Rekoh sinu juče, taman je dobio vozačku, ovim si dobio pravo da legalno učestvuješ u javnom saobraćaju a sada krećeš da učiš kako se vozi u njemu i kako da ga preživiš.
Sve rečeno, samo zaključak i rad.
1. Nedostaje ljudstvo u saobr. pol.
2. Nedostaje ljudstvo u svim javnim službama
3. Paralelno Nedostaje stručni kadar
Zbog smanjenja odliva para iz budžeta je smanjeno ljudstvo u svim granama eeeee To je problem a ne IZMIŠLJANJE NOVIH KAZNI I SL.
Ово је добра тема. Предлажем редакцији да отвори тему квалитета у свим гранама индустрије, укључујући саобраћај као и квалитета услуга и квалитета извршне власти. То је политичка тема али је и надраста исту.
Ne lupajte, da se uvede bilo koja dopunska obuka ili provera ne bi ništa promenila, jer nije u pitanju nikakva opuštenost starih vozača, ili to neznanje, već mladji -nadrogirani, bahati sa velikim kubikazama i ljudi koji koriste terapiju,teške tablete,… Eee takvi izazivaju nesreće … Da se uradi redovno i javna objava nadrogiranih vozača, da vidite kako bi se svi sakrivali u misiju rupu i bili pažljiviji…
Bolje rupe da poprave, za pocetak
Kod nas se u fudbal i saobraćaj svi razumeju.
Reći ću samo jedno, a ko se imalo razume u saobraćaj i bezbednost saobraćaja, znaće o čemu pričam.
Prva tematska celina teksta, pa policija. Nismo daleko odmakli od policijske države jer nam je policija stalno na pameti, za sve je kriva i za sve zaslužna. Represija u saobraćaju nikad nije dala epohalne i dugoročne rezultate.
Da ne bi tražili šta je u zakonima i propisima napisano, potsetiću na reči Svetislava Basare:
„Sve što nam se desilo, a naročito što će nam se tek desiti, nije zbog politika, ideologija, sistema nego zbog našeg užasnog mentaliteta i lošeg karaktera svih nas, i Zulu politike, da nije zlo kad mi njima otmemo krave, ali jeste kad oni otmu krave nama.“
U ovom je i šifra za srpski buvljak jeftinih života u saobraćaju. Mada ih ima o-ho-ho.
Sreo sam na desetine ljudi, Srba, koji rade bedne, nemoralne stvari, ubeđeni najiskrenije da oni mogu da rade što god hoće, adrugi su dužni samo da ih razumeju.
Могућност грешке због конструкције ауто пута се мора потпуно умањити.
При изласку са ауто пута излазне траке су тако кратке да при већим гужвама, ти аутомобили остају на возним тракама и тако заустављају саобраћај. Улазне траке су јако кратке , тако да аутоомобил нема времена да довољно убрза и са довољном брзином се укључи у брзи саобраћај на путу.
Квалитетна и прилично исцрпна анализа. Све похвале аутору. Један системски фактор, а то је квалитет пројектовања саобраћајница је изостављен.
На свим кружним токовима по Србији пешачки прелази су постављени одмах на излазу из тока. Аутомобили се морају зауставити на самом излазу и тиме спречавају саобраћај у самом току. По правилу, морају бити довољно далеко да возила напусте ток и не спречавају кретање других возила. Несрећа код Руме је делом настала због отвореног приступа излазу из супротног смера и тиме уласку у супротну траку. Табла са упозорењем није нимало довољна већ се мора спречити.
Na međunarodnom putu Pančevo Vršac, između naseljenih mesta Vladimirovac i Alibunar na sred puta osvanuli novi znaci parole“ Srbija pobeđuje“?! Koga?! Parola crvena slova, na beloj podlozi preko obe trake. Zbunjujuće, i za nas a kamoli za strane državljanine, Čemu ovo van naseljenog mesta?
Mnogo vozila, putničkih i teretnih koji idu ka graničnim prelazima koče naglo ispred natpisa. Ok, držati propisanu razdaljinu, ali to ne čine svi. Zato samo je još ovo nedostajalo na putu koji je odneo mnoge živote zbog brze vožnje.
Policije ima samo sa radarima, u debeloj hladovini sede u kolima, i ??
Te olupine bih ostavio blizu mesta nesrece, da mogu svi dobro da ih vide, uz tablu na kojoj bi trebalo da pise, koliko je povredjeno, koliko je ostalo invalida, koliko je smrtno stradalih. Naravno, kaznjavanje prema primanjima, daje odlicne rezultate.
Hmm, kakvih udesa tek bice sa letecim vozilima. Ko ce tu da regulise saobracaj. Salim se, ali doslo je zaista vreme da nije ni da ides kao pesak preko ulice, a ni da vozis auto. Ne znas sta gde i ko vreba.
Svaka čast na tekstu. Odličan, pravo u srž problema!
Najbolji tekst koji sam procitao u poslednjih nekoliko godina. Potpisujem sve sto je autor teksta napisao. Dodao bih samo da se uvede princip teskog dobijanja i lakog trajnog oduzimanja vozacke dozvole. Vozacka dozvola treba da bude privilegija. Uvesti masovno prisustvo saobracajne policije svuda i princip strogosti za banalne prekrsaje tako da se bahatost sece u korenu a ne da citamo kako su zaustavili vozilo koje je islo 240 km/h vec da je u jednom danu napisano 1000 kazni od 100 evra za ne davanje migavca. Sabracajne policajce motivisati da rade tako sto dobijaju procenat od svake kazne
Ja sam radje za 10.000 kazni po 1000 dinara. Svaki dan. Svim prekrsiocima. Nema izuzetaka.
1000 po 1000 i odustajes ili placaj. Sve po procentu. 10 posto policajcu ili onom ko je prijavio, 40 drzavi, 50 posto humanitarno. Svima dobro.
U svakom sektoru drustva sada imamo policiju koje moze da odbije da radi svoj posao, pa tako i u saobracaju. A nedostatak posledica zbog neprihvatljivog ili nezakonitog ponasanja je glavni katalizator prekrsaja ili nemara.
Питам полицајца на улици зашто не кажњава бахате, а он каже једне године написао 900 прекршаја и од тога 700 застарело!!! Верујем да су судије „заслужније“ за хаос у саобраћају, мада не умањујем неделоваље саобраћајаца.
Zato treba da napise 9000 pa ce biti sve ok. Mozes moljakati sudiju i advokata 1 ili 2 puta ali 10 ne mozes. Samo pisi i uzivaj.
Nije svako za vozača!
Danas svako misli da ima pravo da vozi bez obzira koliko su sposobni za to. Imamo ljude koji jednostavno nisu psihološki profil da budu dobri vozači ali im društvena klima nameće tu obavezu. Takvi se slabo snalaze u vožnji.
Mentalno nestabilne osobe, koje reaguju impulsivno i agresivno u saobraćaju, kao i oni što piju i koriste narkotike ne bi trebali ni da dobiju vozačku dozvolu.
U njihovim rukama automobil postaje smrtonosno oružje i dovodi do smrti mnogo nedužnih ljudi.
Zbog svega toga, vozačka dozvola bi pre trebala biti privilegija nego neko univerzalno pravo!
Jako dobar tekst, ali bi dodao da i instruktore treba proveravati na godišnjem nivou, jer znam neke koji ne smeju da voze po Beogradu. Znači bez dobre obuke sve je uzalud, krenite od Niša do Beograda, tri auta na celoj deonici ako daju žmigavac pri promeni smera, tu ubrajam i kamiondžije i vozače autobusa, nemaju naviku jer ih niko nije naučio. Opet smo na početku, obuka i samo dobra obuka i kvalitetna komisija pri polaganju.
Koliko ovakvih tekstova je napisano i nista ljudima nije znacilo…ovo je problem drzave,policije i suda koji oni NECE da rese iz vise svojih razloga?Da je srece i normalne drzave mnogo je 2 meseca da se uvede red na putevima u Srbiji!Evo zasto mislim da oni to NECE da urade!!!Prvo svaka vlast zeli probleme koje drugi prave(u ovom slucaju vozaci)da bi oni o tome pricali i pisali samo prazne price!Jeli 2012.Vucic rekao da ce svima koji imaju blinkere i rotaciona svetla da ih skine i da ce to imati samo nekoliko bitnih politicara na funkcij…a u stvari on je dao hiljadama budala blinkere i znacke!!
Mlaćenje prazne slame. Ako su neki drugi rešili javašluk u saobraćaju, a jesu, a mi nismo, zaključak je jasan, ne treba biti mnogo pametan.
Ništa što ukazuje na probleme i moguća rešenja – nije mlaćenje prazne slame. Što uopšte čitate?
Odlican clanak, jedan od retkih koji udara u srz problema.
E sada, po mom misljenju potrebno je dugorocno pre svega uticati na svest ljudi, ucesnika u saobracaju.
Kazne kao takve nece resiti problem, jer ce se uvek naci neko koga bas briga i za kazne i represiju. Doduse jeste taj broj ljudi mali ali takvi ne razmisljaju da li imaju dozvolu, zabranu, da li voze pijani ili drogirani.
Svakako i da policija sa svoje strane ima dobar deo odgovornosti jer ne kontrolise ili selektivno kontrolise ucesnike u saobracaju.
I opet nezaobilazan faktor, ljudi koji odrzavaju puteve i obelezavaju iste.
Odakle vam samo te ideje o „cinkarenju“ ,stalnim kamerema i slicno.Mi imamo sasvim dobar Zakon o saobracaju kao i propisane kazne. E sad da li se i kako primenjuje to je vec druga prica…
To za cinkarenje je prava i jedina stvar koja moze resiti problem. Da ti bajo moj ne znas ko i odakle moze da te snimi dok pravis zajebancije po saobracaju. Samo ti stigne kazna i snimak…
Prosto, policija počne da radi svoj posao i ponaša se isto prema svim učesnicima u saobraćaju.
Najbolji komentar. Samo radi svoj posao posteno i savesno.
Nema tržišni podsticaj da to radi. Policajac, kao i svako drugi na javnom finansiranju – je plaćen bez obzira na rezultate rada. Naravno da će drugovi lagati „imamo propise“ ovo-ono ali svi to znaju.
„Socijalizam je filozofija neuspeha,
nazor neznanja
i jevanđelje zavisti“
Stanje u saobraćaju Srbije je još jedan dokaz da je licenciranje jedan od najgorih oblika nasilja raka države i potpuno besmisleno nasilje. Kao što je licenciranje lekara, advokata, inženjera i svih drugih delatnosti od raka države besmisleno – tako je i propisivanje vozačkih dozvola.
Rak države ne može, po svojoj prirodi da reši stanje na putevima. Država je uvek protivprirodno nasilje prema slobodnim ljudima i ona nema tržišni podsticaj da bude bolja.
Samo potpuna sloboda tržišta može da smanji opasnost na putevima.
Član 96. Zakona o bezbednosti saobraćaja, prvi pasus je po mom mišljenju jako pogrešan. Gedgod sam bio u inostranstvu, kada pešak zgazi na pešački prelaz, drumsko vozilo odmah staje. Ne možemo mi biti pametniji od ostalih po ovom pitanju. Druga stvar je da li baš svakih 50 metara treba da postoji pešački prelaz, ali to je više pitanje urbanizma, arhitekture, itd. a manje saobraćaja.
Gospodine, u zakonu je to već regulisano, po meni je propust autora teksta što to nije pomenuo ako je već rešio da pominje pešake:
Član 99 stav 3 ZOBS, sažeto: tamo gde je pešački prelaz a nema semafora, vozač je dužan da vozi takvom brzinom da u svakom trenutku može da propusti pešaka koji je stupio ili pokazuje nameru da stupi na pešački prelaz.
Dakle nije odgovornost samo na pešacima, jer pešak ne može svojim telom da ubije vozača automobila već obrnuto – a da vam najiskrenije kažem, osećam se odlično kad god propustim pešaka. I kad pustim auto.
Ne razumem zašto je to teško. Bilo kome.
Prvo, autor teksta je omanuo, pošto je u nekom međuvremenu Zakon izmenjen, tako da Član 96 prvi pasus ne glasi onako kako je navedeno. Drugo, kada se takva odredba izdvoji, bez onoga što je definisano dalje (u Članu 99), onda ona ne odražava ni nameru zakonodavca, ni ono što bi trebalo na ulicama da se svakodnevno dešava. Ako sam ja pešak ispred prelaza, spremam se da zakoračim na prelaz, a auto koji je deset metara od mene naglo ubrzava umesto da uspori – jer nema nameru da me propusti – ispada da je on u pravu a ja moram da procenim da ne mogu bezbedno da pređem…
Ако мало гуглате видећете да највише удеса на милион становника годишње имају Србија, Румунија и Бугарска око 76 што није никакво изненађење. Најмање Луксембург и скандинавске земље 12 до15, просек ЕУ је 45. Није тешко закључити да уколико уредите државу уредићете и саобраћај , све друго је празна прича. Код нас нажалост постоји категорија “повлаштени возача” којима родитељи купују брза кола, плаћају казне и штите их од закона неселективно, има их много и док је то тако наши друмови ће бити својеврсно бојно поље, висина казне нема никакав зналај.?
A jel’ ni oduzimanje dozvole posle određenog broja prekršaja nema nikakav značaj?
Нема. Ни одузимање возачке дозволе, ни одузимање возила, нема никакав значај за ту „категорију“ возача. Вози се без дозволе, а мама и тата купе други ауто.
..bilo bi daleko manje zrtava na putevima da komunisti vode Drzavu .Drugarice I Drugovi…u nase vreme milicija je bila uz narod na svakom mestu sa belim rukavicama gospodski se ponasala I uvek edukativno I pazljivo nastupala..Danas u vecini tz policija sa crnom kapama su uz politicare na vlasti I cuvaju im dupeta I pendrekom tuku decu ucitelje I neskidaju se sa televize I uce narod sta je to AV demokratiju koja samo kaznama I kaznama zavode red I trpaju narod po zatvorima samo sto nemaju da placaju kazne..Mislim da bi ova vlast neradnika I neznalica trebalo da odu sa vlasti ..izginucemo svi!
Što se tiče discipline, reda i pre svega edukacije, mislim da su neka ranija vremena bila bolja.
Ali što se tiče ekonomije, komunizam i socijalizam su dokazano teška katastrofa.
To je najbolje opisala gvozdena dama iz istog doba, Margaret Tačer: socijalizam je odličan, sve dok ne nestane para.
Kompleksna stvar. Vi kažnjavate pripadnicu policije jer je zaustavila Vučićevog nadrogiranog kuma. O kakvoj primeni zakona onda mi pričamo. Kažnjavamo inspektore koji su otkrili Jovanjicu. Tuku studente, koriste zvučni top na narodu. Kompletna promena policije. Svima otkaz, pa onda da vidimo. Ko se imalo ogrešio o zakon i narod – robija. Vozim automobil već 34 godine, a naišao sam na tri normalna policajca-saobraćajca. Dva puta su me kaznili, reč nisam rekao protiv, jer su pre svega bili uljudni. Ima dobrih, to nema spora, ali ima i gamadi.
Sve istina!
Policije nama nigde u Beogradu pa zato se prolazi kroz crveno svetlo, stop znakove, vozi jednosmernim ulicama u suprotnom smeru a moticikli i bicikli voze trotoarima i retko ko postuje propise.
A to je jer je krsenje zakona na svim nivoima postalo norma, pa tako je i u saboracaju.
Ne treba da ima policije nego kamera koje će to zabeležiti. A onda drakonskih kazni od kojih vam se smuči život.
Platis kaznu koja ti stigne postom i za dva dana zaboravis na to. Skoro da he isto kao da placamo mesecne dazbije. Veci je afekat ako te zaustavi policajac, poprica o prekrsaju i na kraju ti napise kaznu. Zar je toliko tesko postaviti policahce da ih vidimo a ne nevidljive radare. Efekti su ovo sto vidimo.
Vozacke dozvole se masovno kupuju za nekoliko stotina evra i to ne samo da bi se lakse polozio vozacki ispit vec i bez jednog jedinog dana obuke. U toj istoj policiji koja “cuva” bezbednost na putevima.
Daj reci gde se to kupuje da kupim i ja sebi.
ajde samo jedan primer navedi gde ima to.ali samo jedan jedini primer navedi
Daj kontakt tog sto prodaje.
Skoplju, rešili problem bahatih vozača tako što u ugradili kamere iznad gradskih saobraćajnica, ne iznad semafora, pa kazne uredno stižu na kućne adrese. Kupili upotrebljivu opremu i nemaju ćacad u policiji. Nemaju ni sMrdićeve zakone koji od policajaca prave turiste koji krstare državom i izlaze pred sudije u odnosu na mesto prebivališta prekršioca.
Nema nerešivog problema, sve je stvar organizacije posla, ako vlastodršcima treba zaštita svojih divljaka, oni će šititi sve bahate vozače.
Ne treba uopšte da cinkarimo jedni druge, to je, štaviše, prilično odvratno. Samo kazne, kazne, kazne. U Evropi ili Americi, ako napraviš prekršaj, policija se odjednom odnekud stvori i rebne toliku kaznu da ti više ne padne na pamet da ponoviš istu stvar. To je jedini lek, kao i kod drugih prekršaja. Samo visoke kazne, i, naravno, oduzimanje dozvole. Onom što je vozio u suprotnom pravcu treba oduzeti dozvolu najmanje godinu dana, pa da vidimo. A ako se ponovi – zauvek.
Draga Ana, delimicno se slazem sa Vasim komentarom.
Po mom misljenju, bez finansijskih kazni koje ce samo puniti budzet onima koji ne rade za narod.
Moj predlog: TRAJNO oduzimanje dozvole i ZATVOR uz redovne nalaze psihijatra i psihologa, a maksimalan zatvor po zakonu.
Samo to ce ih opametiti.
Jer ti sumanuti vozaci imaju novca ko blata i zabole ih, sto bi rekao Mark Manson.
Slazem se ali mi vec imamo dobre zakone, kazne samo po sebi ne resavaju problem. Pa ni oduzimanje dozvole niti vozila…
I dalje imamo jedan broj vozaca koji ce i pored oduzimanja dozvole/vozila ili zabrane upravljanja opet sesti u auto i napraviti svesno prekrsaj, koji su zapravo tempirane bombe na putu.
ALi takve vozace treba po mom misljenju pratiti, staviti ih na neku black listu.
Nema ih puno ali nazalost takvi su kao ubice na putu…
Поредити Европу, или Америку, са овом баруштином овде је крајње неумесно ? Тамо нема недостајућих 2 минута са наплатних рампи. Нема надрогираних и пијаних кумова који, гле чуда, одједном постају недрогирани и трезни. То су системи где се казне примењују непристрасно, и у функцији су безбедности саобраћаја. Овде се саобраћајна казнена политика проводи селективно и у функцији је прикупљања фискалних прихода.
stvarno po evropi nema povlascenih a pogodotovo ne u americi 😀 hahahah daj idi preseli se odmah tamo i lepo zivi ko car
Поздравио те Род Благојевић, тренутно условно отпуштен са робије, раније, иначе гувернер Илинојса. Немој само да се загрцнеш од смејања.
Onome što je vozio u suprotnom smeru treba suditi za terorizam, minimalna kazna 15 godina ako niko nije povređen, a doživotna ako ima poginulih.
Rekoh sinu juče, taman je dobio vozačku, ovim si dobio pravo da legalno učestvuješ u javnom saobraćaju a sada krećeš da učiš kako se vozi u njemu i kako da ga preživiš.
Sve rečeno, samo zaključak i rad.
1. Nedostaje ljudstvo u saobr. pol.
2. Nedostaje ljudstvo u svim javnim službama
3. Paralelno Nedostaje stručni kadar
Zbog smanjenja odliva para iz budžeta je smanjeno ljudstvo u svim granama eeeee To je problem a ne IZMIŠLJANJE NOVIH KAZNI I SL.
Ово је добра тема. Предлажем редакцији да отвори тему квалитета у свим гранама индустрије, укључујући саобраћај као и квалитета услуга и квалитета извршне власти. То је политичка тема али је и надраста исту.
Ne lupajte, da se uvede bilo koja dopunska obuka ili provera ne bi ništa promenila, jer nije u pitanju nikakva opuštenost starih vozača, ili to neznanje, već mladji -nadrogirani, bahati sa velikim kubikazama i ljudi koji koriste terapiju,teške tablete,… Eee takvi izazivaju nesreće … Da se uradi redovno i javna objava nadrogiranih vozača, da vidite kako bi se svi sakrivali u misiju rupu i bili pažljiviji…
Bolje rupe da poprave, za pocetak
Kod nas se u fudbal i saobraćaj svi razumeju.
Reći ću samo jedno, a ko se imalo razume u saobraćaj i bezbednost saobraćaja, znaće o čemu pričam.
Prva tematska celina teksta, pa policija. Nismo daleko odmakli od policijske države jer nam je policija stalno na pameti, za sve je kriva i za sve zaslužna. Represija u saobraćaju nikad nije dala epohalne i dugoročne rezultate.
Da ne bi tražili šta je u zakonima i propisima napisano, potsetiću na reči Svetislava Basare:
„Sve što nam se desilo, a naročito što će nam se tek desiti, nije zbog politika, ideologija, sistema nego zbog našeg užasnog mentaliteta i lošeg karaktera svih nas, i Zulu politike, da nije zlo kad mi njima otmemo krave, ali jeste kad oni otmu krave nama.“
U ovom je i šifra za srpski buvljak jeftinih života u saobraćaju. Mada ih ima o-ho-ho.
Sreo sam na desetine ljudi, Srba, koji rade bedne, nemoralne stvari, ubeđeni najiskrenije da oni mogu da rade što god hoće, adrugi su dužni samo da ih razumeju.
Могућност грешке због конструкције ауто пута се мора потпуно умањити.
При изласку са ауто пута излазне траке су тако кратке да при већим гужвама, ти аутомобили остају на возним тракама и тако заустављају саобраћај. Улазне траке су јако кратке , тако да аутоомобил нема времена да довољно убрза и са довољном брзином се укључи у брзи саобраћај на путу.
Квалитетна и прилично исцрпна анализа. Све похвале аутору. Један системски фактор, а то је квалитет пројектовања саобраћајница је изостављен.
На свим кружним токовима по Србији пешачки прелази су постављени одмах на излазу из тока. Аутомобили се морају зауставити на самом излазу и тиме спречавају саобраћај у самом току. По правилу, морају бити довољно далеко да возила напусте ток и не спречавају кретање других возила. Несрећа код Руме је делом настала због отвореног приступа излазу из супротног смера и тиме уласку у супротну траку. Табла са упозорењем није нимало довољна већ се мора спречити.
Na međunarodnom putu Pančevo Vršac, između naseljenih mesta Vladimirovac i Alibunar na sred puta osvanuli novi znaci parole“ Srbija pobeđuje“?! Koga?! Parola crvena slova, na beloj podlozi preko obe trake. Zbunjujuće, i za nas a kamoli za strane državljanine, Čemu ovo van naseljenog mesta?
Mnogo vozila, putničkih i teretnih koji idu ka graničnim prelazima koče naglo ispred natpisa. Ok, držati propisanu razdaljinu, ali to ne čine svi. Zato samo je još ovo nedostajalo na putu koji je odneo mnoge živote zbog brze vožnje.
Policije ima samo sa radarima, u debeloj hladovini sede u kolima, i ??
Te olupine bih ostavio blizu mesta nesrece, da mogu svi dobro da ih vide, uz tablu na kojoj bi trebalo da pise, koliko je povredjeno, koliko je ostalo invalida, koliko je smrtno stradalih. Naravno, kaznjavanje prema primanjima, daje odlicne rezultate.
Hmm, kakvih udesa tek bice sa letecim vozilima. Ko ce tu da regulise saobracaj. Salim se, ali doslo je zaista vreme da nije ni da ides kao pesak preko ulice, a ni da vozis auto. Ne znas sta gde i ko vreba.
Svaka čast na tekstu. Odličan, pravo u srž problema!
Najbolji tekst koji sam procitao u poslednjih nekoliko godina. Potpisujem sve sto je autor teksta napisao. Dodao bih samo da se uvede princip teskog dobijanja i lakog trajnog oduzimanja vozacke dozvole. Vozacka dozvola treba da bude privilegija. Uvesti masovno prisustvo saobracajne policije svuda i princip strogosti za banalne prekrsaje tako da se bahatost sece u korenu a ne da citamo kako su zaustavili vozilo koje je islo 240 km/h vec da je u jednom danu napisano 1000 kazni od 100 evra za ne davanje migavca. Sabracajne policajce motivisati da rade tako sto dobijaju procenat od svake kazne
Ja sam radje za 10.000 kazni po 1000 dinara. Svaki dan. Svim prekrsiocima. Nema izuzetaka.
1000 po 1000 i odustajes ili placaj. Sve po procentu. 10 posto policajcu ili onom ko je prijavio, 40 drzavi, 50 posto humanitarno. Svima dobro.
U svakom sektoru drustva sada imamo policiju koje moze da odbije da radi svoj posao, pa tako i u saobracaju. A nedostatak posledica zbog neprihvatljivog ili nezakonitog ponasanja je glavni katalizator prekrsaja ili nemara.
Питам полицајца на улици зашто не кажњава бахате, а он каже једне године написао 900 прекршаја и од тога 700 застарело!!! Верујем да су судије „заслужније“ за хаос у саобраћају, мада не умањујем неделоваље саобраћајаца.
Zato treba da napise 9000 pa ce biti sve ok. Mozes moljakati sudiju i advokata 1 ili 2 puta ali 10 ne mozes. Samo pisi i uzivaj.
Nije svako za vozača!
Danas svako misli da ima pravo da vozi bez obzira koliko su sposobni za to. Imamo ljude koji jednostavno nisu psihološki profil da budu dobri vozači ali im društvena klima nameće tu obavezu. Takvi se slabo snalaze u vožnji.
Mentalno nestabilne osobe, koje reaguju impulsivno i agresivno u saobraćaju, kao i oni što piju i koriste narkotike ne bi trebali ni da dobiju vozačku dozvolu.
U njihovim rukama automobil postaje smrtonosno oružje i dovodi do smrti mnogo nedužnih ljudi.
Zbog svega toga, vozačka dozvola bi pre trebala biti privilegija nego neko univerzalno pravo!
Jako dobar tekst, ali bi dodao da i instruktore treba proveravati na godišnjem nivou, jer znam neke koji ne smeju da voze po Beogradu. Znači bez dobre obuke sve je uzalud, krenite od Niša do Beograda, tri auta na celoj deonici ako daju žmigavac pri promeni smera, tu ubrajam i kamiondžije i vozače autobusa, nemaju naviku jer ih niko nije naučio. Opet smo na početku, obuka i samo dobra obuka i kvalitetna komisija pri polaganju.
Koliko ovakvih tekstova je napisano i nista ljudima nije znacilo…ovo je problem drzave,policije i suda koji oni NECE da rese iz vise svojih razloga?Da je srece i normalne drzave mnogo je 2 meseca da se uvede red na putevima u Srbiji!Evo zasto mislim da oni to NECE da urade!!!Prvo svaka vlast zeli probleme koje drugi prave(u ovom slucaju vozaci)da bi oni o tome pricali i pisali samo prazne price!Jeli 2012.Vucic rekao da ce svima koji imaju blinkere i rotaciona svetla da ih skine i da ce to imati samo nekoliko bitnih politicara na funkcij…a u stvari on je dao hiljadama budala blinkere i znacke!!
Mlaćenje prazne slame. Ako su neki drugi rešili javašluk u saobraćaju, a jesu, a mi nismo, zaključak je jasan, ne treba biti mnogo pametan.
Ništa što ukazuje na probleme i moguća rešenja – nije mlaćenje prazne slame. Što uopšte čitate?
Odlican clanak, jedan od retkih koji udara u srz problema.
E sada, po mom misljenju potrebno je dugorocno pre svega uticati na svest ljudi, ucesnika u saobracaju.
Kazne kao takve nece resiti problem, jer ce se uvek naci neko koga bas briga i za kazne i represiju. Doduse jeste taj broj ljudi mali ali takvi ne razmisljaju da li imaju dozvolu, zabranu, da li voze pijani ili drogirani.
Svakako i da policija sa svoje strane ima dobar deo odgovornosti jer ne kontrolise ili selektivno kontrolise ucesnike u saobracaju.
I opet nezaobilazan faktor, ljudi koji odrzavaju puteve i obelezavaju iste.
Odakle vam samo te ideje o „cinkarenju“ ,stalnim kamerema i slicno.Mi imamo sasvim dobar Zakon o saobracaju kao i propisane kazne. E sad da li se i kako primenjuje to je vec druga prica…
To za cinkarenje je prava i jedina stvar koja moze resiti problem. Da ti bajo moj ne znas ko i odakle moze da te snimi dok pravis zajebancije po saobracaju. Samo ti stigne kazna i snimak…
Prosto, policija počne da radi svoj posao i ponaša se isto prema svim učesnicima u saobraćaju.
Najbolji komentar. Samo radi svoj posao posteno i savesno.
Nema tržišni podsticaj da to radi. Policajac, kao i svako drugi na javnom finansiranju – je plaćen bez obzira na rezultate rada. Naravno da će drugovi lagati „imamo propise“ ovo-ono ali svi to znaju.
„Socijalizam je filozofija neuspeha,
nazor neznanja
i jevanđelje zavisti“
Stanje u saobraćaju Srbije je još jedan dokaz da je licenciranje jedan od najgorih oblika nasilja raka države i potpuno besmisleno nasilje. Kao što je licenciranje lekara, advokata, inženjera i svih drugih delatnosti od raka države besmisleno – tako je i propisivanje vozačkih dozvola.
Rak države ne može, po svojoj prirodi da reši stanje na putevima. Država je uvek protivprirodno nasilje prema slobodnim ljudima i ona nema tržišni podsticaj da bude bolja.
Samo potpuna sloboda tržišta može da smanji opasnost na putevima.
Član 96. Zakona o bezbednosti saobraćaja, prvi pasus je po mom mišljenju jako pogrešan. Gedgod sam bio u inostranstvu, kada pešak zgazi na pešački prelaz, drumsko vozilo odmah staje. Ne možemo mi biti pametniji od ostalih po ovom pitanju. Druga stvar je da li baš svakih 50 metara treba da postoji pešački prelaz, ali to je više pitanje urbanizma, arhitekture, itd. a manje saobraćaja.
Gospodine, u zakonu je to već regulisano, po meni je propust autora teksta što to nije pomenuo ako je već rešio da pominje pešake:
Član 99 stav 3 ZOBS, sažeto: tamo gde je pešački prelaz a nema semafora, vozač je dužan da vozi takvom brzinom da u svakom trenutku može da propusti pešaka koji je stupio ili pokazuje nameru da stupi na pešački prelaz.
Dakle nije odgovornost samo na pešacima, jer pešak ne može svojim telom da ubije vozača automobila već obrnuto – a da vam najiskrenije kažem, osećam se odlično kad god propustim pešaka. I kad pustim auto.
Ne razumem zašto je to teško. Bilo kome.
Prvo, autor teksta je omanuo, pošto je u nekom međuvremenu Zakon izmenjen, tako da Član 96 prvi pasus ne glasi onako kako je navedeno. Drugo, kada se takva odredba izdvoji, bez onoga što je definisano dalje (u Članu 99), onda ona ne odražava ni nameru zakonodavca, ni ono što bi trebalo na ulicama da se svakodnevno dešava. Ako sam ja pešak ispred prelaza, spremam se da zakoračim na prelaz, a auto koji je deset metara od mene naglo ubrzava umesto da uspori – jer nema nameru da me propusti – ispada da je on u pravu a ja moram da procenim da ne mogu bezbedno da pređem…
Ако мало гуглате видећете да највише удеса на милион становника годишње имају Србија, Румунија и Бугарска око 76 што није никакво изненађење. Најмање Луксембург и скандинавске земље 12 до15, просек ЕУ је 45. Није тешко закључити да уколико уредите државу уредићете и саобраћај , све друго је празна прича. Код нас нажалост постоји категорија “повлаштени возача” којима родитељи купују брза кола, плаћају казне и штите их од закона неселективно, има их много и док је то тако наши друмови ће бити својеврсно бојно поље, висина казне нема никакав зналај.?
A jel’ ni oduzimanje dozvole posle određenog broja prekršaja nema nikakav značaj?
Нема. Ни одузимање возачке дозволе, ни одузимање возила, нема никакав значај за ту „категорију“ возача. Вози се без дозволе, а мама и тата купе други ауто.
..bilo bi daleko manje zrtava na putevima da komunisti vode Drzavu .Drugarice I Drugovi…u nase vreme milicija je bila uz narod na svakom mestu sa belim rukavicama gospodski se ponasala I uvek edukativno I pazljivo nastupala..Danas u vecini tz policija sa crnom kapama su uz politicare na vlasti I cuvaju im dupeta I pendrekom tuku decu ucitelje I neskidaju se sa televize I uce narod sta je to AV demokratiju koja samo kaznama I kaznama zavode red I trpaju narod po zatvorima samo sto nemaju da placaju kazne..Mislim da bi ova vlast neradnika I neznalica trebalo da odu sa vlasti ..izginucemo svi!
Što se tiče discipline, reda i pre svega edukacije, mislim da su neka ranija vremena bila bolja.
Ali što se tiče ekonomije, komunizam i socijalizam su dokazano teška katastrofa.
To je najbolje opisala gvozdena dama iz istog doba, Margaret Tačer: socijalizam je odličan, sve dok ne nestane para.
Kompleksna stvar. Vi kažnjavate pripadnicu policije jer je zaustavila Vučićevog nadrogiranog kuma. O kakvoj primeni zakona onda mi pričamo. Kažnjavamo inspektore koji su otkrili Jovanjicu. Tuku studente, koriste zvučni top na narodu. Kompletna promena policije. Svima otkaz, pa onda da vidimo. Ko se imalo ogrešio o zakon i narod – robija. Vozim automobil već 34 godine, a naišao sam na tri normalna policajca-saobraćajca. Dva puta su me kaznili, reč nisam rekao protiv, jer su pre svega bili uljudni. Ima dobrih, to nema spora, ali ima i gamadi.
Sve istina!
Policije nama nigde u Beogradu pa zato se prolazi kroz crveno svetlo, stop znakove, vozi jednosmernim ulicama u suprotnom smeru a moticikli i bicikli voze trotoarima i retko ko postuje propise.
A to je jer je krsenje zakona na svim nivoima postalo norma, pa tako je i u saboracaju.
Ne treba da ima policije nego kamera koje će to zabeležiti. A onda drakonskih kazni od kojih vam se smuči život.
Platis kaznu koja ti stigne postom i za dva dana zaboravis na to. Skoro da he isto kao da placamo mesecne dazbije. Veci je afekat ako te zaustavi policajac, poprica o prekrsaju i na kraju ti napise kaznu. Zar je toliko tesko postaviti policahce da ih vidimo a ne nevidljive radare. Efekti su ovo sto vidimo.
Vozacke dozvole se masovno kupuju za nekoliko stotina evra i to ne samo da bi se lakse polozio vozacki ispit vec i bez jednog jedinog dana obuke. U toj istoj policiji koja “cuva” bezbednost na putevima.
Daj reci gde se to kupuje da kupim i ja sebi.
ajde samo jedan primer navedi gde ima to.ali samo jedan jedini primer navedi
Daj kontakt tog sto prodaje.
Skoplju, rešili problem bahatih vozača tako što u ugradili kamere iznad gradskih saobraćajnica, ne iznad semafora, pa kazne uredno stižu na kućne adrese. Kupili upotrebljivu opremu i nemaju ćacad u policiji. Nemaju ni sMrdićeve zakone koji od policajaca prave turiste koji krstare državom i izlaze pred sudije u odnosu na mesto prebivališta prekršioca.
Nema nerešivog problema, sve je stvar organizacije posla, ako vlastodršcima treba zaštita svojih divljaka, oni će šititi sve bahate vozače.
Ne treba uopšte da cinkarimo jedni druge, to je, štaviše, prilično odvratno. Samo kazne, kazne, kazne. U Evropi ili Americi, ako napraviš prekršaj, policija se odjednom odnekud stvori i rebne toliku kaznu da ti više ne padne na pamet da ponoviš istu stvar. To je jedini lek, kao i kod drugih prekršaja. Samo visoke kazne, i, naravno, oduzimanje dozvole. Onom što je vozio u suprotnom pravcu treba oduzeti dozvolu najmanje godinu dana, pa da vidimo. A ako se ponovi – zauvek.
Draga Ana, delimicno se slazem sa Vasim komentarom.
Po mom misljenju, bez finansijskih kazni koje ce samo puniti budzet onima koji ne rade za narod.
Moj predlog: TRAJNO oduzimanje dozvole i ZATVOR uz redovne nalaze psihijatra i psihologa, a maksimalan zatvor po zakonu.
Samo to ce ih opametiti.
Jer ti sumanuti vozaci imaju novca ko blata i zabole ih, sto bi rekao Mark Manson.
Slazem se ali mi vec imamo dobre zakone, kazne samo po sebi ne resavaju problem. Pa ni oduzimanje dozvole niti vozila…
I dalje imamo jedan broj vozaca koji ce i pored oduzimanja dozvole/vozila ili zabrane upravljanja opet sesti u auto i napraviti svesno prekrsaj, koji su zapravo tempirane bombe na putu.
ALi takve vozace treba po mom misljenju pratiti, staviti ih na neku black listu.
Nema ih puno ali nazalost takvi su kao ubice na putu…
Поредити Европу, или Америку, са овом баруштином овде је крајње неумесно ? Тамо нема недостајућих 2 минута са наплатних рампи. Нема надрогираних и пијаних кумова који, гле чуда, одједном постају недрогирани и трезни. То су системи где се казне примењују непристрасно, и у функцији су безбедности саобраћаја. Овде се саобраћајна казнена политика проводи селективно и у функцији је прикупљања фискалних прихода.
stvarno po evropi nema povlascenih a pogodotovo ne u americi 😀 hahahah daj idi preseli se odmah tamo i lepo zivi ko car
Поздравио те Род Благојевић, тренутно условно отпуштен са робије, раније, иначе гувернер Илинојса. Немој само да се загрцнеш од смејања.
Onome što je vozio u suprotnom smeru treba suditi za terorizam, minimalna kazna 15 godina ako niko nije povređen, a doživotna ako ima poginulih.