Kritička analiza kupovine!?!?!?
-Kupujem narodnim parama tamo gde mi daju najveću proviziju! Šta tu nije jasno?
Hrvatska je prodala Latviji četrnsest tramvaja po cijeni 1,5 mil eura. Prvo su nakon proba i probnih vožnji kupili šest a onda su nadokupili ostatak. To su tramvaji koji voze godinama po Zagrebu i Osijeku. Dobri i moderni i na koje Zagrepčani nemaju nikakvih pritužbi. Ovi su najnoviji i Zagreb je kupio četrdesetak komada i polovica je već isporučena. Zašto ste vi platili skoro dvostruko više. Ovi naši su ljepši izvana i iznutra. Teško ih prodajemo u Europi jer su lobiji prejaki, ali zato pravimo vlakove električne i baterijske pa se biznis okreće.
Ako bi Šapić kupio Simensove ne bi bilo nikakve provizije. Važno je da je ofarbao autobuse u plavo kao more koje se vidi iz njegove vile u Trstu. Kad ne bi smeo da radi to što radi, onda ne bi to radio. Nije jedini, kojeg ne smeju da uhapse jer bi ofirao ove druge. Ova ekipa na vlasti se baš ruga narodu. A narod im aplaudira.
Svi oni usli u politiku bez gaca , a danas svi milioneri. Sve pohapsiti i oduzeti svu imovinu ,za primer onima koji dolaze na vlast.
Tesko je shvatljivo, ali barem postaje jasnije da stvarni razvoj i prosperitet zemlje stoje u potpunoj suprotnosti sa strategijom vlasti. Nije samo u pitanju trpanje u dzep preko nepotrebnih ili sumnjivih nabavki, mada to prvo pada na pamet. Ova vlast zapravo namerno sabotira ravnomeran i zdrav ekonomski i drustveni rast jer joj je mnogo korisnije da drzi gradjane ucenjene radnim mestom, neizvesnoscu, pretnjama i lazima. Ponavljam kao papagaj godinama: Vucicu ne treba zdrava ekonomija, samo iluzija grandioznosti i narod na rubu siromastva.
Tutto è commedia (Okupacija u 26 slika). Pa zar je logično bilo da se policija modernizuje Škodama a ne vrlo dobrim (znam, vozim ga) Fiatima XL iz Kragujevca? Ali, partijski interesi iznad svega. Ali su zato, nakon toga, kupili italijanske Fiat 500, fensi auto napravljen za studente i domaćice, kao „patrolna vozila“ (sa dvoje vrata!) gde se dvojica „pravih“ policajaca u zimskim uniformama jedva smeste, na opšti smeh i komendiju. Kakvi se tek dilovi valjaju iza nabavki vozova? Pablo Eskobar nije uspeo da postane predsednik, ali je zato naš predsednik uspeo da postane Pablo.
Bolje da ne komentarišem.
Ma udri bre, daj jos jedan „nemate pojma o cemu pisete“ nonsens u tvom stilu.
Moras, inace nista od parizera.
Siemens Mobility je krajem 2023. odlučio, da u mestu Goole, East Yorkshire izgradi fabriku koju je otvorio 3.10.2024. i u njoj završava proizvodnju preostalih metro vozova za Piccadilly Line u Londonu. Da su nadležni, čitaj SNS, na vreme izgradili 13,9 km jednokolosečne neelektrificirane pruge od pogona Simens Mobility d.o.o., Cerovac do pruge Kragujevac–Lapovo, skoro sigurno je, da bi neki od 94 metro voza za Piccadilly Line bio »Made in Serbia«, Inače, izgradnju te pruge dužine 13,9 km je 7.12.2019. najavio i predsednik Srbije prilikom svečanog otvaranja prvog pogona Siemens Mobility d.o.o.
Gde su te novi tramvaji. Juce bulevarom 2 sata nije prosao novi tramvaj, ni turski ni spanski. Sta se to desava? Jos jedan detalj koji sam primetio, Beograd je prepunjen novim kantama za djubre, na svakih 30 do 50m, po jedna nova metalna kanta. Na svakoj stanici pored koje sam prosao. Postavljene su cak i pored kontejnera i starih kanti, a o kvalitetu da ne pricamo.
Ovaj Šapić je najveće lopovsko govno, ojadio je grad Beograd i prezadužilo ga. Svaki tender se upumpavao trostruko više nego što je prava cena. Nadamo se kada dođe do smene vlasti, treba ih sve pohapsili lopove koji su zaduživala zemlju krađom, staviti ih u zatvor, a imovinu im oduzeti. Njihove porodice naseliti u Bor da žive do kraja života.
A zašto bi tako radili. Bolje da pustimo da Srbija propadne. Neka se narod razdeli na druge nacije, najvažnije je da ne kaznimo teško i po zasluzi ćacije.
Ljudi , ako je ovo istina, a sve ovo dozvoljavamo, onda s nama debelo nešto nije u redu.
Зато што Шапић, повећањем цена „Инфостана“ од 41%,за своје владавине, има пара пун бунар, за бацање, а да га ништа не кошта!!
Objasnite čitaocima ko je „Alstom“.
I „simens“ mu duva u leđa!
Sve je laz. Samo pusta laz.
Sportski pozdrav
Ovaj iznad mene je kradljivac mog imena. Radar nije bio takav do juce?!
Али кашицицу, можете већ сами да принесете устима,или треба можда и за то помоћ ? Обичне ленчуге !
Siemens производи у Србији најбоље возовве и трамваје на СВЕТУ. То зна не само Европа, продају се и у Канади, УСА и још многодругих држава. Али Немци нису прихватили уцене жвалавог и од подпинаог уговора нису више ништа плаћали. То није пасало жвалавом, и зато обећана пруга до творнице још није завршена. Замислите у Крагујевцу се производе најбољи трамваји на свету, најбољи возови, а Србија купује турско ђубре. Наравно, јањичари пуне џепове жвалавог и српске мафије.
Na početku Šapićeve karijere nestalo je 5 miliona evra namenjenih vrtićima ili nečem sličnom, osumnjičena je pomoćnica Čamagić, zaboravljeno. Šapić ide Vesićevim stazama što se provizije tiče ali je uočljiva popravka Vesićevih građevinskih radova kao na Trgu Republike, kod Studentskog grada …itd. Tako je Trg republike imao Vesićeve ploče plaćene 8,5 miliona evra koje su trajale oko 2 godine i zamenjene novim a kaldrma asfaltom. Ukratko, takva pljačka budžeta 2 gradonačelnika je bukvalno za Ginisa. Vesić je nagrađen foteljom ministra, Šapić najavljuje povlačenje, valjda mu je previše.
Ne treba biti mudar da bi se shvatilo da je to obrazac za korupciju.Uvoziti umesto uzeti ono što se proizvodi u Srbiji je ekonomski zločin prema svojoj državi
Istina je daje simens i majd park DOSTA BILI JEFTINIJI OD TURAKA i tome nekom nije odgovaralo simens je garantovao za ta vozila sa konpletnom servisnom sluzbom i delovima tako da ovima je ostalo neporodato 85 kola. moca Sumadiski
De vise naučite da se u KG nije proizveo tramvaj četiri godine i da nisu ni konkurisali za Beograd. Tramvaj npr stadler kosta 2 miliona vise od ovoga turskoga a izleteo u milanu. Nije u rumuniji bozenkaja prodala nikakav jeftiniji tramvaj nego nesto malo skuplji. Posle toga su prodali u napulju jos skuplje. Ponavljate laži od one budale alkosa koji od toga ne zna ništa. Milanovic iz kg koji je prodao fabriku siemensu sada hoce drugu fabriku da proda škodi i zato plaća novinare i nvo ne bi li dobio na vremenu jer skoda hoce da kupi fabriku samo pod uslovom da proda tramvaje i trole u beogradu.
Ako se ovako manifestuje patriotizam u koji se svi kunu.Hvala lepo idite gde vam je bolje.
Odgovor je vrlo prost.U pitanju je korupcija.Fovoljan razlog da se procesuiran Šapić.
Antipatocan i limitiran
Икарбус би врло лако могао да производи градске аутобусе. Ско треба може и да се купи технологија за електричне моторе.
Koliko sam cuo.To je zvog Bus plusa tj.Kentkart-a.Oni su ih tuzili medjunarodnom sudu za izgubljenu dobit u narednih 10 god.I zato ne smeju da naplacuju prevoz dok sud ne donese odluku.Pa se na ovaj nacin slihtaju Turcima.Novi tramvaji nisu ni za sta.Radim u GSP-u bas na tramvajima.Stalno su u kvaru.Pola njih van upotrebe.Nemaju rezervne delove.Kada istekne garancija.Mogu samo na groblje tramvaja da ih posalju.Kao Caf-ove tramvaje.To je deo depoa gde oni stoje i sa njih se skidaju delovi.Posto GSP nema para za delove.Nemaju para ni radnicima da kupe nova odela,alat…Ali zato ima foteljasa.
Pljačkaši su nemilosrdni…
Kod „pazari“ prestao sam sa čitanjem. Autoru nagradno putovanje u Pazardžik…
Kriminal, pljuvanje po nasoj pameti, nasim strucnjastima, unistavaju sve sto je srpsko umesto da se hvale nasim inzenjerima, radnicima, da budemo ono sto smo bili. Nema nama buducnosti. Bicemo robovi stranim gazdama.
U oči prošlih izbora slušam vozača tramvaja kako glasno govori vozaču autobusa, vozeći se do posla. Znaš one tramavaje što su nam poklonili iz Bazela tada su vredeli 3,5 miliona. Sada novi koštaju 5. miliona. Šapić slične sa brojem sedišta ugovara za 9,5 miliona. Znači, za njega ugradio se 4,5 miliona!
Siguno je čuo da se to doznalo, te je odložio pljačku dok prođu izbori. Taj lopuža to radi i preti batinama kolegama političarima koji mu nešto zamere. Za razliku od Psihopate koji šalje batinaše. Jer je sa esmocijama na nivou peto-šestogodišnje deteta. Dok ovaj se nikoga ne plaši dok krade!
U pitanju je vulgarni, školski primer korupcije, verovatno do sada neviđen u svetu. Da zanemarimo što se kupuje strano umesto domaćeg nego se namerno traži što nekvalitetniji proizvodi jer je proizvođač prinuđen da daje veliku proviziju da bi uopšte pronašao kupca. Zašto u depou leže tek kupljeni Turski tramvaji? Pa zato što su kupljeni neispravni. Sve što se kupuje narodnim parama kupuje se zbog provizije. Zato se ne kupuju lekovi koji onkološkim pacijentima znače život, Zato se ne uzimaju povoljniji krediti iz EU jer se prati kako se troši, zato Srbija ima toliko milijardera, skorojevića.
Ugradnja je veca i teze se kontrolise
Španci ne ptiznaju Kosovo…a to izgleda košta…ili se mulja sa provizijama…kupujemo preko posrednika…iz sns
Вама изгледа више смета што Шпанија не признаје Косово, него што је држава корумпирана. Уреду је да се борите против ове несртене власти а да не заступате анти-српске интересе.
Znaci mislite da su kralj Spanije i premijer seli i rekli:“ej hajde da ponudimo srBskim vlastima tramvaj za KiM?“.
Svaka cast
Normalno je da obicnom gradjaninu korupcija izbija u prvi plan.
Mozda je to tacno, mozda nije jer ima neki dublji razlog za to, a koji daje opravdanje.
Nadajmo se da cemo smenom vlasti saznati istine svih afera.
Овако се плаћа, тј. купује наклоност од све бројнијих држава. Када се тај елемент куповине политичке наклоности и подршке, баш и не распознаје обзиром на релативно мале новчане износе, довољно је погледати како се купује политичка подршка чланица СБ УН Србији. Она се, ето, увек плати.
Турци раде све против нас па купујемо њихове трамваје
Neću da mračim mi imamo fabriku vozova? DOS nije unistio? A ako ovaj pametnjaković misli da će szrani vlasnik da dozvoli da mi sami sebi dajemo vozove i da ih koristimo onda on nema pijma o ekonomiji.
Pored opšteg neznanja, uz to si i nepismen
Od kada su Feničani izmislili novac, mnoge je stvari lako objasniti.
Uzimamo ih jer se prebijamo oko bus plusa.
Србија не купује од фабрике која производи возове и локомотиве у Србији и који су званично и најквалитетнији на свету. Да није тако не би их Британија пазарила и то на тендеру. Србија чак и неквалитетне трамваје више плаћа од Румуније–Турској. Опет без тендера. Господин Радовановић овде каже да се Србија понаша као пијани милијардер. Не би се сложио са њим. Иза свега стоји јетан тип, који случајно личи на човека и који је највећи фан Мурата у Европи.
Tako to ide. I one španske su svojevremeno uzeli po duplo većoj ceni od konkurencije a oni stanu čim padne 5 cm snega.
Dragane, posto Vam je prioritet samo da napisete komentar, makar on bio djubre.
Odakle Vam info da proizvodimo najbolje i najkvalietnije vozove? Ljudi po svetu, EU i Kina npr, imaju priliku da se voze u vozovima koji idu preko 300km/h, nemaju tockove, razne maglev varijante.
Nekad preskocite neku temu, ili samo citajte druge komentare.
@bezimenko, ne proizvodimo mi, nego Simens kod nas. Mislim na klasicne vozove a ne na te „kosmicke“ bez tockova.
Зашто већи део света купује трамваје из Немачке ( Србије ) ? То су возила Made by Siemens. Исто важи и за возове. Поред Немаца и Шпанци, Французи , Швајцарци и Италијани праве одличне и брзе возове. Још увек Французи и Јапанци имају тапију за најбрже возове на свету, а што се магнетског воза тиче, Немци су га измислили али нису хтели да га уведу у саобраћај, захтевао је сувише простора.
a koliko je mito,ko ga je uzeo
Izgleda da Siemens ne razume značaj pitanja: „A gde sam ja tu nasmejan?“
I meni lici na to..
У Немачкој не постоје таква питања, постоје закони и правила за СВЕ, и није Србија пупак света.
Možda država vozove i tramvaje ne kupuje od domaćih fabrika jer ne zadovoljavaju naprednjačke visoke standarde bezbednosti.
Oni koji su na vlasti nisu i ne mogu nikad, u državi sa normalnim građanima, da budu država! To su banditi koji su iskoristili svu mentalnu i moralnu nesposobnost građana i unapredili sebe u pojam država. Posledica je očigledna, nestanak države u samo par decenija. Najpre unište institucija, zatim rasprodaju resurse i teritoriju i na kraju nestane stanovništvo.
А шта се очекивало? Да је било памети имали би још увек домаћу производњу и возова и аутомобила. Како је није било имамо стране корпорације са робовском радном снагом коју углавном плаћа власт преко субвенција и где се уграђују преко увоза делова и вештачки зидају БДП за потребе рекламирања тако да је директан увоз само надоградња муљања.
Imali smo, ali pravili smo isti auto 50 godine sa istim problemima koje nikad zastava nije rešila. Imali samo i Ikarbus koji je sve autobuse prodavao eksluzivno gradu Beogradu i uvek su mogli da odu u GSP i vide koji su problemi i da probaju da ih reše ali nikada nisu. Onda su se ti autobusi raspali za dve godine korišćenja u GSP. A daleko od toga da nije bilo pameti bilo je, ali bilo je mnogo više bolova u međunožju da se posao odradi kvalitetno.
Tehnologija materjala i delova je u kvalitetu bez sumlje u simensu i majd parku nego dasu pametni da podignu sidro i odu odavde kada nisu dostojni postovanja i tupi politicara m. Sumadiski
Druže, da li si čuo nekada za tender!? A da je uzeo „domaći“ simens proizvod (hahhahahha domaći švabo) ti bi rekao namešten tender i uzeli su najskuplji proizvod. Zato ajde malo daj razuma u taj tvoj potkupljeni um.
Ako je ovo tačno.Zna se
Poštovani g. Radovanoviću! Vaš prednaslov inače dobrog članka me je zaista iznenadio jer je sročen kao pitanje „Zašto država vozove i tramvaje ne kupuje od domaćih fabrika“?
Ceneći intelekt i informisanost vaših čitalaca mislim da je odgovor na to pitanje svima odavno poznat: ni jedna jedina navodno srpska firma a ipak u vlasništvu stranaca, ne može da ponudi odgovornima za nabavke loših tramvaja, autobusa i vozova TOLIKI MITO KAO NPR. TURCI! Po staroj srpskoj izreci da „para buši gde burgija neće“jasno je zašto Šapić i drugi verovatno najviše vole da kupuue lošije i skuplje baš od Turaka!
Nista novo. I mini autobusi što prevoze decu sa invaliditetom troše metan. Treba da predje 10-15km kako bi zimi počeo da se greje. Do tad se deca smrzavaju, malo im je njihove muke. Iz sekretarijata kažu da je za sad tako i da je došlo do greške u nabavci mini autobusa. A šta do tada partijasi???
Zato si još student. Kada diplomiraš naučićeš da je metan zdraviji za tebe i da malo niža temperatura (21 stepen) je dobra temperatura.
Ako je metan dobar zašto ga Alija ne udises!? Teze se zagreva, treba mu vremena da dostigne temperaturu u vozilu o tome se radi! Da li deca sa invaliditetom treba da trpe hladnoću zbog tvojih šefova i partijskih gluperdi. I kakve veze ima metan sa diplomom fakulteta? Uzmi sendvič!
Zna se zasto Gangula to radi. Kada su ga provalili turci da je korumpiran,on je prebacio to na svog zamenika,a zauzvrat,kuluje tramvaje od njih i buseve da bi im dovrsio ugovor koji su imali kao bus plus iliti kentkart. Za vozove stvarno bez reci,kao neko ko putuje BG vozom,ono je rasulo,posebno sada na 40 stepeni. I kondukteri unutra misle da su po kazni u tom vozu. A tek sto kasne vozovi…od sokola do vrapca,a u raznin novinama se busaju.
Сви аргументи зашто то не би требало, падају пред чињенициама које творе тренутну коруптивну атмосферу:
-да је режим апсолутно свестан своје пролазности у сваком тренутку.
-да је режим апсолутно свестан сопствене бескорисности и бесмисла ван битисања на власти,
-да је режим свестан да им је ово јединствена прилика (лично, политички,… итд.) да се накраду за праунуке и да им се она никада више неће поновити, оваква каква је сада, и
– да сваки ниво власти има једнако „право“ на коруптивну „зараду“, до свог нивоа одлучивања, како би се избегле тензије.
Ту више никаква логика не игра улогу.
Bolest ne bira,zasto jednostavno kada moze komplikovano.E moj Gangula nekada najbolji sportista svog sporta,sada samo usukani obrazi,nestala misicna masa ostala samo masna masa u glavi koje sa ukras samo.Narode koji ti je,jel ti znas da si drzava a ne sacica neradnika obucene u skupa odela koja zajebava vise miliona „ljudi“,navodnici jer mnogi vise nisu ljudi,nazalost
Obruka se Sapicu, a bio si najbolji kao sportista.
Sto ucini od Funkcije Gradonacelnik Beograda?
Ne znas TI TO da, Radis, pa sad dolazis kao honorarac da, Radis.
Vucicu nisi mogao nista, i, napravi Logor I Zmijarnik nasred Beograda.
Sta, ce ti onolike OKRETNICE, po Beogradu?
I TI I Vucic napraviste Ruglo od Beograda.
ODLAZITE !!!!
Da odu, ali na ROBIJU!
Добро је што сеније куповало од Сименса, а није требало куповати ни од Štadlera. Остатак је био одличан посао, чиста десетка.
Samo da si jos ti bukvar kupio gde bi im bio kraj.
Ti ces mu kazes
Могуће је да је ово неки српски списатељ који ми се свети на идиотски начин.
Не би овај имамо никакве користи од буквара, ипак је и за то потребно бар мало сиве масе у мозгу-
Kritička analiza kupovine!?!?!?
-Kupujem narodnim parama tamo gde mi daju najveću proviziju! Šta tu nije jasno?
Hrvatska je prodala Latviji četrnsest tramvaja po cijeni 1,5 mil eura. Prvo su nakon proba i probnih vožnji kupili šest a onda su nadokupili ostatak. To su tramvaji koji voze godinama po Zagrebu i Osijeku. Dobri i moderni i na koje Zagrepčani nemaju nikakvih pritužbi. Ovi su najnoviji i Zagreb je kupio četrdesetak komada i polovica je već isporučena. Zašto ste vi platili skoro dvostruko više. Ovi naši su ljepši izvana i iznutra. Teško ih prodajemo u Europi jer su lobiji prejaki, ali zato pravimo vlakove električne i baterijske pa se biznis okreće.
Ako bi Šapić kupio Simensove ne bi bilo nikakve provizije. Važno je da je ofarbao autobuse u plavo kao more koje se vidi iz njegove vile u Trstu. Kad ne bi smeo da radi to što radi, onda ne bi to radio. Nije jedini, kojeg ne smeju da uhapse jer bi ofirao ove druge. Ova ekipa na vlasti se baš ruga narodu. A narod im aplaudira.
Svi oni usli u politiku bez gaca , a danas svi milioneri. Sve pohapsiti i oduzeti svu imovinu ,za primer onima koji dolaze na vlast.
Tesko je shvatljivo, ali barem postaje jasnije da stvarni razvoj i prosperitet zemlje stoje u potpunoj suprotnosti sa strategijom vlasti. Nije samo u pitanju trpanje u dzep preko nepotrebnih ili sumnjivih nabavki, mada to prvo pada na pamet. Ova vlast zapravo namerno sabotira ravnomeran i zdrav ekonomski i drustveni rast jer joj je mnogo korisnije da drzi gradjane ucenjene radnim mestom, neizvesnoscu, pretnjama i lazima. Ponavljam kao papagaj godinama: Vucicu ne treba zdrava ekonomija, samo iluzija grandioznosti i narod na rubu siromastva.
Tutto è commedia (Okupacija u 26 slika). Pa zar je logično bilo da se policija modernizuje Škodama a ne vrlo dobrim (znam, vozim ga) Fiatima XL iz Kragujevca? Ali, partijski interesi iznad svega. Ali su zato, nakon toga, kupili italijanske Fiat 500, fensi auto napravljen za studente i domaćice, kao „patrolna vozila“ (sa dvoje vrata!) gde se dvojica „pravih“ policajaca u zimskim uniformama jedva smeste, na opšti smeh i komendiju. Kakvi se tek dilovi valjaju iza nabavki vozova? Pablo Eskobar nije uspeo da postane predsednik, ali je zato naš predsednik uspeo da postane Pablo.
Bolje da ne komentarišem.
Ma udri bre, daj jos jedan „nemate pojma o cemu pisete“ nonsens u tvom stilu.
Moras, inace nista od parizera.
Siemens Mobility je krajem 2023. odlučio, da u mestu Goole, East Yorkshire izgradi fabriku koju je otvorio 3.10.2024. i u njoj završava proizvodnju preostalih metro vozova za Piccadilly Line u Londonu. Da su nadležni, čitaj SNS, na vreme izgradili 13,9 km jednokolosečne neelektrificirane pruge od pogona Simens Mobility d.o.o., Cerovac do pruge Kragujevac–Lapovo, skoro sigurno je, da bi neki od 94 metro voza za Piccadilly Line bio »Made in Serbia«, Inače, izgradnju te pruge dužine 13,9 km je 7.12.2019. najavio i predsednik Srbije prilikom svečanog otvaranja prvog pogona Siemens Mobility d.o.o.
Gde su te novi tramvaji. Juce bulevarom 2 sata nije prosao novi tramvaj, ni turski ni spanski. Sta se to desava? Jos jedan detalj koji sam primetio, Beograd je prepunjen novim kantama za djubre, na svakih 30 do 50m, po jedna nova metalna kanta. Na svakoj stanici pored koje sam prosao. Postavljene su cak i pored kontejnera i starih kanti, a o kvalitetu da ne pricamo.
Ovaj Šapić je najveće lopovsko govno, ojadio je grad Beograd i prezadužilo ga. Svaki tender se upumpavao trostruko više nego što je prava cena. Nadamo se kada dođe do smene vlasti, treba ih sve pohapsili lopove koji su zaduživala zemlju krađom, staviti ih u zatvor, a imovinu im oduzeti. Njihove porodice naseliti u Bor da žive do kraja života.
A zašto bi tako radili. Bolje da pustimo da Srbija propadne. Neka se narod razdeli na druge nacije, najvažnije je da ne kaznimo teško i po zasluzi ćacije.
Ljudi , ako je ovo istina, a sve ovo dozvoljavamo, onda s nama debelo nešto nije u redu.
Зато што Шапић, повећањем цена „Инфостана“ од 41%,за своје владавине, има пара пун бунар, за бацање, а да га ништа не кошта!!
Objasnite čitaocima ko je „Alstom“.
I „simens“ mu duva u leđa!
Sve je laz. Samo pusta laz.
Sportski pozdrav
Ovaj iznad mene je kradljivac mog imena. Radar nije bio takav do juce?!
Али кашицицу, можете већ сами да принесете устима,или треба можда и за то помоћ ? Обичне ленчуге !
Siemens производи у Србији најбоље возовве и трамваје на СВЕТУ. То зна не само Европа, продају се и у Канади, УСА и још многодругих држава. Али Немци нису прихватили уцене жвалавог и од подпинаог уговора нису више ништа плаћали. То није пасало жвалавом, и зато обећана пруга до творнице још није завршена. Замислите у Крагујевцу се производе најбољи трамваји на свету, најбољи возови, а Србија купује турско ђубре. Наравно, јањичари пуне џепове жвалавог и српске мафије.
Na početku Šapićeve karijere nestalo je 5 miliona evra namenjenih vrtićima ili nečem sličnom, osumnjičena je pomoćnica Čamagić, zaboravljeno. Šapić ide Vesićevim stazama što se provizije tiče ali je uočljiva popravka Vesićevih građevinskih radova kao na Trgu Republike, kod Studentskog grada …itd. Tako je Trg republike imao Vesićeve ploče plaćene 8,5 miliona evra koje su trajale oko 2 godine i zamenjene novim a kaldrma asfaltom. Ukratko, takva pljačka budžeta 2 gradonačelnika je bukvalno za Ginisa. Vesić je nagrađen foteljom ministra, Šapić najavljuje povlačenje, valjda mu je previše.
Ne treba biti mudar da bi se shvatilo da je to obrazac za korupciju.Uvoziti umesto uzeti ono što se proizvodi u Srbiji je ekonomski zločin prema svojoj državi
Istina je daje simens i majd park DOSTA BILI JEFTINIJI OD TURAKA i tome nekom nije odgovaralo simens je garantovao za ta vozila sa konpletnom servisnom sluzbom i delovima tako da ovima je ostalo neporodato 85 kola. moca Sumadiski
De vise naučite da se u KG nije proizveo tramvaj četiri godine i da nisu ni konkurisali za Beograd. Tramvaj npr stadler kosta 2 miliona vise od ovoga turskoga a izleteo u milanu. Nije u rumuniji bozenkaja prodala nikakav jeftiniji tramvaj nego nesto malo skuplji. Posle toga su prodali u napulju jos skuplje. Ponavljate laži od one budale alkosa koji od toga ne zna ništa. Milanovic iz kg koji je prodao fabriku siemensu sada hoce drugu fabriku da proda škodi i zato plaća novinare i nvo ne bi li dobio na vremenu jer skoda hoce da kupi fabriku samo pod uslovom da proda tramvaje i trole u beogradu.
Ako se ovako manifestuje patriotizam u koji se svi kunu.Hvala lepo idite gde vam je bolje.
Odgovor je vrlo prost.U pitanju je korupcija.Fovoljan razlog da se procesuiran Šapić.
Antipatocan i limitiran
Икарбус би врло лако могао да производи градске аутобусе. Ско треба може и да се купи технологија за електричне моторе.
Koliko sam cuo.To je zvog Bus plusa tj.Kentkart-a.Oni su ih tuzili medjunarodnom sudu za izgubljenu dobit u narednih 10 god.I zato ne smeju da naplacuju prevoz dok sud ne donese odluku.Pa se na ovaj nacin slihtaju Turcima.Novi tramvaji nisu ni za sta.Radim u GSP-u bas na tramvajima.Stalno su u kvaru.Pola njih van upotrebe.Nemaju rezervne delove.Kada istekne garancija.Mogu samo na groblje tramvaja da ih posalju.Kao Caf-ove tramvaje.To je deo depoa gde oni stoje i sa njih se skidaju delovi.Posto GSP nema para za delove.Nemaju para ni radnicima da kupe nova odela,alat…Ali zato ima foteljasa.
Pljačkaši su nemilosrdni…
Kod „pazari“ prestao sam sa čitanjem. Autoru nagradno putovanje u Pazardžik…
Kriminal, pljuvanje po nasoj pameti, nasim strucnjastima, unistavaju sve sto je srpsko umesto da se hvale nasim inzenjerima, radnicima, da budemo ono sto smo bili. Nema nama buducnosti. Bicemo robovi stranim gazdama.
U oči prošlih izbora slušam vozača tramvaja kako glasno govori vozaču autobusa, vozeći se do posla. Znaš one tramavaje što su nam poklonili iz Bazela tada su vredeli 3,5 miliona. Sada novi koštaju 5. miliona. Šapić slične sa brojem sedišta ugovara za 9,5 miliona. Znači, za njega ugradio se 4,5 miliona!
Siguno je čuo da se to doznalo, te je odložio pljačku dok prođu izbori. Taj lopuža to radi i preti batinama kolegama političarima koji mu nešto zamere. Za razliku od Psihopate koji šalje batinaše. Jer je sa esmocijama na nivou peto-šestogodišnje deteta. Dok ovaj se nikoga ne plaši dok krade!
U pitanju je vulgarni, školski primer korupcije, verovatno do sada neviđen u svetu. Da zanemarimo što se kupuje strano umesto domaćeg nego se namerno traži što nekvalitetniji proizvodi jer je proizvođač prinuđen da daje veliku proviziju da bi uopšte pronašao kupca. Zašto u depou leže tek kupljeni Turski tramvaji? Pa zato što su kupljeni neispravni. Sve što se kupuje narodnim parama kupuje se zbog provizije. Zato se ne kupuju lekovi koji onkološkim pacijentima znače život, Zato se ne uzimaju povoljniji krediti iz EU jer se prati kako se troši, zato Srbija ima toliko milijardera, skorojevića.
Ugradnja je veca i teze se kontrolise
Španci ne ptiznaju Kosovo…a to izgleda košta…ili se mulja sa provizijama…kupujemo preko posrednika…iz sns
Вама изгледа више смета што Шпанија не признаје Косово, него што је држава корумпирана. Уреду је да се борите против ове несртене власти а да не заступате анти-српске интересе.
Znaci mislite da su kralj Spanije i premijer seli i rekli:“ej hajde da ponudimo srBskim vlastima tramvaj za KiM?“.
Svaka cast
Normalno je da obicnom gradjaninu korupcija izbija u prvi plan.
Mozda je to tacno, mozda nije jer ima neki dublji razlog za to, a koji daje opravdanje.
Nadajmo se da cemo smenom vlasti saznati istine svih afera.
Овако се плаћа, тј. купује наклоност од све бројнијих држава. Када се тај елемент куповине политичке наклоности и подршке, баш и не распознаје обзиром на релативно мале новчане износе, довољно је погледати како се купује политичка подршка чланица СБ УН Србији. Она се, ето, увек плати.
Турци раде све против нас па купујемо њихове трамваје
Neću da mračim mi imamo fabriku vozova? DOS nije unistio? A ako ovaj pametnjaković misli da će szrani vlasnik da dozvoli da mi sami sebi dajemo vozove i da ih koristimo onda on nema pijma o ekonomiji.
Pored opšteg neznanja, uz to si i nepismen
Od kada su Feničani izmislili novac, mnoge je stvari lako objasniti.
Uzimamo ih jer se prebijamo oko bus plusa.
Србија не купује од фабрике која производи возове и локомотиве у Србији и који су званично и најквалитетнији на свету. Да није тако не би их Британија пазарила и то на тендеру. Србија чак и неквалитетне трамваје више плаћа од Румуније–Турској. Опет без тендера. Господин Радовановић овде каже да се Србија понаша као пијани милијардер. Не би се сложио са њим. Иза свега стоји јетан тип, који случајно личи на човека и који је највећи фан Мурата у Европи.
Tako to ide. I one španske su svojevremeno uzeli po duplo većoj ceni od konkurencije a oni stanu čim padne 5 cm snega.
Dragane, posto Vam je prioritet samo da napisete komentar, makar on bio djubre.
Odakle Vam info da proizvodimo najbolje i najkvalietnije vozove? Ljudi po svetu, EU i Kina npr, imaju priliku da se voze u vozovima koji idu preko 300km/h, nemaju tockove, razne maglev varijante.
Nekad preskocite neku temu, ili samo citajte druge komentare.
@bezimenko, ne proizvodimo mi, nego Simens kod nas. Mislim na klasicne vozove a ne na te „kosmicke“ bez tockova.
Зашто већи део света купује трамваје из Немачке ( Србије ) ? То су возила Made by Siemens. Исто важи и за возове. Поред Немаца и Шпанци, Французи , Швајцарци и Италијани праве одличне и брзе возове. Још увек Французи и Јапанци имају тапију за најбрже возове на свету, а што се магнетског воза тиче, Немци су га измислили али нису хтели да га уведу у саобраћај, захтевао је сувише простора.
a koliko je mito,ko ga je uzeo
Izgleda da Siemens ne razume značaj pitanja: „A gde sam ja tu nasmejan?“
I meni lici na to..
У Немачкој не постоје таква питања, постоје закони и правила за СВЕ, и није Србија пупак света.
Možda država vozove i tramvaje ne kupuje od domaćih fabrika jer ne zadovoljavaju naprednjačke visoke standarde bezbednosti.
Oni koji su na vlasti nisu i ne mogu nikad, u državi sa normalnim građanima, da budu država! To su banditi koji su iskoristili svu mentalnu i moralnu nesposobnost građana i unapredili sebe u pojam država. Posledica je očigledna, nestanak države u samo par decenija. Najpre unište institucija, zatim rasprodaju resurse i teritoriju i na kraju nestane stanovništvo.
А шта се очекивало? Да је било памети имали би још увек домаћу производњу и возова и аутомобила. Како је није било имамо стране корпорације са робовском радном снагом коју углавном плаћа власт преко субвенција и где се уграђују преко увоза делова и вештачки зидају БДП за потребе рекламирања тако да је директан увоз само надоградња муљања.
Imali smo, ali pravili smo isti auto 50 godine sa istim problemima koje nikad zastava nije rešila. Imali samo i Ikarbus koji je sve autobuse prodavao eksluzivno gradu Beogradu i uvek su mogli da odu u GSP i vide koji su problemi i da probaju da ih reše ali nikada nisu. Onda su se ti autobusi raspali za dve godine korišćenja u GSP. A daleko od toga da nije bilo pameti bilo je, ali bilo je mnogo više bolova u međunožju da se posao odradi kvalitetno.
Tehnologija materjala i delova je u kvalitetu bez sumlje u simensu i majd parku nego dasu pametni da podignu sidro i odu odavde kada nisu dostojni postovanja i tupi politicara m. Sumadiski
Druže, da li si čuo nekada za tender!? A da je uzeo „domaći“ simens proizvod (hahhahahha domaći švabo) ti bi rekao namešten tender i uzeli su najskuplji proizvod. Zato ajde malo daj razuma u taj tvoj potkupljeni um.
Ako je ovo tačno.Zna se
Poštovani g. Radovanoviću! Vaš prednaslov inače dobrog članka me je zaista iznenadio jer je sročen kao pitanje „Zašto država vozove i tramvaje ne kupuje od domaćih fabrika“?
Ceneći intelekt i informisanost vaših čitalaca mislim da je odgovor na to pitanje svima odavno poznat: ni jedna jedina navodno srpska firma a ipak u vlasništvu stranaca, ne može da ponudi odgovornima za nabavke loših tramvaja, autobusa i vozova TOLIKI MITO KAO NPR. TURCI! Po staroj srpskoj izreci da „para buši gde burgija neće“jasno je zašto Šapić i drugi verovatno najviše vole da kupuue lošije i skuplje baš od Turaka!
Nista novo. I mini autobusi što prevoze decu sa invaliditetom troše metan. Treba da predje 10-15km kako bi zimi počeo da se greje. Do tad se deca smrzavaju, malo im je njihove muke. Iz sekretarijata kažu da je za sad tako i da je došlo do greške u nabavci mini autobusa. A šta do tada partijasi???
Zato si još student. Kada diplomiraš naučićeš da je metan zdraviji za tebe i da malo niža temperatura (21 stepen) je dobra temperatura.
Ako je metan dobar zašto ga Alija ne udises!? Teze se zagreva, treba mu vremena da dostigne temperaturu u vozilu o tome se radi! Da li deca sa invaliditetom treba da trpe hladnoću zbog tvojih šefova i partijskih gluperdi. I kakve veze ima metan sa diplomom fakulteta? Uzmi sendvič!
Zna se zasto Gangula to radi. Kada su ga provalili turci da je korumpiran,on je prebacio to na svog zamenika,a zauzvrat,kuluje tramvaje od njih i buseve da bi im dovrsio ugovor koji su imali kao bus plus iliti kentkart. Za vozove stvarno bez reci,kao neko ko putuje BG vozom,ono je rasulo,posebno sada na 40 stepeni. I kondukteri unutra misle da su po kazni u tom vozu. A tek sto kasne vozovi…od sokola do vrapca,a u raznin novinama se busaju.
Сви аргументи зашто то не би требало, падају пред чињенициама које творе тренутну коруптивну атмосферу:
-да је режим апсолутно свестан своје пролазности у сваком тренутку.
-да је режим апсолутно свестан сопствене бескорисности и бесмисла ван битисања на власти,
-да је режим свестан да им је ово јединствена прилика (лично, политички,… итд.) да се накраду за праунуке и да им се она никада више неће поновити, оваква каква је сада, и
– да сваки ниво власти има једнако „право“ на коруптивну „зараду“, до свог нивоа одлучивања, како би се избегле тензије.
Ту више никаква логика не игра улогу.
Bolest ne bira,zasto jednostavno kada moze komplikovano.E moj Gangula nekada najbolji sportista svog sporta,sada samo usukani obrazi,nestala misicna masa ostala samo masna masa u glavi koje sa ukras samo.Narode koji ti je,jel ti znas da si drzava a ne sacica neradnika obucene u skupa odela koja zajebava vise miliona „ljudi“,navodnici jer mnogi vise nisu ljudi,nazalost
Obruka se Sapicu, a bio si najbolji kao sportista.
Sto ucini od Funkcije Gradonacelnik Beograda?
Ne znas TI TO da, Radis, pa sad dolazis kao honorarac da, Radis.
Vucicu nisi mogao nista, i, napravi Logor I Zmijarnik nasred Beograda.
Sta, ce ti onolike OKRETNICE, po Beogradu?
I TI I Vucic napraviste Ruglo od Beograda.
ODLAZITE !!!!
Da odu, ali na ROBIJU!
Добро је што сеније куповало од Сименса, а није требало куповати ни од Štadlera. Остатак је био одличан посао, чиста десетка.
Samo da si jos ti bukvar kupio gde bi im bio kraj.
Ti ces mu kazes
Могуће је да је ово неки српски списатељ који ми се свети на идиотски начин.
Не би овај имамо никакве користи од буквара, ипак је и за то потребно бар мало сиве масе у мозгу-