Zašto je baš Radar na ovakvom udaru botova? Mislim to je pohvalno, ali komentari na Sašu Ilića? Autora na Peščaniku, a evo i na Radaru što mi je milo & drago (autorstvo načina pisanja ovog izraza pripada cenjenom Teofilu Pančiću)? Pa nije li to mnogo ispod kriterijuma hipnotisane gomile?
Kako neko „znaš li ti ko sam ja?“ uopšte primeti Radar ili Sašu Ilića? Bojažljivo se nadam da je kraj blizu, ali živim kao da kraja nikada neće biti.
izvinite, imate li vi administratora za ove parizerase ili da prestanem da otvaram ove stranice?
Ti si Vučiću iništio celu Srbiju!
Zanimljiv slučaj postaje ova „kolumna“.
Legendarna redakcijska dosetka, Ana&ana, dostigla je inflatorne razmere. E da bi zamutila. Šta? Pa prazninu, manjak komentara. A baš je bio napor kreirati ovako bogatu „kolumnu“
Autor, potoreskna ličnost. Ne znam kada je došao iz rodnu Jagodinu, ali u verziji Vikipedije na engleskom nazirem da se bio domogao nekog indeksa negde na BU.
Iako samopouzdano sudi o SFRJ, ona je bila mrtva pre njegovog punoletstva. Iako samopouzdano sudi o beogradskom javnom prevozu, uvid ima samo kroz prozor automobila…
No, osim da je iz Jagodinu i da se bio domogao Indeksa, o autoru ne znamo ništa do njegove 23 godine, do 1995. Tada je sa nekim u koautorstvu napisao nešto.
I tu ga krene.
Naštelovao je nišanski sistem, pravilno odredio u koju metu usmeriti pljuce i da ti kaplje, kaplje…
A ako je odlučilac o dobitnicima književne nagrade u procesu njene degradacije i svakovrsnog gašenja dr prof za pljuc, eto i te nagrade Autoru. Pa Beton. Ma ne Breton, bre..!
Samo, znate, za sve je kriv Šormaz. To je onaj gospodin prijatne spoljašnjost koji je od Vučića prebegao u Atlantiste i njihovim novcima finansira Demostat. A tamo Pana pokušava da javi. Vapije Pana, hej, ljudi, izađite iz Gluve sobe, na.ebali smo!
Avaj!
Capisci?
Link sa sajta Nova S, koji govori o progonu G. LJubomira Stefanovica, novinara, vodi, greskom na ovu vest.
Takodje nisam u mogucnosti da nadjem da je autor Ilic, pisao o Stefanovicu. Siguran sam da sam procitao vest, na sajtu, pre neki dan.
Zanimljiv momentum…
Au koliko se siri botovski smrad u komentarima! NJihovi komentari koje vade iz template deluju kao da pise neko ne svojom voljom skormnim mentalnim sposobnostima.Nadam se iz dubine duse da cemo videti i imena i lica botova jednog dana i kako im se oduzima novac koji im ne pripada.
Samo sloga Srbina spasava.
Hvala!
Живи били вашем Вучку сто лета док нас неспизди нека комета🍻
Hipnotisani starci gledaju nepomenika po ceo dan na težimskim televizijama, njegovo ime im je u ušima po 100 puta nadan. Vole ga više od svoje dece i unuka jer da nije njega, oni su ubeđeni da ne bi imali penziju niti bi bili živi. A od dece i unuka saba vajda jer su uglavnom nezaposlena lica koja su u očima hipnotisanih njihov teret koji bi rado bacili kao kamen u duboku vodu.
Nije mi jasno kako jos uvek mogu da glasaju za njega kad im je pokrao pare iz penzionog fonda.
I rasporodao imovinu PIO fonda… banje, Sava Centar, imovina PIO fonda je delom i put Beograd – Niš…
Nema nama spasa.
Prvo nezadovoljstvo prevozom,umesto da promenimo prvo sebe i da plaćamo prevoz redovno, da se ne švercujemo,pa ćemo imati redovan i kvalitetan gradski prevoz.Bez redovnog priliva sredstava nema i adekvatnog održavanja.Sve je do nas,jer smo mi kao narod krivi,a ne država i auto prevoznici.
Prvo da mor_n gradonacelnik ne baca novac koji nije njegov. Koga briga da li autobusi plavi ili crveni?
Plaćao sam decenijama, a da nisam dobijao uslugu koju sam plaćao. Za ono što je realno trebalo 15 minuta, putovao sam i po sat i po. Uđem u četvrti autobus, pošto sam prvi čekao 40 minuta, a u prva tri koji idu jedan za drugim nisam mogao da uđem. I tako ceo život svaki božiji dan, a čelnici sve bogatiji i bogatiji. Sećam se onog Tice kad je sišao sa brda i došao na čelo GSP-a. Prvo što je uradio bilo je da kupi četvorosobni salonac u gornjem Dorćolu… Ko će meni da plati ko zna koliko izgubljenog vremena zbog tuđeg javašluka i pljačke. Kad se bude znalo gde idu pare građana, onda ću da plaćam…
Kritike su dobre, ali važno je da verujemo u institucije koje rade na rešavanju problema zagađenja i ekonomskih izazova. Srbija ima potencijal, i pod Vučićevim rukovodstvom, taj potencijal će biti ostvaren.
I vi imate potencijal za pisanje budalaština,što ostvarujete svakoga dana.
Srbija je danas samostalna, nezavisna, neutralna, napredna, razvijena, cenjena i postovana, poznata i priznata u celom svetu a sve zahvaljujuci politici koju vodi Vucic.
Srbija je danas mafijaši država koju vodi vrhovni palačinkar direktno u propast
Zahvaljujući Vučićevim inicijativama, svedoci smo brojnih novih puteva i mostova, koji će pomoći da se smanji zagađenje i unapredi saobraćaj. To je ulaganje u budućnost naše dece.
objavite dva teksta, u jednom su komunisticka uspavana, a u drugom fasisticka i divlja gomila, da li se barem nekada malo zapitate?
Ako ćemo tako porediti jorgovani su u Srbiji zamirisali. To što opozicija protestuje to je samo zbog fotelje.
Jorgovani zamišljali,a botovi usmrdeli Radar svojim prisustvom
Srbija je svesna problema sa zagađenjem, i predsednik Vučić je pokrenuo brojne projekte za unapređenje ekologije i smanjenje smoga. To je dug proces, ali su prvi koraci već napravljeni.
Sano nek se piše, pa šta god.
Dokle će više opozicija i njeni mediji da vređaju narod, pre smo bili prosti i nevaspitani sada hipnotisani a promenu Srbije na bolje čak i svaki strani državnik vidi.
Većina nije gomila nego -većina i nije hipnotisana
Kaze hipnotisani Dragan…
Mora se smanjiti guzva u gradu…
E bas svašta čuti na jednom mestu.
Anketa je totalno glupa.
U Parizu Londonu Minhenu svuda mozemo naici na guzve nista cudno
Pariz ima 11 miliona stanovnika, London 9 miliona, nasa selendra manje od 2 miliona !!!
Pariz ima 11 miliona stanovnika, London 9 miliona, nasa selendra manje od 2 miliona !!!
Uvek ima zadovoljnih postojećim stanjem i nezadovoljnih. I u redu je, građani imaju svoje mišljenje, stav. Prema njemu se i stranke, one na vlasti, i u opoziciji određuju. Dok je mnogo, mnogo više zadovoljnih, sve je u redu, vlast zna da dobro radi i ima podršku. Oni nezadovoljni nisu srećni, ali takva su pravila. Šačica nezadovoljnih koji blokiraju ulice ne mogu da promene baš ništa. Što pre shvate, bolje za njih.
Narod je zadovoljan a to što su opozicioni mediji ovoliko ciničnu to je zato jer nisu na vlasti.
Narod je danas zadovoljan svojim životom ima posao redovnu platu.
Ima valjda nečeg lepog u ovoj Srbiji.
Gradski saobraćaj je mnogo bolji od kad je vlast postavila table sa vremenom dolaska autobusa, tramvaja i trola. Ovo je čista demagogija.
ne mozete da budete komuno levo liberalni i onda da pljujete ljude koji su odrasli u jugi u tom sistemu i pritom cine najveci deo stanovnistva, licemerno je
Javni prevoz je oduvek bila velika muka i navikli smo na to.
Pa kada vam već nevalja javni prevoz uzjašite bicikle, magarce, konje i volove pa put pod noge dragi beogradžani.
Svi imaju pravo na svoje mišljenje a u Srbiji i Beogradu mnogo je lepše i bolje nego nekada
Smeta vam Šapić, pa vratite Đilasa na njegovo mesto, ako možete, pa hodajte po izlokanim putevima, to je dobro za kardiovaskularni sistem, zdravije je.
A autor se vozi ko zna kakvim kolima i našao za shodno da komentariše javni prevoz, jadno.
Možda bi trebalo vratiti Đilasa za gradonačelnika Beograda pa da ponovo idete kaldrmom i kozijim stazama.
Javni prevoz u Beogradu obuhvata i brojne kulturne lokacije.
Informacione table na stanicama pomažu putnicima da se lakše snađu.
Elektronska naplata štedi vreme i smanjuje gužve prilikom ulaska u vozila.
Putnici mogu lako presedati između različitih linija bez dodatnog troška.
Proširivanje mreže linija pruža veću dostupnost prevoza za sve delove grada.
Zaradila si 2 jaja,jer za to si i otisla u BG.Prepoznali smo te po tvojoj pismenosti a sad navali na jajca.
Elektronske kartice omogućavaju brz i jednostavan ulazak u vozila.
Korišćenje javnog prevoza smanjuje troškove za gorivo i parking.
Ovi sendvicari izmileli iz njihovih rupa pa navalili k’o mutavi… Ova je neka pripravnica, izgleda. Mora da se dokaze, pa je dosadna kao zunzara.
Većina autobusa ima niske podove, što olakšava ulazak i izlazak.
Ana dušo, tebi ozbiljno nije dobro. Biće ti potreban ne jedan psihijatar , nego čitav konzilijum. Potraži pomoć pod hitno !!!
Sistem prevoza ima širok obim pokrivenosti, uključujući i prigradska naselja.
Mogućnost korišćenja više vrsta vozila pruža fleksibilnost korisnicima.
Za turiste su dostupne dnevne karte koje im omogućavaju lakše istraživanje grada.
Javni prevoz omogućava direktan pristup važnim institucijama i bolnicama.
Stanice su obeležene, što olakšava snalaženje korisnicima.
Električni autobusi predstavljaju veliki korak ka ekološkom prevozu.
Uvođenje novih linija omogućava bolju pokrivenost i povezanost krajeva.
Javni prevoz doprinosi smanjenju emisije štetnih gasova u gradu.
Novi autobusi su tiši, što doprinosi prijatnijem putovanju.
Fleksibilan raspored omogućava dolazak na vreme na posao ili školu.
Javni prevoz u Beogradu čini grad pristupačnim za starije osobe.
Informacije o voznom redu dostupne su i putem zvaničnih sajtova.
Javni prevoz omogućava brz pristup školama i univerzitetima u gradu.
Beograd se trudi da razvije prevoz koji doprinosi smanjenju zagađenja.
Pristupačne cene prevoza čine ga atraktivnim za veliki broj stanovnika.
Srbije je poštovana zbog tvog zalaganja naš Vučiću.
Uh, muka mi od parizera… Ne vidim sta pisem…
Bravo!
Većina autobusa ima klima uređaje, što je važno u letnjim mesecima.
Redovna modernizacija vozila unapređuje komfor za sve putnike.
Srbija je ugledna zbog tebe naš predsedniče.
Javni prevoz ima veliki kapacitet, što pomaže smanjenju broja automobila na ulicama.
Dragi predsedniče, podigao si dostojanstvo Srbije.
Tramvajske linije obezbeđuju stabilan i brz način kretanja kroz gužve.
Noćne linije omogućavaju sigurno kretanje i nakon završetka redovnog saobraćaja.
Moli ti se narod dragi predsedniče jer si nas spasio.
Vozači autobusa su generalno ljubazni i spremni da pomognu putnicima.
Svi te poštuju dragi Predsedniče, hvala na lavovskoj borbi.
Elektronska naplata karata smanjuje potrebu za gotovinom.
Novi vozni park doprinosi udobnijem putovanju.
@Ana Čale, ti li si? Smanji, bre, estrogen zemljače…
Ti si Vučiću obnovio celu Srbiju.
Je bote kolko te plaćaju za botovanje u Radaru?
ana, filip, mnogo ste jadni i bedni. Dzabe lupetate, nikada vi necete preci na onu stranu gde se voze dzipovi i krka pecenje.
E jesi dileja!
Sve više autobusa ima Wi-Fi, što je dodatna pogodnost za putnike.
Da li ti, Ana, uklanjaš ranije odobrene komentare?
No, kogod da to radi, zašto? Jel bilo nešto neistinito?
Ili se fakta više ne računaju.
Nego samo fikcije i fantazmagorije gluvih soba.
Po preporuci Edvarda Bernajsa i učenika P.J.G.
Zašto je baš Radar na ovakvom udaru botova? Mislim to je pohvalno, ali komentari na Sašu Ilića? Autora na Peščaniku, a evo i na Radaru što mi je milo & drago (autorstvo načina pisanja ovog izraza pripada cenjenom Teofilu Pančiću)? Pa nije li to mnogo ispod kriterijuma hipnotisane gomile?
Kako neko „znaš li ti ko sam ja?“ uopšte primeti Radar ili Sašu Ilića? Bojažljivo se nadam da je kraj blizu, ali živim kao da kraja nikada neće biti.
izvinite, imate li vi administratora za ove parizerase ili da prestanem da otvaram ove stranice?
Ti si Vučiću iništio celu Srbiju!
Zanimljiv slučaj postaje ova „kolumna“.
Legendarna redakcijska dosetka, Ana&ana, dostigla je inflatorne razmere. E da bi zamutila. Šta? Pa prazninu, manjak komentara. A baš je bio napor kreirati ovako bogatu „kolumnu“
Autor, potoreskna ličnost. Ne znam kada je došao iz rodnu Jagodinu, ali u verziji Vikipedije na engleskom nazirem da se bio domogao nekog indeksa negde na BU.
Iako samopouzdano sudi o SFRJ, ona je bila mrtva pre njegovog punoletstva. Iako samopouzdano sudi o beogradskom javnom prevozu, uvid ima samo kroz prozor automobila…
No, osim da je iz Jagodinu i da se bio domogao Indeksa, o autoru ne znamo ništa do njegove 23 godine, do 1995. Tada je sa nekim u koautorstvu napisao nešto.
I tu ga krene.
Naštelovao je nišanski sistem, pravilno odredio u koju metu usmeriti pljuce i da ti kaplje, kaplje…
A ako je odlučilac o dobitnicima književne nagrade u procesu njene degradacije i svakovrsnog gašenja dr prof za pljuc, eto i te nagrade Autoru. Pa Beton. Ma ne Breton, bre..!
Samo, znate, za sve je kriv Šormaz. To je onaj gospodin prijatne spoljašnjost koji je od Vučića prebegao u Atlantiste i njihovim novcima finansira Demostat. A tamo Pana pokušava da javi. Vapije Pana, hej, ljudi, izađite iz Gluve sobe, na.ebali smo!
Avaj!
Capisci?
Link sa sajta Nova S, koji govori o progonu G. LJubomira Stefanovica, novinara, vodi, greskom na ovu vest.
Takodje nisam u mogucnosti da nadjem da je autor Ilic, pisao o Stefanovicu. Siguran sam da sam procitao vest, na sajtu, pre neki dan.
Zanimljiv momentum…
Au koliko se siri botovski smrad u komentarima! NJihovi komentari koje vade iz template deluju kao da pise neko ne svojom voljom skormnim mentalnim sposobnostima.Nadam se iz dubine duse da cemo videti i imena i lica botova jednog dana i kako im se oduzima novac koji im ne pripada.
Samo sloga Srbina spasava.
Hvala!
Живи били вашем Вучку сто лета док нас неспизди нека комета🍻
Hipnotisani starci gledaju nepomenika po ceo dan na težimskim televizijama, njegovo ime im je u ušima po 100 puta nadan. Vole ga više od svoje dece i unuka jer da nije njega, oni su ubeđeni da ne bi imali penziju niti bi bili živi. A od dece i unuka saba vajda jer su uglavnom nezaposlena lica koja su u očima hipnotisanih njihov teret koji bi rado bacili kao kamen u duboku vodu.
Nije mi jasno kako jos uvek mogu da glasaju za njega kad im je pokrao pare iz penzionog fonda.
I rasporodao imovinu PIO fonda… banje, Sava Centar, imovina PIO fonda je delom i put Beograd – Niš…
Nema nama spasa.
Prvo nezadovoljstvo prevozom,umesto da promenimo prvo sebe i da plaćamo prevoz redovno, da se ne švercujemo,pa ćemo imati redovan i kvalitetan gradski prevoz.Bez redovnog priliva sredstava nema i adekvatnog održavanja.Sve je do nas,jer smo mi kao narod krivi,a ne država i auto prevoznici.
Prvo da mor_n gradonacelnik ne baca novac koji nije njegov. Koga briga da li autobusi plavi ili crveni?
Plaćao sam decenijama, a da nisam dobijao uslugu koju sam plaćao. Za ono što je realno trebalo 15 minuta, putovao sam i po sat i po. Uđem u četvrti autobus, pošto sam prvi čekao 40 minuta, a u prva tri koji idu jedan za drugim nisam mogao da uđem. I tako ceo život svaki božiji dan, a čelnici sve bogatiji i bogatiji. Sećam se onog Tice kad je sišao sa brda i došao na čelo GSP-a. Prvo što je uradio bilo je da kupi četvorosobni salonac u gornjem Dorćolu… Ko će meni da plati ko zna koliko izgubljenog vremena zbog tuđeg javašluka i pljačke. Kad se bude znalo gde idu pare građana, onda ću da plaćam…
Kritike su dobre, ali važno je da verujemo u institucije koje rade na rešavanju problema zagađenja i ekonomskih izazova. Srbija ima potencijal, i pod Vučićevim rukovodstvom, taj potencijal će biti ostvaren.
I vi imate potencijal za pisanje budalaština,što ostvarujete svakoga dana.
Srbija je danas samostalna, nezavisna, neutralna, napredna, razvijena, cenjena i postovana, poznata i priznata u celom svetu a sve zahvaljujuci politici koju vodi Vucic.
Srbija je danas mafijaši država koju vodi vrhovni palačinkar direktno u propast
Zahvaljujući Vučićevim inicijativama, svedoci smo brojnih novih puteva i mostova, koji će pomoći da se smanji zagađenje i unapredi saobraćaj. To je ulaganje u budućnost naše dece.
objavite dva teksta, u jednom su komunisticka uspavana, a u drugom fasisticka i divlja gomila, da li se barem nekada malo zapitate?
Ako ćemo tako porediti jorgovani su u Srbiji zamirisali. To što opozicija protestuje to je samo zbog fotelje.
Jorgovani zamišljali,a botovi usmrdeli Radar svojim prisustvom
Srbija je svesna problema sa zagađenjem, i predsednik Vučić je pokrenuo brojne projekte za unapređenje ekologije i smanjenje smoga. To je dug proces, ali su prvi koraci već napravljeni.
Sano nek se piše, pa šta god.
Dokle će više opozicija i njeni mediji da vređaju narod, pre smo bili prosti i nevaspitani sada hipnotisani a promenu Srbije na bolje čak i svaki strani državnik vidi.
Većina nije gomila nego -većina i nije hipnotisana
Kaze hipnotisani Dragan…
Mora se smanjiti guzva u gradu…
E bas svašta čuti na jednom mestu.
Anketa je totalno glupa.
U Parizu Londonu Minhenu svuda mozemo naici na guzve nista cudno
Pariz ima 11 miliona stanovnika, London 9 miliona, nasa selendra manje od 2 miliona !!!
Pariz ima 11 miliona stanovnika, London 9 miliona, nasa selendra manje od 2 miliona !!!
Uvek ima zadovoljnih postojećim stanjem i nezadovoljnih. I u redu je, građani imaju svoje mišljenje, stav. Prema njemu se i stranke, one na vlasti, i u opoziciji određuju. Dok je mnogo, mnogo više zadovoljnih, sve je u redu, vlast zna da dobro radi i ima podršku. Oni nezadovoljni nisu srećni, ali takva su pravila. Šačica nezadovoljnih koji blokiraju ulice ne mogu da promene baš ništa. Što pre shvate, bolje za njih.
Narod je zadovoljan a to što su opozicioni mediji ovoliko ciničnu to je zato jer nisu na vlasti.
Narod je danas zadovoljan svojim životom ima posao redovnu platu.
Ima valjda nečeg lepog u ovoj Srbiji.
Gradski saobraćaj je mnogo bolji od kad je vlast postavila table sa vremenom dolaska autobusa, tramvaja i trola. Ovo je čista demagogija.
ne mozete da budete komuno levo liberalni i onda da pljujete ljude koji su odrasli u jugi u tom sistemu i pritom cine najveci deo stanovnistva, licemerno je
Javni prevoz je oduvek bila velika muka i navikli smo na to.
Pa kada vam već nevalja javni prevoz uzjašite bicikle, magarce, konje i volove pa put pod noge dragi beogradžani.
Svi imaju pravo na svoje mišljenje a u Srbiji i Beogradu mnogo je lepše i bolje nego nekada
Smeta vam Šapić, pa vratite Đilasa na njegovo mesto, ako možete, pa hodajte po izlokanim putevima, to je dobro za kardiovaskularni sistem, zdravije je.
A autor se vozi ko zna kakvim kolima i našao za shodno da komentariše javni prevoz, jadno.
Možda bi trebalo vratiti Đilasa za gradonačelnika Beograda pa da ponovo idete kaldrmom i kozijim stazama.
Javni prevoz u Beogradu obuhvata i brojne kulturne lokacije.
Informacione table na stanicama pomažu putnicima da se lakše snađu.
Elektronska naplata štedi vreme i smanjuje gužve prilikom ulaska u vozila.
Putnici mogu lako presedati između različitih linija bez dodatnog troška.
Proširivanje mreže linija pruža veću dostupnost prevoza za sve delove grada.
Zaradila si 2 jaja,jer za to si i otisla u BG.Prepoznali smo te po tvojoj pismenosti a sad navali na jajca.
Elektronske kartice omogućavaju brz i jednostavan ulazak u vozila.
Korišćenje javnog prevoza smanjuje troškove za gorivo i parking.
Ovi sendvicari izmileli iz njihovih rupa pa navalili k’o mutavi… Ova je neka pripravnica, izgleda. Mora da se dokaze, pa je dosadna kao zunzara.
Većina autobusa ima niske podove, što olakšava ulazak i izlazak.
Ana dušo, tebi ozbiljno nije dobro. Biće ti potreban ne jedan psihijatar , nego čitav konzilijum. Potraži pomoć pod hitno !!!
Sistem prevoza ima širok obim pokrivenosti, uključujući i prigradska naselja.
Mogućnost korišćenja više vrsta vozila pruža fleksibilnost korisnicima.
Za turiste su dostupne dnevne karte koje im omogućavaju lakše istraživanje grada.
Javni prevoz omogućava direktan pristup važnim institucijama i bolnicama.
Stanice su obeležene, što olakšava snalaženje korisnicima.
Električni autobusi predstavljaju veliki korak ka ekološkom prevozu.
Uvođenje novih linija omogućava bolju pokrivenost i povezanost krajeva.
Javni prevoz doprinosi smanjenju emisije štetnih gasova u gradu.
Novi autobusi su tiši, što doprinosi prijatnijem putovanju.
Fleksibilan raspored omogućava dolazak na vreme na posao ili školu.
Javni prevoz u Beogradu čini grad pristupačnim za starije osobe.
Informacije o voznom redu dostupne su i putem zvaničnih sajtova.
Javni prevoz omogućava brz pristup školama i univerzitetima u gradu.
Beograd se trudi da razvije prevoz koji doprinosi smanjenju zagađenja.
Pristupačne cene prevoza čine ga atraktivnim za veliki broj stanovnika.
Srbije je poštovana zbog tvog zalaganja naš Vučiću.
Uh, muka mi od parizera… Ne vidim sta pisem…
Bravo!
Većina autobusa ima klima uređaje, što je važno u letnjim mesecima.
Redovna modernizacija vozila unapređuje komfor za sve putnike.
Srbija je ugledna zbog tebe naš predsedniče.
Javni prevoz ima veliki kapacitet, što pomaže smanjenju broja automobila na ulicama.
Dragi predsedniče, podigao si dostojanstvo Srbije.
Tramvajske linije obezbeđuju stabilan i brz način kretanja kroz gužve.
Noćne linije omogućavaju sigurno kretanje i nakon završetka redovnog saobraćaja.
Moli ti se narod dragi predsedniče jer si nas spasio.
Vozači autobusa su generalno ljubazni i spremni da pomognu putnicima.
Svi te poštuju dragi Predsedniče, hvala na lavovskoj borbi.
Elektronska naplata karata smanjuje potrebu za gotovinom.
Novi vozni park doprinosi udobnijem putovanju.
@Ana Čale, ti li si? Smanji, bre, estrogen zemljače…
Ti si Vučiću obnovio celu Srbiju.
Je bote kolko te plaćaju za botovanje u Radaru?
ana, filip, mnogo ste jadni i bedni. Dzabe lupetate, nikada vi necete preci na onu stranu gde se voze dzipovi i krka pecenje.
E jesi dileja!
Sve više autobusa ima Wi-Fi, što je dodatna pogodnost za putnike.
Da li ti, Ana, uklanjaš ranije odobrene komentare?
No, kogod da to radi, zašto? Jel bilo nešto neistinito?
Ili se fakta više ne računaju.
Nego samo fikcije i fantazmagorije gluvih soba.
Po preporuci Edvarda Bernajsa i učenika P.J.G.