Alo pametnjakovići, strana firma strani radnici, a vlast kriva. Prst na čelo.
Da sam glup priznajem ali i glupi bi se ,uglavnom,toga setio:imaš most,mali mu je kapacitet,napraviš još jedan isti za drugi smer i nema prekida saobraćaja.Nije bilo mesta jedan pored drugog,moglo je sto metara nizvodno.Stari je bio deset puta lakši i samim tim trajniji.Postavljen je za dva meseca prinudnim radom kod Nemaca,što nije strano ni Kinezima,samo je efikasnost višestruko manja.
Kakav. Sistem takva i gradjevina lopov do lopova
Svaki nesrećan slučaj je tragedija ,ali pošto vi na tragedijama nastojite da politički uspete svaku tragediju obojite u političku boju.Hajde jednom napravite nesto korisno i ofarbane ga domaćom bojom da bude ,da bude domaća a ne uvozna
Neko razume i zna, a neko samo traži manu tekstu.
Lazu Vas!Tri drzavljanina Ugande,i jedan Schri Lanke, i
jedan Kinez.Proverite!
Nije reč „ćaci“ turska reč. Otkud vam to i sada pametujete. ne pratite život u Srbiji. Ćaci je nestala tako što su nepismeni simpatizeri vlasti pisali parole povodom protesta studenata i učenika pa je jedan nepismeni simpatizer ne znajući sva srpska slova umesto „đaci“ napiso „ćaci“. Eto sad znate poreklo reči ćaci kojom se diči vlast u Srbiji.
Ako je krivica do naše strane, Kinezi ce dobiti veliku odštetu ali tajno da javnost ne zna.
I cena spomenika Stefanu Nemanji je državna tajna.
Niko ne ceni ni svoga ni tudeg radnika trebate im u sezoni bez prijave i zarade pa posle kuci kao na primer knjizare Pangraf na Zlatiboru
Svuda u Svetu Radnici ginu na Gradjevini
Nije samo u Srbiji Ali da he sva ta izgradnja Lepa to je 100% I prelepa
Veoma Moderno izgleda to je za Pohvalu
Svetlana, u skolu, od prvog osnovne pa nadalje… treba vremena, ali mozda na kraju i ispadne neki smislen tekst…🤓😊
U kom svetu vi živite?! Radnici ginu i u svetu, ali kako mislite da to prolazi? Da samo poginu i nikom ništa? Ne, gospodjo, ako dodje do smrti ili povrede, to se ispita, proveri, i po potrebi uvedu nove mere zaštite kojih se onda svi pridržavaju. Ko je kriv za pad nadstrešnice i pogibiju 16-toro ljudi. Da li vi shvatate koliko je nenormalno da 16 ljudi pogine i da država ne uradi ništa da to ispita i procesuira one koji su odgovorni? Sve ovo što grade se radi po istim principima kao i nadstrešnica; zapošljavaju se podizvodjači koji se ugradjuju u posao, a nemaju ni znanje ni iskustvo. Gradi se bez upotrebnih dozvola i bez nadzora. Padaju im kranovi, vozovi iskaču iz tek postavljenih šina, ginu radnici, padaju skele i plafoni.
Svetlana, da uzidamo nekoliko radnika u temelje?
Izgledalo bi moderno, takoreći avangadno.
Šta misliš?
Па црно нам се пише,ко ће да пројектује,ко да гради кад студенти воде политику,2 године изгубљене,6 дате за пумпање и динстање,волео бих дс се тим путевима,мостовима,тунелима,возе вође ових рушилачик злотвора.
Pero Periću, ovo ne zidaju studenti, oni još uče.
Ovo zidaju tvoji partijski drugovi sa kupljenim diplomama.
Svi poslovi i ugovori sklopljeni sa kineskim firmama nemaju stručni nadzor ili je on fiktivan, a sve odredbe ugovora su tajna. To je karakteristika ove vlasti. Kineske firme su poslednjih godina savladale gradnj mostova preko reka i mora i veoma uspešno npr. sagradili Pelješki most u Hrvatskoj od 2 hiljade petsto metara za 3 godine, ali na gradilištu su hrvatski inženjeri neprekidno bili sa kineskim inženjerima i radnicima. Što se zgrada u Beogradu na vodi tiče retko koja zadovoljava estetski nivo za jednu metropolu. Svaka novoizgrađena zgrada na Novom Beogradu je estetski lepša od Beograda na vodi. Niko nije imao ništa protiv uređenja keja uz reku Savu, ali one zgradurine su totalni promašaj za jedan grad kao što je Beograd. Pogledajte sliku Budimpešte, Beča, Pariza, niko od njih nije upropastio izgled grada uz reke Dunav ili Senu kao što je to uradila ova vlast sa Beogradom.
Za neke projekte postoji opravdan razlog zašto se nešto gradi na određenom mestu.
Recimo za proširenje stambenog prostora mnogobrojnog pridošlog stanovništva posle II svetskog rata Novi Beograd.
Nova arhitektura,višespratnice,široki bulevari a pritom se ujedno drenira ogromna močvara,peščar i tršćak koji je pre izgradnje bio prisutan na mestu današnjeg N.Beograda.
A uništavanje železničke stanice koja je bila simbol starog grada za rad tobož nekakvog neourbanizma je čist vandalizam da ne upotrebim neku goru reč.
Ceo stari grad ima svoj stil gradnje i ove nove zgrade koje su nanizane pored reke odudaraju od šmeka po kojem je stari Beograd bio poznat.
Totalno su astilizovane,kao panker u cvećari kao i većina neobarbarski građevina izgrađeni zadnji 20 godina na mestima gde nikako nebi smele biti građene.
kojeg starog grada pa pogledaj samo od ade huje do 25 maja sve same barake ciganjsaka naselja i deponije sljankare gde ti zivis
na čelu projekta je “ iskusni“ inženjer kome je ovo verovatno prv takv gradilište u karijeri, za dvadesetak godina promeni četrdesetak firmi
Jednom, kad ovi padnu sa vlasti, da uposlimo naše najbolje arhitekte kao i gradjevinske i saobraćajne inžinjere da provere svaki šraf, stub i temelje svega što su nazadnjaci sklepali da bi se utvrdila sigurnost. A do tad, braćo i sestre, izbegavajte njihove mostove, ne posećujte staklene vidikovce (!!!), ne ulazite u njihove tunele i nemojte stajati pod njihove nadstrešnice.
Siguran sam da ce se, kao i do sada, sigurno pronaći ko je odgovoran za smrt i teško povredjene radnikeS.
Naravno, kao i do sada, za helikopter, nadsrešnicu, klizište u Grdeličkoj klisuri, iskliznuća vozova, svašta nešto. Da su krivci nađeni, mali bi nam bili zatvori.
Da, da…kao i do sada!
Znači, ništa od toga.
ja ne znam zasto niko nece da objavi da tamo nadzora nema i niko ne sme da se mesa i rade samo kinezi…kran je dovezen iz kine i nikakvog smaknuca tereta nije bilo vec je kran jednostavno pukao..jer je dizao preko nosivosti…to je 100 % tacna informacija sa gradilista
Sav ovaj Beograd na vodi je jedan pljačkaški potez vlasti i prvog čoveka vlasti. Novac od gradnje su zaradili pojedinci, a mi građani treba da finansiramo taj most i tunel od ekonomskog fakulteta ka pančevcu.Za 14 godina SNS je srušio jedan most, a za 8 godina DS je napravio 2 velika na Adi i Pupinov most! Vidite li razliku?
Kako smo mi građani platili samo mi objasni? Danas se svugde u svetu koristi manje više sličan model finansiranja gradnje. Izvođač prodaje stanove pre početka gradnje. Ukoliko postoji finansiranje investitora to je do određene faze kada budući stanari uplaćuju prvi anuitet i tako redom. Ne taj način investitor praktično i ne angažuje svoj novac. Da ne navodim sad primere ljudi koji su pričom, za šta treba imati talenta, stvorili svoje imperije sa nula dinara. Nego vi i vaše priče. „Bolji deo Srbije“, šatro gistro.
@Milan, svuda u svetu se placa porez za to. Koliko je platio porez „Beograd na vodi“ drzavi Srbiji? Gde se u svetu daje dzabe toliko zemlje u centru grada? U kojoj zemlji se dogodila „Sava Mala“ u izbornoj noci?…….P.S. Pomoci cu vam–slicna akcija je bila u nacistickoj Nemackoj, koju istoricari nazivaju–„Kristalna noc“.
Pise most i tunel,ne BG na vodi
Pa ako sami ne razumete gospodine Milane ne mogu vam objasniti ovakvim komentarima.
Kako su oni uopšte zamislili da prave, postavljaju, montiraju most na identičnom mestu na kome je bio stari most, kada su najbliže nove stambene zgrade udaljene samo oko 20 metara. Pri prelasku starog mosta, dok se još koristio, bukvalno se videla unutrašnjost soba ljudi koji stanuju u toj zgradi najbližoj mostu.
Most ide preko reke, ne izmedju zgrada, to sto mislis je zemljani nasip izmedju sgrada koji se uspinje ka mostu.
Svaki most počinje na delu obale, ne iznad same reke. Nazovite kako hoćete, to je do samih zgrada. Automobili će prolaziti na par desetina metara od nečijih prozora.
Nije mi zao cacadi,koja je kupila stan na toj lokaciji!
Ćacad(čekali)sa TURSKOG na srpski hajde budite kreativni kad nazivate ove nestručne kadrove vlasti ovo čekali nisu kao što je ćacilend(čekaonica) kako su nazvali te komponente a vi naivni primili se ko saučešće pa nazivate ovu kriminalnu vlast čekačima i ćacilendom (čekaonicama) ma baš nikakve veze sa đacima ovi nazivi nemaju budite kreativni
Alo pametnjakovići, strana firma strani radnici, a vlast kriva. Prst na čelo.
Da sam glup priznajem ali i glupi bi se ,uglavnom,toga setio:imaš most,mali mu je kapacitet,napraviš još jedan isti za drugi smer i nema prekida saobraćaja.Nije bilo mesta jedan pored drugog,moglo je sto metara nizvodno.Stari je bio deset puta lakši i samim tim trajniji.Postavljen je za dva meseca prinudnim radom kod Nemaca,što nije strano ni Kinezima,samo je efikasnost višestruko manja.
Kakav. Sistem takva i gradjevina lopov do lopova
Svaki nesrećan slučaj je tragedija ,ali pošto vi na tragedijama nastojite da politički uspete svaku tragediju obojite u političku boju.Hajde jednom napravite nesto korisno i ofarbane ga domaćom bojom da bude ,da bude domaća a ne uvozna
Neko razume i zna, a neko samo traži manu tekstu.
Lazu Vas!Tri drzavljanina Ugande,i jedan Schri Lanke, i
jedan Kinez.Proverite!
Nije reč „ćaci“ turska reč. Otkud vam to i sada pametujete. ne pratite život u Srbiji. Ćaci je nestala tako što su nepismeni simpatizeri vlasti pisali parole povodom protesta studenata i učenika pa je jedan nepismeni simpatizer ne znajući sva srpska slova umesto „đaci“ napiso „ćaci“. Eto sad znate poreklo reči ćaci kojom se diči vlast u Srbiji.
Ako je krivica do naše strane, Kinezi ce dobiti veliku odštetu ali tajno da javnost ne zna.
I cena spomenika Stefanu Nemanji je državna tajna.
Niko ne ceni ni svoga ni tudeg radnika trebate im u sezoni bez prijave i zarade pa posle kuci kao na primer knjizare Pangraf na Zlatiboru
Svuda u Svetu Radnici ginu na Gradjevini
Nije samo u Srbiji Ali da he sva ta izgradnja Lepa to je 100% I prelepa
Veoma Moderno izgleda to je za Pohvalu
Svetlana, u skolu, od prvog osnovne pa nadalje… treba vremena, ali mozda na kraju i ispadne neki smislen tekst…🤓😊
U kom svetu vi živite?! Radnici ginu i u svetu, ali kako mislite da to prolazi? Da samo poginu i nikom ništa? Ne, gospodjo, ako dodje do smrti ili povrede, to se ispita, proveri, i po potrebi uvedu nove mere zaštite kojih se onda svi pridržavaju. Ko je kriv za pad nadstrešnice i pogibiju 16-toro ljudi. Da li vi shvatate koliko je nenormalno da 16 ljudi pogine i da država ne uradi ništa da to ispita i procesuira one koji su odgovorni? Sve ovo što grade se radi po istim principima kao i nadstrešnica; zapošljavaju se podizvodjači koji se ugradjuju u posao, a nemaju ni znanje ni iskustvo. Gradi se bez upotrebnih dozvola i bez nadzora. Padaju im kranovi, vozovi iskaču iz tek postavljenih šina, ginu radnici, padaju skele i plafoni.
Svetlana, da uzidamo nekoliko radnika u temelje?
Izgledalo bi moderno, takoreći avangadno.
Šta misliš?
Па црно нам се пише,ко ће да пројектује,ко да гради кад студенти воде политику,2 године изгубљене,6 дате за пумпање и динстање,волео бих дс се тим путевима,мостовима,тунелима,возе вође ових рушилачик злотвора.
Pero Periću, ovo ne zidaju studenti, oni još uče.
Ovo zidaju tvoji partijski drugovi sa kupljenim diplomama.
Svi poslovi i ugovori sklopljeni sa kineskim firmama nemaju stručni nadzor ili je on fiktivan, a sve odredbe ugovora su tajna. To je karakteristika ove vlasti. Kineske firme su poslednjih godina savladale gradnj mostova preko reka i mora i veoma uspešno npr. sagradili Pelješki most u Hrvatskoj od 2 hiljade petsto metara za 3 godine, ali na gradilištu su hrvatski inženjeri neprekidno bili sa kineskim inženjerima i radnicima. Što se zgrada u Beogradu na vodi tiče retko koja zadovoljava estetski nivo za jednu metropolu. Svaka novoizgrađena zgrada na Novom Beogradu je estetski lepša od Beograda na vodi. Niko nije imao ništa protiv uređenja keja uz reku Savu, ali one zgradurine su totalni promašaj za jedan grad kao što je Beograd. Pogledajte sliku Budimpešte, Beča, Pariza, niko od njih nije upropastio izgled grada uz reke Dunav ili Senu kao što je to uradila ova vlast sa Beogradom.
Za neke projekte postoji opravdan razlog zašto se nešto gradi na određenom mestu.
Recimo za proširenje stambenog prostora mnogobrojnog pridošlog stanovništva posle II svetskog rata Novi Beograd.
Nova arhitektura,višespratnice,široki bulevari a pritom se ujedno drenira ogromna močvara,peščar i tršćak koji je pre izgradnje bio prisutan na mestu današnjeg N.Beograda.
A uništavanje železničke stanice koja je bila simbol starog grada za rad tobož nekakvog neourbanizma je čist vandalizam da ne upotrebim neku goru reč.
Ceo stari grad ima svoj stil gradnje i ove nove zgrade koje su nanizane pored reke odudaraju od šmeka po kojem je stari Beograd bio poznat.
Totalno su astilizovane,kao panker u cvećari kao i većina neobarbarski građevina izgrađeni zadnji 20 godina na mestima gde nikako nebi smele biti građene.
kojeg starog grada pa pogledaj samo od ade huje do 25 maja sve same barake ciganjsaka naselja i deponije sljankare gde ti zivis
na čelu projekta je “ iskusni“ inženjer kome je ovo verovatno prv takv gradilište u karijeri, za dvadesetak godina promeni četrdesetak firmi
Jednom, kad ovi padnu sa vlasti, da uposlimo naše najbolje arhitekte kao i gradjevinske i saobraćajne inžinjere da provere svaki šraf, stub i temelje svega što su nazadnjaci sklepali da bi se utvrdila sigurnost. A do tad, braćo i sestre, izbegavajte njihove mostove, ne posećujte staklene vidikovce (!!!), ne ulazite u njihove tunele i nemojte stajati pod njihove nadstrešnice.
Siguran sam da ce se, kao i do sada, sigurno pronaći ko je odgovoran za smrt i teško povredjene radnikeS.
Naravno, kao i do sada, za helikopter, nadsrešnicu, klizište u Grdeličkoj klisuri, iskliznuća vozova, svašta nešto. Da su krivci nađeni, mali bi nam bili zatvori.
Da, da…kao i do sada!
Znači, ništa od toga.
ja ne znam zasto niko nece da objavi da tamo nadzora nema i niko ne sme da se mesa i rade samo kinezi…kran je dovezen iz kine i nikakvog smaknuca tereta nije bilo vec je kran jednostavno pukao..jer je dizao preko nosivosti…to je 100 % tacna informacija sa gradilista
Sav ovaj Beograd na vodi je jedan pljačkaški potez vlasti i prvog čoveka vlasti. Novac od gradnje su zaradili pojedinci, a mi građani treba da finansiramo taj most i tunel od ekonomskog fakulteta ka pančevcu.Za 14 godina SNS je srušio jedan most, a za 8 godina DS je napravio 2 velika na Adi i Pupinov most! Vidite li razliku?
Kako smo mi građani platili samo mi objasni? Danas se svugde u svetu koristi manje više sličan model finansiranja gradnje. Izvođač prodaje stanove pre početka gradnje. Ukoliko postoji finansiranje investitora to je do određene faze kada budući stanari uplaćuju prvi anuitet i tako redom. Ne taj način investitor praktično i ne angažuje svoj novac. Da ne navodim sad primere ljudi koji su pričom, za šta treba imati talenta, stvorili svoje imperije sa nula dinara. Nego vi i vaše priče. „Bolji deo Srbije“, šatro gistro.
@Milan, svuda u svetu se placa porez za to. Koliko je platio porez „Beograd na vodi“ drzavi Srbiji? Gde se u svetu daje dzabe toliko zemlje u centru grada? U kojoj zemlji se dogodila „Sava Mala“ u izbornoj noci?…….P.S. Pomoci cu vam–slicna akcija je bila u nacistickoj Nemackoj, koju istoricari nazivaju–„Kristalna noc“.
Pise most i tunel,ne BG na vodi
Pa ako sami ne razumete gospodine Milane ne mogu vam objasniti ovakvim komentarima.
Kako su oni uopšte zamislili da prave, postavljaju, montiraju most na identičnom mestu na kome je bio stari most, kada su najbliže nove stambene zgrade udaljene samo oko 20 metara. Pri prelasku starog mosta, dok se još koristio, bukvalno se videla unutrašnjost soba ljudi koji stanuju u toj zgradi najbližoj mostu.
Most ide preko reke, ne izmedju zgrada, to sto mislis je zemljani nasip izmedju sgrada koji se uspinje ka mostu.
Svaki most počinje na delu obale, ne iznad same reke. Nazovite kako hoćete, to je do samih zgrada. Automobili će prolaziti na par desetina metara od nečijih prozora.
Nije mi zao cacadi,koja je kupila stan na toj lokaciji!
Ćacad(čekali)sa TURSKOG na srpski hajde budite kreativni kad nazivate ove nestručne kadrove vlasti ovo čekali nisu kao što je ćacilend(čekaonica) kako su nazvali te komponente a vi naivni primili se ko saučešće pa nazivate ovu kriminalnu vlast čekačima i ćacilendom (čekaonicama) ma baš nikakve veze sa đacima ovi nazivi nemaju budite kreativni