, сами ћете се уверити у то.
Ajao…o čemu ti pričaš jadniče..?
Dokaz ekonomske zrelosti i finansijske snage Beograda u junu 2026. godine jeste javni dug od svega 43 odsto BDP-a, što nam omogućava da sami, bez ucena, finansiramo megaprojekte.
У Стат. календарима за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56) стоји да је свих путева током ’01 – ’11. изграђено 7053 км а са вучићем током ’12 – ’22. (исто 11 година) је изграђено САМО 4070 км.
Од осталих грађевина, до 2011. је изграђено 17.66 милиона кв. метара станова и 804 хиљаде квадрата за болнице, образовање и културу. Следећих једанаест година је изграђено 20.37 милиона квадрата станова (15.3% више) и 1106 хиљада квадрата болница, школа и културних установа (37.6% више).
За време вучића је урађено за трећину више „јавних“ квадрата. За време претходних је изграђено 73% ВИШЕ свих путева.
Ako je to tako, zasto se onda putovi finansiraju iz medjudrzavnig sporazuma BEZ UCESCA RoS u finasiranju?
Sami? Krediti, ništa? Ma, bolje da ne komentarišem, samo se nerviram, a znam da im je to cilj. Cilj postignut.
Pola Srbije nema vodu ni kanalizaciju.
Laži vajnijih građevinskih inženjera iz opozicionih redova o „promašenim investicijama“ i uzrečici „kojekude“ samo pokazuju njihovu nemoć pred kilometrima novih auto-puteva.
Kragujevac nikada u istoriji nije dobio više investicija nego pod vođstvom Aleksandra Vučića, što potvrđuje i izgradnja 22 kilometra duge Severne obilaznice vredne 342 miliona evra!
Kakav nivo drskosti – nazivati prelepa šumadijska mesta poput Čibutkovca, Brajkovca i Belosavaca nekakvom nebitnom konkurencijom, pokazujući elitistički prezir prema sopstvenom narodu.
Ali, u poređenju sa Kragujevcom jesu nebitna mesta ako govorimo o spajanju saobraćajnicama.
Dokaz apsolutnog očaja i političkog slepila Demokratske stranke jeste ovaj sramni pokušaj da se istorijski projekat „Vožd Karađorđe“ predstavi kao nekakva „mržnja“ prema Kragujevcu!
Mesto se zove Čibutkovica, znaci nije izgubio od Čibutkovica nego od Čibutkvice. Na tom mestu ce svi iz Lazarevca napokon moci na auto put. E sad pogledajte na karti gde je Lazarevac a gde Kragujevac pa onda pišite. A sto se tice Kragujevca on ima brzu saobraćajnicu do auto puta, a Lazarevac grad koji je toliko dao i iz kod je godinama izvlačen novac za Beograd nema.
Kud god da ide koji put vama ne odgovara vi biste mu našli drugu putanju jer ste u svemu protiv svega šta uradi Vučić i ova vlast.
Naravno da smo protiv mafije.
Put prema istini, pravdi, poštenju. Taj bi odgovarao.
Zajedništvo, rad i upornost donose rezultate za budućnost Srbije
Tako je, zajedništvo, rad i upornost na skidanju ove organizovane kriminalne grupe sa vlasti
Jel vam smeta sto se grade putevi?
Ne smetaju nam putevi koji imaju smer nego oni što ne vode nigde…
Prvo se malo edukuj pa onda komentariši ovakve tekstove. Lepo je što ti voliš Vučića ali probaj malo i mozak da koristip, naravno ako ga imaš…
Ja bih rado provozao putevima koje je DOS izgradio ali ne mogu da se orjentišem odakle da krenem i kud da idem tim nepostojećim putevima.
Imate zvanične podatke ako vas interesuje. Sekta ima samo bolju samoreklamu. Realno je napravljeno manje sa sektom, ali se mnogo više pokralo. Tolika zvonjava oko toga je samo za naprdne ovce.
Dovoljno je što te voze autobusom po Srbiji da se dernjaš i poganiš haustore i ulaze. Nema potrebe za nečim drugim.
У тексту је разложно објашњено у чему је проблем. И да, фокусирајмо се на цену градње. То нам смета. Је л’ сад јасније?
Gde su putevi po Vojvodini? Sad su najgori u istoriji.
U Vojvodini nema rudnika.
Smeta pljacka prilikom gradjenja puteva
Cuo si nesto i ko papagaj.
Pero, da te pitam, kad kupuješ nešto svojim parama, jel voliš da ga platiš duplo skuplje.
Kakav ste vi skup ološa, to ovaj svet nije video
Odlican tekst. Ponovo potvrdjuje da „strucnjak za sve“ koji fuserise sve osim izborne kradje – nije ni priblizno dostojan pozicije za koju ga narod Srbije placa. Ostavka.
Mi smo samo žrtve onih koji sebe smatraju privilegovanim da vode ovu državu, koji su organizovali čitavu mašineriju od medija kako bi kontrolisali i nematnuli podaničku svest svojim idolopoklonicima. Ta sektaška organizacija koja ima ustavna ovlašćenja da ušestvuje u vlasti isa mafijaškim organizacijama koje rukovode vlastima zajedno sa podizvođačima, koristoljubivim glasačima koji su avanzovali od države i one sa opskurnim intelektom koji ne vide ništa dalje od svojih sitnih poriva u mizernoj kulturi življenja. Ta slika definiše naše duboko podeljeno društvo.
Stari put od Beograda do Kragujevca je prevučen asfaltom tek prenekih 6-7 decenija.
Kragujevac ima vezu sa autocue,a kako vi pisete,samo Kragijevac treba da bude povezan,a već je povezan,a ovi drugi kao da ne postoji…uostalom sto demokrate nisu radili puteve,pa oni vezali Kragujevac…
Bedan li vam je naslov u ovoj ne demokratskoj Srbiji!
Vi ste izgubili svaki osećaj za nezavisno i objektivno novinarstvo!
Vaša borba protiv lošeg još lošijim je apsurdna! Osim ako je pisana ciljano udornički za određenu političku grupaciju? Aman ljudi budite profesionalni novinari, a ne vašarski dobošari!
„Gospodine „radovanovicu (malo r nije slucajno).Vi iznosite u ovom pamfletu neistine.Naime nije tacno da Kragujevac nije povezan sa autoputem ,Bg-Nis ,povezan je brzom saobracajnicom .Gradi se i severna obilaznica oko Kg.koja ce ga povezati sa Moravskim koridorom a preko Race ce biti povezan i sa brzom saobracajnicom Vozd Karadjordje .
Kragujevac je davno otpisan vidi se po putnoj i železničkoj mreži Šumadija smeta definitivno a apetiti za zaradom su veliki, 4.grad Srbije marginalizovan toliko da nema brzu saobraćajnicu a ni kolosek elektrificiran kao prema C . Gori tj Požega Užice Zlatibor , to dokazuje realnost ove vlasti i kompetentnost uopšte Vlade koja ne mora biti ekspertska ali bar da se trudi i konsultuje Cip i druge ustanove … Sve je ovo promašaj … TEŽAK
Zar nije rekao da dolaze leteci taxi za sve kineske pare, ovaj kredite …
Sve se bojim da se necete voziti tim autoputem.
Kojim autoputem?
Pa da,naravno da treba izgraditi autoout ,,Vozd Karadjordje“ do Kragujevca,jer je Kragujevac Centar Srbije.Srpski grad koji zasluzuje pre svih da ima autoput i sve druge prednosti.Uvek se prvi dizao na ustanak protiv svih vrsta osvajaca u istoriji borio se dao naj ece srpske zrtve i sacuvao Srbiju.Ziveo Kragujevac Zivela Srbija.
Zašto lažete. Kragujevac je povezan direktno na autoput a biće povezan i na drugu stranu ka Kraljevu.
Jeste povezan, sa 30km magistralnog puta. Sikter, bubašvabo. Bliži je Požarevac auto-putu.
Samo u Njemackoj je sve dobro.
И народ и политичари се труде да буде тако, Köppchen.
Kako Moravski koridor moze biti „promasena investicija“?
Sve je promašeno što radi narko kartel. Loše, diletantski, fušerajski. Bačene pare. Naše pare.
Samo pljujete i to uglavnom bez osnova
Citam komentare, bolje da ne gradi itd
Pa vi ljudi malo razmislite o cemu pricate
Strasno koja ostrascenost
Jel ovo pokušaj haiku poezije?
Ne, to je čist dadaizam.
Hqhahahahhah
Ti si realno funkcionalno nepismena, tipičan predstavnik ćaci sekte Da nisi neobrazovana sa prstom u nosu, u sekti ne bi ni bila. Sve ćete da vratite što ste opljačkali od naroda .
Ćuti tamo i uči, junski i julski rokovi su. Mani se dete politike.
Jun, vrućina, hoćeš jedan Hajneken… jaj?
Neko je imao Vožda neko Franca a neko Sulejmana
I?
Ima li, bre, išta da se uradi i da nije pod kritikama. A šta su to uradile prethodne vlasti. Ništa. Ovi bar rade i to se vidi. Dokle bre kritike za sve. A kad je pa bilo bolje nego sad. Pogledajte, pred svakom kućom vozili, negde i dva, tri. Važno je da se na sve baci kritika, da se među narodom izazove mržnja.
Poštovani Vlajče,
1. Koja je mera nemanja da bi se proglasilo siromaštvo društva? Da četvoročlana porodica ima jedan auto? Ili dva telefona umesto četiri? Ili da imaju mikrotalasnu, ali ne i rernu?
Siromaštvo društva, to jest kriza, ne ogleda se u individualnoj potrošnji, zato što kapitalistički oblik uređenja podrazumeva ogromnu prilagodljivost. Smanjenje cene aparata ili mašine, povoljnije kredite, uvođenje rata, i tako dalje. Proizvođači i bankari to rade ne radi nas, nego da bi njima predživeo biznis. Tržište automobila u Srbiji bi ciknulo za mesec dana da ne uvozimo polovnjake sa Zapada
Kriza se ogleda u propasti javnog sektora. Škole, infrastruktura, bolnice, socijala, javna potrošnja. A kada zadeluje da i tu ima para, treba videti strukturu sredstava, to jest, koliko se zadužujemo. E sad, tačno je, možemo svi da se vozimo u kolima do mile volje, taj dug vraćaće naši unuci. A naših automobila do tada više biti neće.
2. S obzirom na to, koja je mera raspada javnog sektora da bismo smeli da kritikujemo?
Tako je. Kod Broza nismo imali ni mobilne telefone. Sada svako ima po dva mobilna.
Važno je da se gurne glava u pesak.
Vidi se. A bogme i košta. Samo račun stiže pred fajront.
Pitanje je po koliko godina su stara ta dva, tri vozila i kolika im je ukupna cena. Prosečna starost automobila u Srbiji je 17 godina, u Hrvatskoj 13, u Sloveniji 11, a u Austriji 8 godina.
Ne vredi tebi objašnjavati Dušiću Prodane.
Mnoho su uradili za vreme svoje vladavine, taman toliko da ni dva specijalna suda ne bi mogla da otkriju sve kombinacije.
To je zbog dođoša koji do juče ni bajs nisu imali. Dovedeni lojalni sektaši iz Bosne i sa Kosova da glasaju, a za uzvrat uhlebljeni parazitiraju na budžetu. Dati im povoljni krediti. U Beograd i Srbiju su došli na taljigama, a među svoje ovce se vraćaju u audijima i bmw-ima da vidi selo kako su uspeli. Onda kukumavče na objavama po društvenim mrežama kako nigde nema lepote kao što je njihov predurbani brlog i nema više žene kao što je nji’ova staramajka kraj ognjišta. Alavi neandertalci koji Beograd mrze, ali im imponuje da tu imaju stan i besan auto, a Srbiju vide kao plen.
Dovedeni, podeljene im „diplome“ (pa se sad zalažu za privatne domaće i strane „fakultete“) i radna mesta u državnoj upravi, poštama, domovima zdravlja, mup. Oni kojima nisu bile potrebne diplome, postali su vlasnici firmi, hotela, instituta … u čije su nastanke naši roditelji ulagali. I zbog njihove navike na „predurbani brlog“, ne smetaju im i ne primećuju ograde i lance koji su centar Beograda pretvorili u torove. Beogradu kao streme zbog civilizacije, a ne primećuju da je Beograda, sa njihovim dolaskom, sve dalje od civilizacije. Imponuje im i stan u BW i besan auto, a najviše ugradnja.
Код мене млади босанчероси једини јашу ексклузивне, гланц нове моторе…а ови из Чачка и Краљева неке бедне крнтије од аутомобила…ко не верује нека дође да види…
Dokle bre Vlajče samo kritike,dajmo malo i statistike.Za kupovinu novog Golfa,osnovni model,1990.je bilo potrebno 27 prosečnih plata,u aprilu 2026. treba sakupiti 26 plata za takvu verziju.Vlajče u pravu ste,u Srbiji se nikad nije moglo lakše doći do adekvatnog vozila za neki od junačkih auto puteva,(čeka se još autoput Milan Toplica,Prokuplje-Drač).Za 36 godina napredovali smo u pristupačnosti savemene motoristike,(bezbedne ne snrtonosne),manje od 4%.
Postoji jos odavno autoput od Smedereva do Kragujevca.
Zadnjih 30 godina sam glasač opozicije ali ovakve bljuvotine ovih „novinara“ sve više me potstiče da postanem ne glasač već fan Vučića.Sve što je napisano je glupa laž.Kragujevac je brzom magistralom,što mu je isto kao i autoput samo se ne plaća ,povezan sa E75.Počela je izgradnja brze saobraćajnice do veze sa Moravskim koridorom i aerodromom Morava u Ladjevcima.Kasni se ,tačno je ,a gde to u svetu se ne kasni.Beogradjani treba spomenik da mu podignu jer posle 70 godina izgradnje i kašnjenja dobili su napokon obilaznicu oko Beograda.Da li ovaj „novinar“ živi u nekom paralelnom svetu?
Нема већег емитера бљувотина и лажи од вучића. Свакодневно, више од деценије, трује нас са ТВ-а одвратном пропагандом, да би покрио БЕДНЕ РЕЗУЛТАТЕ.
На сајту Мин. финансија/Документи/Макроекономски подаци/Табеле 1, 3 и 5, су доступни следећи подаци:
До 2011. просечан годишњи реалан раст БДП-а је био 4.13%, плата 9.87% а пензија 6.17%. Просечан трошак камата је био 0.9% а дефицит буџета је 2.41% БДП-а годишње.
Са вучићем БДП расте 2.37%, плате 3.22%, пензије 1.52%. Камате су 2.08% а дефицит је 2.93% од БДП-а.
НИЖИ раст БДП-а, плата и пензија, а ВЕЋИ дефицит и камате, уз ВЕЋИ ПДВ и акцизе!
Alal vam vera na svakom komentaru! Sunovrat u kojem živimo, objašnjen brojkama.
Nešto vam nije tačna račumica. Moj otac je pre 8 godina otisao u penziju. Njegova penzija za taj period je duplirana.
Постоји номиналан раст и РЕАЛАН. У први је укључена инфлација па пензија може да порасте номинално а да за њу купиш мање, због већег раста цена.
На сајту Мин. финансија/Документи/Макроекономски подаци у Табели 1, ред 58 и 59, су дати подаци о пензијама и расту. Пензије од око 1500 динара из 2000. су порасле на 21285 динара 2011. Номинално око петнаест пута. А реалан раст је 93.2% за 11 година, или 6.17% годишње у просеку.
До 2025. просечна пензија је порасла на 51191 динар, НОМИНАЛНО 2.4 пута. Али реалан раст је САМО 23.5% за 14 година, а то је 1.52% годишње.
ЧЕТИРИ ПУТА МАЊЕ него пре.
Kakav čoban, takvo stado. Svi ste isti, poglupi, lažljivi i zli.
Lepo pokušaj. Vi ste verovatno šef smene. Kad smo već tu, poradite malko na opismenjavanju i edukaciji odnosno obrazovanju tima. Pišu gluposti, brukaju i sebe i partiju i Vođu. Nije skupo a imalo bi efekta.
Добре сте то рекли. Шта је овом народу да све живо критикује и мрзи макар били од злата градови ако они нису ти којима ће се аплаудирати.Признсти што је добро с што није критиковати.Новинар је злонамеран и саопштава неистине. Новац је чудо још када је власник страни газда. Шене им и извршавају задатке беспрекорно.
Ова вучићева екипа разара све. Случај ЕПС:
Према подацима ЕПС-а, током 2001 – 2009. је производња струје повећана око 30%, на просечно 36 TWh годишње од 2009. до 2011. Та производња је, у просеку, остала до краја 2016. Сем 2014. када је због поплава произведено 31.9 TWh.
Доласком вучићевог Миће, производња ПАДА на 34 TWh годишње током 2017 – 2021. Због распада система крајем 2021. увезено је за годину дана 4.15 TWh за 1.029 млрд €. (2022. – 31.1 TWh)
НИКО НИЈЕ ОДГОВАРАО ЗА ОГРОМНУ ШТЕТУ!
Од 2023. до 2025. производња даље ПАДА, редом је 34.7, 31.86 и 30.56 TWh. И то су вучићеви упропастили.
Према извештају ЕПС-а, за прва три месеца ’26. је произведено 8.73 TWh од планираних 9.06, МАЊЕ него прошле године – 8.92 TWh. Купцима је продато 10.03 TWh. Увезено је 1.3 TWh, 13% продате струје.
Прошле године је произведено 17.8% МАЊЕ СТРУЈЕ него од ’09 – ’11. Мање него катастрофалне 2022. – 30.56 према 31.13 TWh. Ниво из 2003.
Сада, уместо хаваријског увоза, планирано увозе велике количине вишкова баш јефтине европске соларне струје па су новчано у плусу. А ЕПС реално пропада, јер постаје добављач уместо произвођача.
Шта када не буде вишка соларне струје, а до тада дунђери униште ЕПС?
Mikili, vreme ti je da posetiš šator naselje, to je tvoje prirodno stanište.
Koliko je kilometra autoputa napravio Boris Tasic ili Zoran Djindjić?!
Više kolometara za (nekoliko puta!!!) manje para.
Digresija za urednika: raspitajte se ko je vlasnik NewsMax Polska.
Nijedan. Oni su političari, ne putari. Sa druge strane, Đinđica su ubili pre nego što je uspeo išta da uradi.
Eno uradili i iasfalt do nekih sela, sad kroz njega nice trava od kvaliteta.
Sad bolji ovaj sto je ubijen i nista nije stigao da uradi od ovog koji je ziv i koji radi. Blokadersko dno.😁
Ako ce to sto radi deci da pada na glavu, bolje da ne radi. Mogu procenat da uzmu i bez rekonstrukcija, bar ne kosta ljudskih zivota.
Када неко краде и прави штету, боље је да ништа не ради.
Према званичним подацима, Србија са вучићем има НИЖИ реалан раст БДП-а (за 1.8 п.п), плата (три пута) и пензија (четири пута) просечно годишње, него до 2011. Зато камате плаћа 2.3 ПУТА ВИШЕ у односу на БДП, а дефицит је 0.5 п.п. већи (+20%) него пре. И то уз повећање обе стопе ПДВ-а, увећане акцизе (најскупље гориво!) и нове акцизе (струја 7.5% и гас).
Резултат прекомерног задуживања од 2012. је да је од новог дуга од 26.5 млрд €, преко 15 млрд € ВРАЋЕНО НАЗАД КРОЗ КАМАТЕ. Ове године су камате 212 млрд динара. А дуг никада већи.
I posle se žale zašto postoji predrasuda o policajcima.
Onaj koji je ubijen bolji je od ovog koji je živ puta deset na šestu. Ovaj koji je živ se napio od sreće kada je ubijen ovaj koji je ubijen. Ovaj koji je živ slavi kao heroja ratnog zločinca, jer je đAVo glavom i bradom. Kad smo kod ubijenih, možda bi ovaj koji je živ mogao da nam kaže nešto više o ubijenom Oliveru Ivanoviću. Kao i o ubijenima ispod novosadske nadstrešnice.
Zar policajac ne zna razliku između ubice i žrtve?! Iz kakve pomrčine 90tih nas je Điki izvukao, a ovaj nas opet gura u bezdan!
Sramota je da jedan predsednik, ma koliko jadan, plaća ljude da klevetaju i skrnave već 23 godine mrtvog premijera. Kakva bolest, kakav kompleks i mržnja!
Baš si policajac!
Зна се ко га је убио да се не фолирамо и оптужујемо некога кога не волимо боље рећи мрзимо.
Док су у РЗС-овој Дисеминационој бази били доступни подаци о изградњи путева, до пре две године, стајало је да је од 2001. до 2011. било изграђено 396.2 км ауто-путева. Није писало колико је „napravio Boris Tasic ili Zoran Djindjić“. А вучић „је изградио“ 529.6 км.
Како су од 2022. људи почели јавно да цитирају званичне податке из којих се видело да је до 2011. изграђено 7053 км свих путева а у следећих једанаест година САМО 4070 км, ПРЕСТАЛИ СУ ДА ОБЈАВЉУЈУ те податке. Нема их више ни у новим Статистичким годишњацима, ни календарима. Само у оним до 2024. за 2022. годину.
НОВИЈИХ НЕМА!
Pre više meseci pisah da je gradnja Nacionalnog stadiona neopravdana, obzirom da će imati samo 0,5% mesta više od Zvezdine Marakane. Osim toga, navedoh i šta sve, osim svlačionica, sala za sastanke, muzeja, … još postoji, što dodatno pokazuje da je gradnja Nacionalnog stadiona neopravdana.
Kada nedavno pokušah ponovo da pronađem podatke šta sve na Marakani postoji (osim onog što navedoh i čega se sećam), tih podataka nije bilo. Laž, laž, laž, sve je samo laž, …
Погрешно. Председник је већ најавио да се „пакују пинкле“ са Топчидерског брда и спрема сељење у Сурчин. Тамо могу и једни и други да пикају на мале голове до миле воље. А за гостовања Зеленортских острва и Курасаоа, има сасвим довољно капацитета. Важно је да се обезбеде „капацитети“ за градњу на Топчидерском брду и то ће председнику и његовима сигурно бити много исплативије од шутирања лопте на том месту. Верујем и да је мишљења да је дебело преплатио тај пропали пројекат звани српски фудбал и да нестрпљиво чека да му се тај новац врати, само, овај пут у приватни џеп.
Према подацима из Статистичких календара за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56), до 2011. се просечно годишње градило 611 км свих путева, а од 2012. до 2022. је просек САМО 370 км. У последњем Годишњаку у коме се објављују подаци о путевима, оном за 2023, на страни 287 пише да је 2020, 2021. и 2022. направљено 263.9, 235 и 221.4 км. Број изграђених километара путева ПАДА И ГОРИ ЈЕ ОД ПРЕТХОДНОГ ПРОСЕКА!
Зато у Статистичком годишњаку за 2024. на страни 289 у истој табели 12.3. НЕМА ВИШЕ ПУТЕВА.
Остало је још да као у роману 1984. ПРЕПРАВЕ старе публикације, да не откривају вучићеве лажи…
Pa ti sada pricas nebuloze
Kao niko ne vidi puteve i ne zna sta je bilo pre a sta je trenutno
Ако можеш да ми објасниш како то ја „причам небулозе“ ако ЦИТИРАМ ЗВАНИЧНЕ ПОДАТКЕ?
Или хоћеш да кажеш да неко из РЗС намерно саботира вучића и током 2020 – 2022. смањује број изграђених километара путева? А онда више неће да бележи „величанствене успехе“.
Не занимају те званични подаци, већ само пропаганда осведоченог лажова. Шта ћемо ако он устврди да је лично направио ауто-пут Београд – Ниш? Ено ти га пут, не видиш га?
Зато постоји званична статистика, да би се знало једног дана шта је и када урађено. А не да свака особа са Ф дијагнозом може да измишља и прича шта му падне на памет…
Tebi je nebuloza srednje ime. To si već više puta dokazao. Čovek ti navodi zvanične podatke.
Nisu gradili puteve za strane rudarske kompanije i strane „investitore“ u koje mi investiramo. Nisu gradili puteve kroz slabo naseljena mesta, od nigde do nigde. Nisu gradili tamo gde broj vozila ne opravdava njihovu izgradnju. Nisu stihijski ulagali u promašene investicije. Cene su posebna priča. Sa manje para izgradili su više kilometara i bez priče.
Školstvo, zdravstvo, uprava, pravosuđe, … se raspadaju, a vi pričate o putevima. Dosadili ste sa tom pričom o putevima. Uzmite te puteve i nosite, a mi ćemo se već snaći.
Nista se ne raspada, pusti te uličarske fore.
Pre će biti da su uličarske fore te žvake o putevima.
Dobar! To sve piše jedna ista baba. Poznajem je po nepismenosti.
Sve se raspada, država se odavno raspala. Ovo je samo simulacija. Mani se botovanja.
Za orijentaciju: Evropski revizorski sud je ranije navodio prosečan ukupan trošak autoputeva od oko 11 miliona €/km u EU projektima, dok su brzi putevi bili oko 6,2 miliona €/km. Jedna evropska analiza navodila je proseke po državama: Austrija oko 12,87 miliona €/km, Mađarska 11,21, Slovačka 9,56, Češka 8,86, Hrvatska 6,68, Slovenija 7,29, Nemačka 8,24 miliona €/km. A Srbija brale tek startuje na 15 miliončeta po km pa ide dokle može.
To su sve EU zemlje, rade po zakonu, a Srbija mu dodje ko kineska pokrajina, zato je to tako.
Kilometar tunela košta 11 do 30 mil € u Evropi. Tunela.
Ja mislio da počeo i vremensku prognozu da vodi
Dobra fora .
Dobra fora.
По мери Срба,а зашто нисте Титу питали зашто било шта по Србији није радио осим што је пљачкао сировину за Словенце и Зјале.Баш сте паметни добро је што сте се питали биће леп поједини досије ,па да и ми сазнамо ко нам ради о главама,запамтити,забележити,размотрити узвратити ,али мора се радити.ПОМАЖЕ БОГ БЕЋАРИНЕ.
Odaklen si čobane? Iz Srbije nisi. Šta te se tiče Srbija i šta tražiš ovde?
Jel to bosančica? Mi ovdje to nijesmo učili, pa ako može prevod.
Погледај неки уџбеник географије за основну школу. Имаш ту наведене фабрике по Србији.
Mrak!
Mislim članak je super, ali komentari su MRAK! Velika zabava za pred spavanje. Koji smo narod- boli glava!
“Veliki graditelj“
Vučić naručuje gradnju nepotrebnih objekata kao što je nacionalni stadion ili organizovanje EXPA po višestruko uvećanim cenama od referentnih dok trećina stanovnika prestonice nema kanalizaciju a sve fekalije se izlivaju direktno u Dunav i Savu, jer nema novca za prečišćivače otpadnih voda.
Gradnja autoputeva je takođe veliki izvor korupcije, gde
1 km autoputa često košta mnogo više nego u razvijenim evropskim zemljama. Pa čak i u ravnici, gde nema potrebe za tunelima ili mostovima. Ali, to je uobičajeni modus operandi SNS klike, kojim stalno oštećuju budžet Srbije!
Pa ovu glavnu bitangu i njegove bitangice i barabe samo treba najuriti i nekako im zakonom zabraniti da ikada ponovo kroče u Srbiju. Imaju dovoljno za zivot bilo gde na svetu, pa zbogom.
Ne teeba ni zatvori, ni sta ti ja znam, nego „kojekude“ s njima – zauvek!
Zato što Srbijom vladaju anti Srbi.
Ima istine. A pokusavaju da ih zamene anti anti Srbi. Biram manje zlo.
Фискални савет, 2018. година:
„Na primer, u sektoru obrazovanja oko 70% zaposlenih ima visoku stručnu spremu (VII stepen), a u MUP-u tek nepunih 20%, ali su zarade u MUP-u za oko 30% veće nego u prosveti.“
Према Билтену јавних финансија Министарства финансија, страна 32, реалан раст свих плата током 2012 – 2025. је 55.8%.
У образовању је раст САМО 28.5%, скоро ДВОСТРУКО МАЊЕ! Здравство има раст од САМО 34.5%, ДВАДЕСЕТ П.П. НИЖЕ ОД ПРОСЕКА!
Код вучића просвета, култура и здравство КВАРЕ ПРОСЕК ПЛАТА.
Он воли и плаћа батинаше, криминалце и ћације!
Poštovani Mile, dotični kome se uzaludno obraćate je verovatno bio u ono doba školovan u nekoj od kursističih školica za pripadnike te službe. Njih su na testovima odvajali od nemačkih ovčara i konja, jer je postajala sumnja na prepisivanje. I sad se čovek ofirao a vi ga odmah argumentima tras u glavu. A u njoj ništa.
Gos’n policajac, Vama jasno da dvostruka negacija vraca stvari na pocetak, pa ako su anti Srbi suprotno od Srba, suprotno od anti Srba postaju Srbi? Dva minusa daju plus momenat.
с обзиром да је буџет у дебелом минусу, делује да овај пут раде кинези својим финансирањем. одакле тако високе цене? да ли су се погодили са сендвичарима да им дају тал? ако је тако, тај кредит може да се оспори.
A ti si neki finansiski stručnjak pa znaš sve podatke o minusu.To se priča već 14 godina,ne dve,tri već 14 godina.Samo se pouzdano zna da je Tadić oberučke prihvatio da sidje sa vlasti jer para u budžetu tada je bilo za dva meseca i onda proglašenje bankrota Srbije.
ДВЕ ГОДИНЕ НАКОН ОДЛАСКА Тадића, Фискални савет у јулу 2014. упозорава власт на предстојећи банкрот:
„Тако се у 2014. години дошло до огромног дефицита од преко 8% БДП-а и јавног дуга који ће на крају године премашити 70% БДП-а. Овакви показатељи намећу неодложно спровођење свеобухватне фискалне консолидације, јер је криза јавног дуга потпуно извесна алтернатива.“
Током 2012 – 2015. је вучић направио 864 млрд динара дефицита буџета (70% више од Цветковића) и 10 млрд € новог задужења (66% више…).
Тако да нас је до банкрота довео вучић. А онда је слагао будале да су криви бивши.
Цитирани пасус је са прве странице анализе Фискалног савета под називом
„ФИСКАЛНА КРЕТАЊА У 2014. ГОДИНИ И ОСНОВНЕ ПРЕПОРУКЕ ЗА РЕБАЛАНС БУЏЕТА И СРЕДЊОРОЧНО ПРИЛАГОЂАВАЊЕ 2015-2017. ГОДИНЕ“
од 31.7.2014.
Доступно је на сајту Фискалног савета. Прочитајте да бисте разумели када смо, и зашто, дошли до банкрота. Такође, погледати на сајту НБС „Kreditni rejting Republike Srbije za dugoročno zaduživanje“. Пресек најгорег рејтинга нам је између 17.1.2014. и 17.6.2016.
Ко је тада, и колико дуго, на власти?
Докле више та вучићева лаж да су претходни опљачкали Србију и довели је до банкрота?
Од 2012. до 2014. (Билтен НСЗ, страна 13), је ВЕЋА незапосленост, него 2011. Након дефицита буџета током 2008 – 2011. од 72, 127.1, 141 и 163.5 млрд динара, у следеће четири године РАСТЕ на 245.2, 212.1, 258.1 и 149.1 млрд. То је 70% ВИШЕ!
Камате од 44.8 млрд динара из 2011. идуће четири године су 68.2, 94.5, 115.2 и 129.9 млрд.
Јавни дуг 2000. је 14.2 млрд €, 2011. је 14.8 млрд а данас ЧАК 41.3 млрд €.
ЗВАНИЧНИ ПОДАЦИ!
Ако нас је Тадић довео до банкрота, зашто консолидација почиње тек крајем 2014?
Svaka vam čast na upornosti i svim komentarima i činjenicama koje iznosite u borbi protiv laži. Veliki pozdrav od kolege, borca za istinu.
Pridruzujem se cestitkama i divim strpljenju.
Tadić je smenjen i doveden doveden tip sa šifrom koji “nema problem“ ni sa čim, pa ni sa izdajom zemlje. Taman kakav im je bio potreban. Pobedu su čestitali iz Brisela i Nemačke u 4 po podne, 4 sata pre zatvaranja birališta.
Narocito ovde na komentarima, tu smo sve sam go strucnjak.😁
Tužibaba ili vucibatina?
Go stručnjak za sve i svašta i glavni obraćator vodi državu, u propast naravno, jer je dokazao da ni flašicu vode ne zna da otvori!
Preprojetovanje veze Kagujevca sa Moravskim koridorom,proglašavanjem Mrčajevaca bez caiskom zonom ( Ćačani upravljaju JP Putevima i CIP om)
Kragujevac je premešten sa petlje Katrga i udaljen od
veze sa aerodrumom i Adrana-buduće petlje za brzi put
do Novog Pazara.
Veći deo doseljenog stanovništva došao je iz Sanđaka,kao
preko potrebna radna snaga za ZCZ.
Južna zaobilaznica je ustvari tangecijala koja oslobađa
centar od cca.800 kamiona koji dolaze većinom koridorom 10 do mesta istovara Zvezde.
Za tu tangecijalu urađen je nadvožnjak,imovinski rešen
ulaz i izlaz iz tunela Metino brdo,slobodan je
Cinicno………..
Ovo zlo na slici je najcrnja sudbina našeg društva, uz vojislava šešelja on je najveći ovdašnji politički probisvet, istorija beščašća na dve noge, veleizdajnik Kosmeta i šef organizovane kriminalne grupe, zaštićen političkim imunitetom. Dan kada ovaj ološ bude svrgnut i uhapšen, treba proglasiti za državni praznik Oslobođenja. Ako ovaj đAVo i njegovi satanisti prođu bez lustracije, nikada se kao društvo nećemo oporaviti, niti ćemo ikada više živeti u republici.
Igra se covek „nasim“ parama i zivotima kao u vrticu deca………..
Он је „нацртао“ и линије метроа у Београду, а да не „црта“ трасе ауто-путева !? Зато и метро иде из ничега у ништа, али испуњава своју основну функцију, да брзо и ефикасно развози становнике „Београда на води“, кудап им треба. Пијаца, позориште, спортски објекти, медицинско збрињавање,… Они на периферији, мало чему имају да се понадају. Тако је и са његовим „цртањем“ траса ауто-путева. Односно, куда ће становници „Београда на води“, на излет, викенд, шопинг, до границе,… а кога уопште интересује та убога периферија, па и Крагујевац ?
Kragujevac, kao jedan od najvećih i najznačanijih gradova Srbije, bio je nezaobilazan, nekada… Znam da je brzi voz „Simplon express“, jedan od najudobnijih i najznačajnijih u Evropi, imao stanicu u Kragujevcu, znam, jer sam njime putovao, To je bilo dok je Kragujevac bio veliki grad na svim putevima Srbije,
Nećemo mi više da se “palimo” za prodaju * uda za bubrege od NJEGA i klike , podrzanih odvratnom propagandom i likovima tipa Dragan J. Vučićević.
Ima dve varijante
1.
ON može da crta i priča šta hoće i verujemo mu .
2.
Neće moći
I NEĆE MOĆI !
Bilo bi zanimljivo saznati koliko kod Kineza košta km auto puta. Nekog koji ima samo 4 trake i 2 zaustavne …jadnog kao kod nas ako postoji?
Из текста сам схватио да крагујевац није повезан са ауто путем код баточине са магистралом ?
За овај нови пут незнам да ли има потребе кроз шумадијом али од ауто пута према свилајнцу и деспотовцу тренутно нема потребе за магистралом . А поготово је бацање пара за део деспотовац – бор . Бор има везу преко зајечар – параћин . Део деспотовац – бор је тежак терен и ту правити пут је чисто бацање пара
Pročitao sam par komentara da su ti autoputevi za rudarske kompanije.Glupost,mi imamo samo Bor kao basen koji je na ivici rentabilnosti eksploatacije,a nijedan autoput ne ide do Bora.To je sve da bi Raco angažovao Neđa,a ovaj Jova koji možda udeli neki poslić i Živadinu.
Planira se preko 40 rudnika, preko 200 istražnih dozvola… Rudarska kolonija. Prekodrinac nas je prodao sa sve zemljom.
Planirao sam i ja kao mali da imam fudbalski klub u Kupu šampiona.Nema u Srbiji ničega sem onoga u Boru,ako ne računamo Trepču.Ostalo je nerentabilno za eksploataciju,a i ovo je na granici.Kinezima se isplati jer ne vode evidenciju da li im se isplati.Zarada je uglavnom u osnovnoj preradi-trovanju,prodaji zlata NBS po bog te pita kojoj ceni i besplatnom radu kineskih zatvorenika u rudnicima.
Srbija Ziđin Majning: Ostvarila je neto dobit od 133,2 milijarde dinara (oko 1,13 milijardi evra)
Srbija Ziđin Koper: Registrovala je neto dobitak od 61,7 milijardi dinara (oko 526 miliona evra)
Akeksandar Vučić i Siniša Mali:najbrže smo rastuća ekonomija u Evropi,među prve tri,stopa rasta BDPa itd.Svakakvi lažni bilansi se mogu iskazati na papiru,pa i da Maskova piramidalna šema vredi više od hiljadu milijardi dolara.Disleksija se leči.Ako ne možete da shvatite šta sam napisao u komentaru to je genetski,ne leči se.Prepucavanje sa osobama koje smatraju da su protivteža SNSu samo me ostavlja u još jačem uverenju da su dodatni teg na istom tasu vage,samo što toga nisu svesni.Izbori neće promeniti sve,isti će da glasaju za drugoga da bi se kao promenilo nešto.Doći će slični.
Sa tim istražnim bušotinama (a tek mogućim rudnicima) će poremetiti tokove podzemnih voda i zagaditi ih, a tu popravke i povratka na staro nema.
Poznato je da svetu preti problem nestašice pijaćih voda.
Da li neko o tome ovde uopšte razmišlja? Ili su svi bez elementarnog obrazovanja i samo alavi?
Bor kao basen je na ivici rentabilnosti eksploatacije!? Procene zlata od 50 + nova žila 100 millrd evra uz neplaćenja NIČEGA ovoj državi su takoreći bezvredne. Neće ni da kopaju prema Homolju i Zaječaru i odneće eksperimentalni mobilni nuklearni reaktor, a državi će vratiti suverenitet na tom delu teritorije…
Priče za malu decu tipa Pinokio, a isto važi i za nove puteve propasti naše lepe zemlje.
Da,tako je,ekonomska računica za tu eksploataciju bakra je tanka kao žica iz namotaja elektromotora.Lepo pišem,ko razume shvatiće:kineska zarada se bazira na osnovnoj preradi u koncentrat sa maksimalnim trovanjem,prodaji zlata NBSu po nepoznatoj ceni,radu kineskih zatvorenika maltene za džabe,kao što ste naveli simboličnoj rudnoj renti;a u nuklearne zavere ne verujem mnogo jer bi na kraju ispalo da su Hirošima i Nagasaki vodili međusobni građanski atomski rat.Na kraju krajeva Ziđin je državna komunistička firma i profit tu ne postoji kao ekonomska kategorija.
Čitam po Šumadiji auto-put ovamo, auto-put tamo, digitalni, super moderni. Uskoro će moći da prihvataju automobile u kojima će vozači samo pokrenuti vozilo i dati mu komandu kuda da ide i na krajnjem cilju da se zaustavi.
Šta je sa Vojvodinom? Jedva se dočekalo da se završi auto-put Subotica Beograd. Sada se gradi magistralne put sa 4 trake, a ne auto put kao u Šumadiji. Put Novi sad Ruma je jedan od najfrekventnijih i tu se ističe tunel kroz Frušku goru kao da se buši kroz Himalaje
Ko se peo na Stražilovo po kiši Himalaji su p…in dim.U pravu ste potpuno,realno je da u Vojvodini bude najviše autoputeva,ali je u Srbiji realno da kilometar u ravnici košta kao kilometar kroz Prokletije pa verovatno nije podesan teren;puno tih tunela,serpentina,prevoja,pogotovu kroz Bačku.
😂
Imam 55 godina,nemam automobil,vozim se od autoputeva samo sa onim Novi Sad-Niš.Verovatnoća da sam jedini takav u Srbiji je mala.Šta će meni ovi junački autoputevi i koridori?za sve te mondiš putešestvije ja ću na kraju platiti između četiri i šest hiljada eura.Razlog zašto ne vozim kola je što je na autoputu to dosadno,a u Beogradu presporo.Da su mi uzeli hiljadu eura mogli su da revitalizuju postojeće puteve i to je to.Ko je bio u Bavarskoj nije se nagledao mnogo autoputeva po njihovim brdima,krajolik sličan Šumadiji.Vojvodina i ravnice uz reku u centralnoj Srbiji motoput puna kapa.
Vučić se za vlast bori samo zato da bi mogao da nastavi da gradi Srbiju i da čini dobrobit našem narodu. Njemu uopšte nije stalo do toga da on lično ima vlast.
Hahahahahahahahahahaahahahahahahaaaaaa!!!!!!!
@Radmilo, kad je tako-zasto je odbio evropski kredit i bespovratne novce za gradnju brze pruge do Subotice? Zasto je uzeo skup kredit od Kineza u visestrukom iznosu nego sto taj projek kosta? Zasto gradi bez tendera i sa leks-specijalisom? Zar se boji da bi ta gradnja bila jeftinija i bolja kad bi se firme takkmicile na tenderu? Zasto otvara stanicu u Novom Sadu, bez upotrebne dozvole? Zasto laze da nadstresnica nije“renovirana“? Zasto salje batinase na studente koji stoje nemi prilikom odavanja poste stradalima zbog pada nadstresnice?…P.S. Ako ste covek, odgovoricete bar na jedno pitanje.
Жваћи тај сендвич јер си само за толико “паметан”.
У вреде су знак немоћи.
Nije uvreda,to je konstatovanje činjenice.
U vrede su znak nepismenosti. Možda ste Sokrat ili Platon ili Aristotel za komšiju ili zbor seoskih zgubidana ispred seoske prodavnice.
Dragi Radmilo, nije lepo što se u ovakvom teškom trenutku zezate na račun precednika.
А није му стало ни до Крагујевца. Обилазе нас инвеститори и путеви као киша…А дата центри??? То је тек куга. За сада се хладе ваздухом. За пар година трошиће 20 пута више енергије, а то значи: илиће у Крагујевцу бити 55 стапени или ћће трећина Мораве бити одвођена пречишћавана, па после расхлађивања ДЦ враћена у Мораву. Морава би имала неколико степени више, а то значи ДЦ би спалио сав водени живи свет. Цветале би само жабокречине. Дијаграми пораста отпадне топлоте су неумољиви. Гору ствар нисмо добили одавно. Ако остане ваздупно хлађење куће ће бити продаване, као некад у Бору.
Ti si od sns-ovaca stigao na Radar?
@Radmilo, ‘Ajd’ pročitaj još jednom šta si napisao.
Pun nam je kufer takvih usrećitelja i samozvanih mesija, kao što je AV.
Radmilo -da se nisi malo podosta zaje..nio- tom izjavom da se AV bori za vlast da bi gradio Srbiju? Svima koji imaju malo veći IQ od 70 odlično znaju, naravno osim tebe, da se AV bori za „dogradnju“ svojih tajnih računa po inostranstvu, za bogaćenje svojih najbližih pa onda i za svoje najvernije dupeuvlakače ali i za partiju SNS koja se transformisala u esenESESovce koji već imaju svoje SA odeljke (SA= Sturm Abteilung, na srpskom jurišni odredi) -da, one u crnim jaknama i sa crnim kapuljačama. Pošto mora da zadovolji ne samo svoju pohlepu nego i pomenute, cene se udvostručuju! Jasno?
Zivio nam drug Tito
Dali ti znas sta pricas. Niko nije tako unistio Srbiju kao on.
Boli njega vise za vlast. On se boji da ako „ode“ s vlasti ima dase kotrljaju glave svih mu milih i dragih.
A koju je foru smislio sa „abdikacijom“? E to je nova soap opera…. Valjda sad Srbijatreba sva uplakana da ustane i da ga na komenima mili da ostane…. Piš živi….
kada budalu proglase za novinara,sta budali sve nece pasti na pamet,to se gradi i za tebe primatu
Uvrede, jeftine floskule i optužbe naspram precizno dokumentovanog teksta, ne vrede više od 2000 i bajatog sendviča.. Možda jesi rodoljub nekog naroda, al ne opljačkanih Srba u nestajanju.. Reci istinu vučkoljube.
Prekodrinsko neandertalsko pleme. Samo ti prevaranti moraju da ističu kako su veći Srbi od Srba. Kod Srba se rodoljublje i patriotizam podrazumeva. Kad god vam neko kaže i naglašava da ne laže, ili da je patriota, ili da je pošten, znajte da laže i da mu je unapred namera da vas obmanjuje i vara. Pošten čovek vam nikad neće reći da je pošten, jer je to prosto njegova bit i suština i nepotrebno je da naglašava, jer se to vidi iz njegovih postupaka. Samo se prevaranti busaju i kunu u poštenje. Tako i izdajnici u patriotske grudi.
rekoše…nije zaboravljena 1914….i…1944..zatiranje naroda Srbije….
Već sam vam jednom skrenuo pažnju da su primati jedno, a vaša sorta pripadnost može da traži samo među Siluridama ili kod Equus Asinusa. Prvo su stanovnici naših reka, imaju brkove i popularno ih zovemo somovi. Ovo drugo je bliski rođak konja, odaziva se na domaći magarac.
Izvadi prst iz nosa i opismeni se.
Pazi ti ovog! Fantomi na sve strane!
Putevi se ne prave za Srbe, nego za strane rudarske kompanije. Oni diktiraju putanje.
Nažalost je baš tako!
Samo, ne prave se putevi sami, već ih naručuje i debelo plaća prezaduživanjem na naš i račun naše dece, najeći veleizdajnik na vlasti, za strani i lični interes.
Znaci neko vam je rekao da se u Srbiji grade putevi skuplji nego u Alpima (na primer) i vi niste to proverili nego ponavljate tu bezocnu laz u glas i ja sa vama treba da diskutujem ovde? Ajde, prvo da se pogledaju cene puteva u svetu (Evropa prvo), pa onda da pricamo. Ali trenutne cene, ne cene od pre 5 godina koje vam spretni manipulatori predstavljaju. I uslove koji ukljucuju zaposljavanje konsultanata iz Evrope (politicari u penziji), pa takse placene njima za neke sertifikate za standarde, pa potrosi sa Nemcem ovo, sa Holandjaninom ono, a sa Belgijancem trece…
Auuu, ala ti nabroja „činjenice“!
Било би дивно да текст оспориш конкретним подацима. Рецимо овако:
У Статистичким календарима за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56) стоји да је свих путева током ’01 – ’11. изграђено 7053 км а са вучићем током ’12 – ’22. (исто 11 година) је изграђено САМО 4070 км.
Јавни дуг је од 2000. до 2011. порастао са 14.167 млрд € на 14.789 млрд €. А данас је дуг ЧАК 41.3 млрд €. Подаци су из Табеле 3, Министарства финансија.
Претходни су направили 73% ВИШЕ СВИХ ПУТЕВА, уз раст јавног дуга од 622 милиона €. А вучић је повећао дуг за 26.5 млрд € и направио МАЊЕ.
Од чега су ти његови путеви? Злата?
Pa jeste! Zato ti putevi ne propadaju za dve godine, ne klate se mostovi i nema opasnosti od viznje kroz tunel da ce da ti se isti sruci na glavu. Oni koji ti daju pare za njega hoće da to ostane za ozbiljnu buducnost. U Srbiji gotovi autoputevi NIKADA NISU GOTOVI… Stalno vozis po jednoj traci, a plaćaš putarinu i na putu i kroz gorivo… bezi bre!
Jel to prazno blebetanje poseban predmet na akademiji mladih lidera? Predavač je zauzet samohvalisanjem na nacionalnim frekvencijama 24/7, pa ne stiže da vas obrazuje? Otud izgleda takav diletantizam, ili je do vaših ograničenih kapaciteta?
Kao da a ne Kragujevac nije srpski . I budali je jasno da nžmora biti povezan sa mrežom autoputeva .
Šta je pisac hteo da kaže???
Pera Jovana Bojan Neek Aca Acko Aleksa Sasa Sava Sima Dragan Deki Dule
Koliko SNS botova gledaju ovaj portal! Hvale se da su plate 1000 evra u proseku, kao da je to neka plata… A 1km autoputa u ravnici je 3-5 puta skuplji nego u Austriji gde grade put kroz Alpe. Govorimo o stotinama miliona evra kradje ako ne i o milijardama… Bitno da se gradi, a gazda što krade milijarde to nema veze. A cena nafte na tržištu je pala, cena goriva kod nas nikad neće, skoro 2e i raste, a imamo povoljan aranžman sa rusima… ali bitno da se grade 5x skuplji putevi… eee botovi… ali AV od puteva odvaja pare i plaća ih, pa ovi njega ludo vole, što se i vidi ovde… DNO DNA
Свака власт од комуњарске па до ове је заобилазила Крагујевац као киша око Кагујевца када су трасирали мапе аутопутева само да би га заобишли иако је највећи урбани центар у централној Србији.
Изгледа да нису могли комуњарски дођоши да му опросте четничку традицију.
Sramota i bruka korunpirane i mafijaške vlasti!
Sta je sa ćaci botovima ovde??
Jedan do dva bota. Zar ne vidite?
Dal je moguće izneti toliku laž a da ne trepneš i da ti ne bride obraziVožf Karađorđe će povezati isročnu Srbiju sa Milošom Velikim i zapadnom Srbijom baš preko Kragujevca o čemu vi to pričate lažovčineDrugo kad se pravili predračuni sve je bilo duplo jeftinije od materijala za poslednje tri godine sram vas bilo šta je čudno što je poskupela izradnja?Nego vi to govorite jer bi ste vi tako uradili pokrali koliko možete a za narod šta ostane!!!!
Nepismeni, pitaj nekoga KAKO se piše, a onda i da li razume šta hoćeš da kažeš. Rečenica je rečima izražena misao, a tebi u glavi samo sendvič…
Kolika je ta napredna inflacija vama prihvatljiva, zna li se? A evro stabilan?… Zna li se kolika je potrošačka korpa i procenat naših ljudi koji žive ispod praga siromaštva?! Zna li se koliko je puta uvećan spoljni dug države u zadnjih 14 godina i koliko plaćamo na dnevnim nivou samo kamate, čekajući otplatu glavnice i bez tog dodatnog zaduživanja za puteve kojekude?
Nije bolje da nas krade srbomrzački OKG na vlasti od straha da će drugi više. Jer to koliko kradikali pljačkaju i samo na pljačkanje misle, to je bilo kom ljudskom biću nepojmljivo!
Studenti pobeđuju!
Ljubiša, krenule su vrućine, a vaše psihičko stanje izgleda ne trpi toliko rakije na prazan stomak. Probajte vodu. Možda se izbistri nešto.
Via Vita, Via Militaris, Via Egnacia….Neko je zaboravija alekcije latinskoga jezika iz gimnazijskih dana kao i logicne trase puteva jos od Vincanske kulture, Rimljana…. Kada se tome dodaju poslusnici, nekompetentni aparatciki, razne bljuzge i klizavice i ostali opskurni likovi kafansko rakijskog tipa mi imamo planove o izgradnji drumova i Izvestaj IMF o tome da je drzavno putarsko preduzece(DPP) tempirna bomba za budgett. Da se podsetimo, zbog negativnih bilansa DPP svojevremeno je osnovano drugo DPP ( Koridori Srbije).
Poštovani, sviđa mi se vaš optimizam glede obrazovanja naše vrhuške i pripadajućeg članstva. Samo se bojim da sem par izuzetaka velika većina njih je gimnaziju videla u prolazu. A o rimskim putevima tek da ne govorimo. Drugo, zbunjujete bot ekipu sa tim latinskim, to nisu imali na kursu za lidere, a kako vidimo danas se uzjogunilo botovsko stado baš.
„isplativije bi bilo da se obnove postojeći regionalni i lokalniputevi i da se potom povežu sa magistralom preko Kragujevca.“
Nije isključeno da će se „pokazati da su i Vožda Karađorđe i Moravski koridor promašene investicije.“
I jedno i drugo je ono što htedoh da kažem.
Broj vozila često ne opravdava izgradnju nekih skupih putava. Bićemo zemlja rudnika i puteva čija izgradnja ili nije opravdana ili služe stranim rudnicimai „investitorima“
Dosta tog licemerja Izdajnici…
Kako vas nije sramota,kad cete da pisete realno, osm da lazete i vredjate…
Mora da si saobraćajni stručnjak, pa daj neke konkretne primere, nemoj samo da prigovaraš…
Колико се по издаји Косова у Бриселу и Охриду види ти навијаш за највећег издајника у српској историји. Ова крадуцкања око коридора су јелте “сића”.
Realno Stevice zaslužio si današnju dnevnicu. Nemojmo dalje.
Ej, Stevo, jel bila pokvarena šunka u sendviču? Ili si pio brlje uz njega?
Ovde nedostaje odgovor gradonačelnika Kragujevca kako je ovo dozvolio i jel sme sa šefom da popriča o tome? Ovi iz Topole sami promenili trasu da bude još nepovoljnija za Kragujevac – ukinuli petlju i krak puta. Čuje li se glas Kragujevca igde? Gde je Gružanski koridor? Gde je klinički centar? Pruga nije elektrificirana, ljudi idu vam parne mašine u Fiat i za Kraljevo? Grad je kao Bejrut, a asfalt star 20 godina…
Некоме коме је деда страдао на страни Аустроугарске војске у борбама против Србије, генетски не може да воли Србију и Шумадију… Једино ако се окренемо себи, можемо нешто да урадимо. Студенти побеђују!
Прави коментар, капа доле.
Bravo! To je suština problema. Još ti kažu da se pakuješ ako ti se ne sviđa, ili da ne znaš šta je pravoslavlje zato što se ne klanjaš u crkvi kao oni…
Moj pradeda je poginuo u I Balkanskom ratu, deda i baba gradili jednu malu crkvu u posleratnom Beogradu…
Cilj je da se njegov sin Danilo, Milan Radoicic, Relja Ognjenovic i ostali naprednjaci lakse dovezu do svojih kuca u Sumadijskom kutku u selu Ranilovic iznad Arandjelovca.
Koliko puta godišnje će da odu tamo, a koliko godina će se vraćati krediti?
Momak 23-24 godine, student završne godine Poljoprivrednog fakulteta, koji se bavi poljoprivredom je sam, o svom trošku, nasipao i gradio put u dužini od 300-400 metara, do svoje njive. Nije ništa tražio ni od komšija, ni od države.
Mlad čovek, a domaćin.
Jeste Kragujevac odsečen od auto-puteva, ali zato dobija privatnu prugu. Niko ne piše zašto se pravi ta pruga, od kojih para, koliko košta, čemu treba da služi,…
Vi bi samo da gradite i uredjujete krug dvojke? E, pa nema više.
Vi slabo čitate, ili slabo kapirate, a verovatno i jedno i drugo. Promašili ste temu. Mržnju prema Beograđanima i lične komplekse istresajte kod ličnog terapeuta.
Vojvodo, istine radi, popravite nik. Ne treba Mišić, nego mišić. Zbog suštine vašeg bot bića.
Važno je da prodje pored Senićeve ukradene destilerije. To je imperativ. Plus da se napravi izlaz pravo kod njega u prodavnicu. I škole kupuju njegovu rakiju. Koliko vidimo doajate mesta koja nemaju prugu. A uskoro če biti rudnici tu po Šumadiji. Uveliko se priča. Prodao ovaj prekoDrinski sve izgleda. Još uvek su oni u plavim uniformama
A moze i ovako neka proveri ,radar, koje otkupio zemljiste i kuce na buducoj trassi AP .V Karadjordje izmedju Race i Topole i cija mehanizacija ce delom ucestovati na izgradji istog . moca Sumadiski
Jadni vi propadoste od neke negativnosti i zla prema bilo kom projektu pa i prema Srbiji.
Pročitaj komentar Moce šumadijskog ispod.
Gdeje problem sta tu nije istina kada svaki dan gledam tu ,muku, od ljudi nije narod toliko tup a ni glup samo empatija kod ljudi cini daovako propadnemo.
Odgovorio sam ovom tupanu @Ivan iznad, a vaš komentar pohvalio i preporučio mu da pročita jer je vaš komentar realan život.
Јес бре има и оних који не воле пљачку и уграђивање мош мислит.
Jadna naša Srbija, propade od svakog korupcionaškog projekta lopurdi i kriminalaca na vlasti.
Tačno. Tu je i projekat “ svi botovi na državnom lebu“.
Staje najvaznije mozese lako proveriti. Aleksandar Senic iz Race je jedan od glavni izvodjaca radova na ,VOZDU, SA SVOJOM OGROMNOM MEHANIZACIJOM i kupioje 2 majdana na Vencacu kao i svu zemlju oko trase alise tu poljavjuje BELI TEOFILOV SELJAK IZ SARANOVA KAO GLAVNO LICE RADOVA do pre nekog vremena nije imao ni zahleba toliko. moca Sumadiski
Trase se planiraju prema interesima stranih rudarskih kompanija i to je to. Sve što se radi u Srbiji je sprovođenje stranih interesa. Srbi su potlačeni i obespravljeni pod ovom idiotskom i izdajničkom vlašću. Nema toga što naprdna pošast nije raskantala i razyebala. Setite se Drobnjaka kod Jovane kako se izlanuo o putu za potrebe Rio Tinta.
Privatna pruga prošla kroz najplodnije njive, nije isplaćeno 80/ vlasnicima. lažu mažu , i.T D.
Sve za MIND park , privatna firma, aerodrom.
1000000 godina vam treba da projektujete 5000000 godina da uradite
AV ima sreću sa građanima koji glasaju za sns. Krasi ih to što sporo pamte i brzo zaboravljaju. Zato im šef češće ponavlja ista obećanja.Ne mora stalno da izmišlja nova „čuda“ . Bitno da dobro- zveče.
Ne zaboravljamo mi ni šta nam je DOS radio.
Izgleda da ste ipak prilično zaboravni pošto je pola G17+, DS-a i DSS-a i danas na vlasti. Samo neki… Zorana Mihajlović, Siniša Mali, Dragan J Vučićević, Šapić, Mrdić, Jovanov, Petković, Šutanovac, Bakarec, Dinkić (savetnik za Bg na vodi), Selaković, Krstić, Azdejković, Trivan, Marko Đurić, Orlić, itd.
Bojim se da sam tek sad shvatio šta su vam radili. Izvinjonjo kako se to kod vas kaže.
@Бре, не само то него је Михајловићку заменио са оном џукелом Весићем, који сада прима државну апанажу и недодирљив је за правосуђе због надсрешнице која “није“ реновирана. Исти тај је смањио киломентажу овог пута за дупло а повисио цену за 30 %. Све то без тендера. Гласачи Муфљуза су до те мере ступидарни да ништа не схватају. Виде само коначну цифру и закључују—свака му част, то је много мање. Но, он се уградио најмање 30 % има и за њега и за браћу а биће богами и за Малог од кужине. То је још један разлог зашто Муфљуз брани све ове његове пајтосе и ослобађа оптужби помоћу (С)мрдићизама.
Samo, kako je Tuzlanka dosla do stana u Londonu?
A njen sin do noćnog kluba u Londonu. Pogledajte bahatog satanistu na yt bahati beograđani… da vidite ono zlo nagojeno.
@Sve tacno, znam za to. To je ista ekipa.
Rodjena sam u okolini Kragujevca, oduvek se Kragujevac obilazi kada su investicije u pitanju. Imamo najstariji klinicki centar u Srbiji za to nikoga nije briga. Beograd i Nis ne placaju gracki prevoz a mi kao gradjani 3 reda. Naseg gradonacelnika nije briga za to. Ulice pune rupa, a on samo prica. Napaketirao dzepove i briga ga.
Sve se slažem,samo jedna napomena – ova lopovska vlast jeste ukinula plaćanje prevoza u Bg ali je uzela sa druge strane – porez na imovinu nam je u Beogradu skočio taman za iznos od 2-3 mesečne karte,verovatno su toliko izračunali da je prosek po domaćinstvu…
Redakcijo imajte malo obzira,sad sam ustao i odmah na vestima slika ovog umobolnika.Da nama patološki lažov i veleizdajnik objasni šta i kako dalje.mante se ljudi
Kako si sam sebe predstavio svaka cast.
Ti si, izgleda, prespavao vladavinu DOS-a.
Ne, vi ste prespavali poslednjih 14 godina, pošto je ceo dos danas sns.
Pa graDŽani kolonije zvane Srbija ako iole mozga imaju na sledećim „izborima“ nek „nagrade“ “ stručnjaka“ za sve…
Nije Cibutkovac vec Cibutkovica, pravi novinar ptoveri pre nego sto napise
Ukljuci spell checker
Dok predsednik Vučić i prva dama Tamara u Tbilisiju dogovaraju istorijski sporazum o slobodnoj trgovini, domaći neradnici iz kruga dvojke blokiraju saobraćaj i pljuju po kineskim partnerima.
Јел повео и стотинак тетовираних узорних младића да му пруже подршку?
U kom svojstvu zena predsednika dogovara bilo sta? Koja tacno ovlascenja ima? Ko je nju ovlastio da pregovara u nase ime?
Nit’ je dama, nit’ je prva.
А нит му је жена већ манекенка за пропаганду. Да ли ико примећује да га на власти одржава управо светски назадни лоби.
Dule, nije lepo da se zevzečiš na račun precednika i njegove pratilje. Cinkariće te neko šefu smene.
Sramotno je kada DS pita „zašto Vučić mrzi Kragujevac“, a svesno zaboravljaju da su u njihovo vreme fabrike u tom gradu bile katančene, a radnici ostavljani na ulici bez dinara.
@Деки, мора неко да вам каже у лице да не знате да размишљате. Ако је то тачно да је Вучић изградио силне фабрике у Крагујевцу–самим тим је неопходно да овај пут прође кроз Крагујевац. То је у економском интересу целе Србије а не само крагујевца. Како ће да се пребаца произведена роба ових 30 километра до пута? Да ли помоћу магараца?
Narativ o „unštenju prosvete i zdravstva“ potpuno se raspada pred činjenicom da se paralelno sa putevima ulažu stotine miliona evra u rekonstrukciju Kliničkog centra u Kragujevcu.
Za stotine miliona evra ja cu da sagradim 10 klinickih centara u Srbiji, sam.
Кажеш „stotine miliona evra u rekonstrukciju Kliničkog centra u Kragujevcu“. Смањи шарана. Иначе је то невероватна пљачка кроз веома надуване цене радова.
Однос према просвети и здравству можеш видети у величини плата. Према Билтену јавних финансија Министарства финансија, страна 32, реалан раст свих плата током 2012 – 2025. је 55.8%.
У образовању (и култури) је раст САМО 28.5%, скоро ДВОСТРУКО МАЊЕ! Здравство (и социјални рад) има раст од САМО 34.5%, ДВАДЕСЕТ П.П. НИЖЕ ОД ПРОСЕКА!
Код вучића просвета, култура и здравство КВАРЕ ПРОСЕК ПЛАТА.
Он воли и плаћа батинаше, криминалце и ћације.
Stotine miliona evra za renoviranje?
Za te pare su mogli 3 nova da naprave. Znači ugrađivalo se žestoko. Sve ćete da vratite šta ste pokrali bando lopovska.
Draganče, da li ste sa ovom tiradom pobrali aplauze jutros ispred zadružne prodavnice? Bacio pivkana šef MZ?
Dok se opozicioni prvaci bave pisanjem naučnofantastičnih scenarija o korupciji, Srbija pod ovom vlašću beleži privredni rast od 3,2 odsto i prosečne plate od 1.037 evra.
Просечан годишњи раст БДП-а је од 2012. до 2025. према подацима Министарства финансија/Документи/Макроекономски подаци/Табела 1, ред 8, САМО 2.37%, уз ОГРОМАН ПОРАСТ ЈАВНОГ ДУГА са 14.8 млрд € из 2011. на тренутних 41.3 млрд €.
До 2007. је раст био 6% просечно годишње а до 2011. је 4.13% и то БЕЗ ПОРАСТА ЈАВНОГ ДУГА! Постоји консензус међу економистима да Србији треба просечан годишњи раст од бар 4% како би стизала развијене земље.
Србија сада ЗАОСТАЈЕ и, због огромних камата које плаћа, налази се у дужничком ропству.
Nije obavezno lupetati javno, Simo
Просечна плата 2000. је била 2389 динара (око 45 €), у 2011. је 37976 динара (372.5 €) а прошле године је 109462 динара (934 €).
До 2011. плате су, за једанаест година, порасле номинално 15.9 ПУТА, у еврима 8.3 ПУТА, реално по куповној моћи 181.6%, 2.8 ПУТА.
Са вучићем, за 14 година, номинални раст је САМО 2.9 пута, у еврима 2.5 пута а реално САМО 55.8%, мало више од половине. Док је просечан годишњи реалан раст плата до 2011. био 9.87%, са вучићем је ТРИ ПУТА МАЊИ – 3.22%. Све је то према подацима Министарства финансија, Табела 1, ред 57.
Не слушајте ЛАЖОВЕ, гледајте ЗВАНИЧНЕ ПОДАТКЕ!
@Сима, за тих 1037 евра може се у Србији купити оно што у Немачкој и западу кошта 600 евра. Кад пређете границу ка западу, сами ћете се уверити у то.
Ajao…o čemu ti pričaš jadniče..?
Dokaz ekonomske zrelosti i finansijske snage Beograda u junu 2026. godine jeste javni dug od svega 43 odsto BDP-a, što nam omogućava da sami, bez ucena, finansiramo megaprojekte.
У Стат. календарима за 2013. (страна 64) и 2024. (страна 56) стоји да је свих путева током ’01 – ’11. изграђено 7053 км а са вучићем током ’12 – ’22. (исто 11 година) је изграђено САМО 4070 км.
Од осталих грађевина, до 2011. је изграђено 17.66 милиона кв. метара станова и 804 хиљаде квадрата за болнице, образовање и културу. Следећих једанаест година је изграђено 20.37 милиона квадрата станова (15.3% више) и 1106 хиљада квадрата болница, школа и културних установа (37.6% више).
За време вучића је урађено за трећину више „јавних“ квадрата. За време претходних је изграђено 73% ВИШЕ свих путева.
Ako je to tako, zasto se onda putovi finansiraju iz medjudrzavnig sporazuma BEZ UCESCA RoS u finasiranju?
Sami? Krediti, ništa? Ma, bolje da ne komentarišem, samo se nerviram, a znam da im je to cilj. Cilj postignut.
Pola Srbije nema vodu ni kanalizaciju.
Laži vajnijih građevinskih inženjera iz opozicionih redova o „promašenim investicijama“ i uzrečici „kojekude“ samo pokazuju njihovu nemoć pred kilometrima novih auto-puteva.
Kragujevac nikada u istoriji nije dobio više investicija nego pod vođstvom Aleksandra Vučića, što potvrđuje i izgradnja 22 kilometra duge Severne obilaznice vredne 342 miliona evra!
Kakav nivo drskosti – nazivati prelepa šumadijska mesta poput Čibutkovca, Brajkovca i Belosavaca nekakvom nebitnom konkurencijom, pokazujući elitistički prezir prema sopstvenom narodu.
Ali, u poređenju sa Kragujevcom jesu nebitna mesta ako govorimo o spajanju saobraćajnicama.
Dokaz apsolutnog očaja i političkog slepila Demokratske stranke jeste ovaj sramni pokušaj da se istorijski projekat „Vožd Karađorđe“ predstavi kao nekakva „mržnja“ prema Kragujevcu!
Mesto se zove Čibutkovica, znaci nije izgubio od Čibutkovica nego od Čibutkvice. Na tom mestu ce svi iz Lazarevca napokon moci na auto put. E sad pogledajte na karti gde je Lazarevac a gde Kragujevac pa onda pišite. A sto se tice Kragujevca on ima brzu saobraćajnicu do auto puta, a Lazarevac grad koji je toliko dao i iz kod je godinama izvlačen novac za Beograd nema.
Kud god da ide koji put vama ne odgovara vi biste mu našli drugu putanju jer ste u svemu protiv svega šta uradi Vučić i ova vlast.
Naravno da smo protiv mafije.
Put prema istini, pravdi, poštenju. Taj bi odgovarao.
Zajedništvo, rad i upornost donose rezultate za budućnost Srbije
Tako je, zajedništvo, rad i upornost na skidanju ove organizovane kriminalne grupe sa vlasti
Jel vam smeta sto se grade putevi?
Ne smetaju nam putevi koji imaju smer nego oni što ne vode nigde…
Prvo se malo edukuj pa onda komentariši ovakve tekstove. Lepo je što ti voliš Vučića ali probaj malo i mozak da koristip, naravno ako ga imaš…
Ja bih rado provozao putevima koje je DOS izgradio ali ne mogu da se orjentišem odakle da krenem i kud da idem tim nepostojećim putevima.
Imate zvanične podatke ako vas interesuje. Sekta ima samo bolju samoreklamu. Realno je napravljeno manje sa sektom, ali se mnogo više pokralo. Tolika zvonjava oko toga je samo za naprdne ovce.
Dovoljno je što te voze autobusom po Srbiji da se dernjaš i poganiš haustore i ulaze. Nema potrebe za nečim drugim.
У тексту је разложно објашњено у чему је проблем. И да, фокусирајмо се на цену градње. То нам смета. Је л’ сад јасније?
Gde su putevi po Vojvodini? Sad su najgori u istoriji.
U Vojvodini nema rudnika.
Smeta pljacka prilikom gradjenja puteva
Cuo si nesto i ko papagaj.
Pero, da te pitam, kad kupuješ nešto svojim parama, jel voliš da ga platiš duplo skuplje.
Kakav ste vi skup ološa, to ovaj svet nije video
Odlican tekst. Ponovo potvrdjuje da „strucnjak za sve“ koji fuserise sve osim izborne kradje – nije ni priblizno dostojan pozicije za koju ga narod Srbije placa. Ostavka.
Ostavka?!?
Tražiš, očekuješ ostavku od Vučića?!?