Sumnjam da će Žika Šarenica doživeti da iskoristi svoju kartu za metro u Beogradu! Bilo bi lepo da hoće! I ovaj posao kao i mnoge druge vlast radi naopako, nestručno i pogrešno. Pored nestručnosti rekao bih da je prisutna i bahatost i korupcija jer kako objasniti ugovaranje vozova i početak izgradnje depoa za vozove kad nije ni započeta gradnja tunela za metro, a potrebne su godine gradnje, možda i decenija do početka vožnje prvim vozovima. Energoprojekt Niskogradnja je u Kazakhstanu gradio dve podzemne metro stanice i znamo da su tamo nabavku vozova organizovali tek pri završetku izgradnje samih tunelskih cevi i u fazi izgradnje stanica za metro. Prvo se grade tuneli, pa posle stanice i na kraju depo pred isporuku vozova. Kazakhstanci su kupili na licitaciji korejske kompozicije! Vlast je svesno uspela da upropasti Energoprojekt koji više ne može da gradi takve objekte da bi tajkunske firme gradile kao podizvođači stranim firmama čije zemlje daju kredite obično.
1) Da li se u toj fabrici uopšte proizvode metro kompozicije?
2) Da li je moguće da neko izravno poredi ugovor sa Simensom za Londonski metro gde se nabavljaju samo vozovi a sve drugo je već davno izgrađeno i ugovor sa Alstomom za Beogradski metro gde se pored vozova, koji su još za razliku od londonskih automatski, nabavlja i sve drugo jer iza Kineza ostaju samo goli betonski zidovi? Alstom od praznih tunela i podzemnih objekata treba da napravi sistem koji funkcioniše besprekorno i gde vozovi nailaze na svaka dva minuta 365 dana u godini, koji izgleda vrhunski i u kojem se svaka platformska vrata bez greške sinhronizovano otvaraju sa vratima na vozu stotinama puta dnevno. I onda neko uzme i podeli dva broja i kaže u Londonu voz košta 18 miliona evra, a u Beogradu 31 milion evra.
Realno, kada se pogleda obim posla, tih milijardu evra uopšte nije puno i ko zna koliko mogu u konačnici da koštaju ti radovi, oprema i znanje koje Alstom treba da ugradi u Beogradski metro istovremeno isporučujući i 32 voza.
I na kraju posebno važno je istaći da će London osim 1,5 milijardi funti koliko koštaju vozovi uložiti još oko 1,5 milijardi funti u prepravke depoa, signalizacije i stanica kako bi sve bilo spremno za nove vozove.
Simens haha
Vi stvarno mislite da su oni divni sve su to ista pljackaska grupa koliko kosta odrzavanje godisnje …haha
Moj otac znao jw da kaze kako god okrenes se dupe ti je pozadi
Nije pare uzeo simens zastupnik nego kineski i francuski …
Vučić je rekao da je od Blera tražio konkretnu pomoć u procesu evropskih integracija, kao i savet o formiranju kabineta, pošto je bivši britanski premijer imao „najbolji i najefikasniji kabinet.“ (Blic, 20.06.2014. godine).
Za konsultantske usluge je isplaćeno 223,4 miliona dinara ili više od 2,15 miliona dolara!
Odavno su kriminalci naučili da se prave Englezi!!
Bg Alstom vozovi imaće 4 vagona, što ih čini još skupljima u poređenju sa londonskim Simens vozovima sa 9 vagona.
Ugovor sa Alstom-om nisu samo vozovi vec i podsistemi signalizacija, upravljanje i kontrola. Tekst je posao neko ko je tehnicki nepismen!
Sve znate i u sve se razumete?! Meša te Engleze, Francuze,Kineze, Turke i koga ne, ali ne znate detalje ugovora i kvalitet proizvoda i usluga, da bi ste mogli javno da dajete ocene i kritike. Važno je da ste protiv svega i svačega, protiv vlade i države, i da je urađeno kako vi mislite opet bi ste bili protiv toga i pitali se zašto nisu ovi drugi. Takvi ste i stalno nešto zanovetate, i uprkos svemu Srbija se gradi, napreduje svakog dana sve više. Živela Srbija!
Kako se kaže za gluvonemu kravu?
Zato su i razbili silni Energoprojekt da bi sa braćom Kinezima pravili mutne poslove.., pih
Vrhundki sljam otpad boles ici
Poslovi bez tendera ?
Grubo receno, koruptivna šema funkcionise ovako :
Vlast ne raspisuje tender nego pozove “prijateljsku“ firmu. Firma javi da moze da uradi posao za 50 miliona. Vlast joj kaze OK, napravicemo ugovor na 70 miliona a vi cete nam na crno vratiti 20 miliona. Tako se puni kasa vladajuce stranke.
Tako se dolazi do novca kojima se kupuju izbori i potkupljuju svi oni koji rade za opstanak ove bande na vlasti.
Prepuna je Srbija nitkova koji se prodaju, narod smo teško pohlepan i bogati smo svakim porokom. Nestajemo, gasimo se kao pregorela sveća.
U svakoj se godini rađa se sve manje dece, čak ni novac ne pomaže… bez nas će i ljudskog šljama biti manje…
Pun love, nas VLADALAC vadi iz kase kad treba, kolko treba. Kupuje ljude, kupuje glasace, kupuje medije, kupuje sudije, kupuje policajce, kupuje novinare, kupuje institucije, kupuje sve. Neke placa flasom zejtina, neke sendvicem, neke automobilom, neke apartmanom, neke radnim mestom, neke racunom u Cirihu . . . Svi imaju svoju cenu.
Ko ne prihvata saradnju, zapalimo mu auto ili vikendicu.
Da li je moguće da je Zoran, vrstan, nezavisan i objektivan novinar, isto tako nezavisnog i objektivnog portala „Danas“ (kbsz), već zaboravio čime smo se i mi u Srbiji, kao i čitav svet, „zabavljali“ i na šta smo trošili milione evra tokom 2020, 2021 i 2022. godine?
Samo nam je tada nedostajao metro!
Ja nisam član SNS a,ali činjenica je da se nikad više nije gradilo u Srbiji i nikad bolji standard nije bio.Da ima mesta i za kritiku ima,ali isti tako i za pohvalu
Realno tebi nije dobro.
Realno ste potpuno nerealni. U prevodu , neobavešteni ili intelektualno ograničeni
Sve je jasno kao dan i noć ali vi to ne želite ili još gore, niste sposobni da vidite. Šta više reći?!
Šta da vidimo, ništa pametno ni koristno. Koliko im je trebalo da kupe desetak novih tramvaja s obzirom i kakvom su stanju stari, raspali skroz.
Nisi izasao iz svog sela pa ni ne znas sta je standard
Veliki deo zemljista kojim prolazi metro od Zeleznika do Makisa nije isplacen vlasnicima na osnovu resenja o eksproprijaciji. Resenja su pravosnazna neka i od 2022 god. Grad Beograd se upisuje kao vlasnik u list nepokretnosti na osnovu pravosnaznih resenja a da nije zapoceo postupak nadoknade. Velika korupcija u opstini Cukarica koja sprovodi postupak eksproprijacije. Krsi se ustav i zakon o eksproprijaciji o pravicnim obestecenju predhodnih vlasnika a niko o tome da napise nesto.
Ok,
Po milionti puta vi pisete, mi komentiramo
100 pitanja bez odgovora
Predlog,
Prepisite to u formi pisma i sluzbeno trazite odgovor od Vladajucih
Kako to da na novim turskim tramvajima nema oznake GSP i svi pored garažnog broja imaju oznaku P što znači privatni. Da li smo ispod žita tramvajski saobraćaj ustupili privatnicima s tim što se garažiraju u GSP depou i održavaju od strane GSP.
Kod nas je sve moguće i ono nemoguće
Zato se bori opozicija. Mnogo su ljubomorni na vlast.
Nema.
Ne znam zasta se bori opozicija, ali Studenti se bore za pravnu drzavu da bi se ova korupcija zaustavila.
Dobro je da ima ljudi koji poznaju ovu problematiku i sada kada im curi vlast ,da odmah pokrenu postupke za urušavanje državne imovine,kradje, radi licne koristi i da im se oduzme sve do dinara kako njima tako i njihovim porodicama do zadnjeg kolena a zatvorske kazne ne manje od dozivotne robije!
Tako je
Isti slučaj i sa fijatom umesto državna preduzeća da su kupovali vozila fijata Kragujevac da bi radnici imali posla kupovala se vozila škodeda bi se uvoznički lobi bogatio a radnike na ulice.
Ti turski tramvaji su stvarno užas. U Istanbulu svakodnevno desetak tramvaja iskoči iz šina,u Temisvaru jedan do dva. Taj Erdogan je izgleda gori od Vučića.
Da bi bilo tako – treba znati da to nikako nije lako – da ne kazem to je nemoguca misija.
Moj topli alkoholni brat sigurno uzima vise od sirotinje da bi davao bogatima. Zajedno pijemo, zajedno pljackamo i delimo bogatima. Niko bolje od mene ne zna kakva je lafcina i u uvek ide napred da ga natezem otpozadi.
Ne pišite ono o čemu nemate pojma i samo vam je bitno da unosite haos u društvo to vam je jedini program!
Najbolji program i plan ima SNS: korupcija, droga, pranje para, reket, otimačina..
A koji su tvoji kontraargumenti, pametnice?
Još se nije nijedan oglasio sa 619000000 eura zarade otkad je na vlasti kao što je učinio mašinski mozak Đilas Dragan
Sa nestrpljenjem čekamo da nam ti sve lepo objasnio,da ne budemo i zabludi i ne mislimo da je lopovluk u pitanju,iako je očigledno.Kupuje se samo tamo gde može da se barem 50 % ugradi,i to je jedini uslov cena i kvalitet nije važan.
Sve sto se radi manje vise nije u interesu naroda.
Naprednjaci i socijalisti su pljackali i pljackaju Republiku Srbiju po dobro usavrsenom Milosevicevom modelu – medjunarodna saradnja Srbija Kina. Gradjani su odavno upoznati sa time. Taj medjuna model ne zahteva tender niti uzimanje u obzir Zakona o javnim nabavkama. To znaci da gradjani nikada nece znati koliko je iz kase izvuceno para i dato kinezima odnosno pokradeno i strpano u dzep naprednjackih i socijalistickih politicara i drugih mafijasa. Uvek i produzavaju radove zbog aneksa kojim se dodatno izvlace pare. Sav manjak ide u javni dug koji realno premasuje 110 milijardi dolara. Najlakske se to radi preko izgradnje puteva zato su toliko i pravili puteve koji nicemu ni ne sluze a propadaju u roku od dve godine jer su radjeni od najlosijeg materijala. Zemlju su bukvalno doveli do bankrota a procena je da su do sada pokrali preko 20 milijardi dolara. Svakim novim danom na milione dolara trpaju u dzep i zato imate na ulici mafijase i kriminalce koji po svaku cenu siledzijski brane Vucica. Evropa ovo nije smela da dozvoli.
Istina
Lešinari.
Šta ti komentarišeš Intelektualni patuljku.
Zar ti sad ne valja ni metro ni novi putevi ni mostovi ni bolnice ni BW.
Ne komentariši nego radi nešto korisno jer vidiš da će biti smak sveta zbog ratova, zemljotresa, požara, cunamija, virusi a ne bavi se ti politikom nego razmisli kakvi su bili svi predhodni i kakvi će biti budući političari i svi oko njih.
A jel ti taj komentar pisao lično Oskar,ili si se sam našao u onom prethodnom komentaru ili šta te žulja
U samo jednoj reci objasnjen kompletan SNS
Pa sta drugo da ocekujete kada Moroni vode politiku Srbije.Srbija je po svim pitanjima jedna obicna Banana od drzave.
Ne bih rekao da je moron onaj koji našim novcem plati 31 milion ono što košta 16, a 15 miliona najpre opere, pa prebaci na svoj račun u Švajcarskoj. Pre će biti da smo svi mi ostali moroni.
Pričate gluposti potvrdite iz Londona pre sedam godina pa sve je poskupelo ovde ide paket
Poskupelo? Da, samo u Srbiji više od 30% godišnje, u ostalim državama samo za inflaciju (maksimalno 3 % gidišnje).
Nemojte da vređate srpske funkcionere oni nisu Englezi oni su srpski ćaci
Nema firme Ali zato ima zaposlenih Koji dobijaju basnoslovne plate preko grbace sirotinje
Sad će patriJote da komentarišu da su Englezi kupili vozove od Simensa, jer su u nekom delu sa njima, i da je „svuda isto“. E pa, nije svuda isto, ovde je najgore.
Cena vozova je daleko niža, a broj vozova je manji od londonskog, što sve utiče na cenu. London ne plaća kreditnom linijom francuske vlade.
Alstom je francuski proizvođač vrhunskog kvaliteta. Srbija ima finansijski sporazum sa državom Francuskom o poslovima na izgradnji metro sistema. Nabavlja se mnoga druga oprema, ne samo vozovi.
Jeste, gde može Simens da se meri s Alstom. Zaista ste neverovatni. Kako samo smišljate ovako glupe komentare.
Sve nam je “ najbolje“ ,a ljudi jedva čekaju da idu negde gde je bolje, a očigledno je bolje svuda oko nas.
Kao Englezi koji vas finansiraju, mislite..:)
Toni Bler je naš najpoznatiji finansijer!!!
Debili napredni, toliko ste poremećeni da sve obrnuto pričate od istine.
Lažu čim zinu već dugi niz godina
E potomci Nemanjića, Arnaut vam razbucao državu, ko dete zvečku.
Vesko nesrećo, ne možes tri dana u zatvoru da izdržiš. Šta ćeš kad ti sefa zatvore, e moj Besko.
Sumnjam da će Žika Šarenica doživeti da iskoristi svoju kartu za metro u Beogradu! Bilo bi lepo da hoće! I ovaj posao kao i mnoge druge vlast radi naopako, nestručno i pogrešno. Pored nestručnosti rekao bih da je prisutna i bahatost i korupcija jer kako objasniti ugovaranje vozova i početak izgradnje depoa za vozove kad nije ni započeta gradnja tunela za metro, a potrebne su godine gradnje, možda i decenija do početka vožnje prvim vozovima. Energoprojekt Niskogradnja je u Kazakhstanu gradio dve podzemne metro stanice i znamo da su tamo nabavku vozova organizovali tek pri završetku izgradnje samih tunelskih cevi i u fazi izgradnje stanica za metro. Prvo se grade tuneli, pa posle stanice i na kraju depo pred isporuku vozova. Kazakhstanci su kupili na licitaciji korejske kompozicije! Vlast je svesno uspela da upropasti Energoprojekt koji više ne može da gradi takve objekte da bi tajkunske firme gradile kao podizvođači stranim firmama čije zemlje daju kredite obično.
1) Da li se u toj fabrici uopšte proizvode metro kompozicije?
2) Da li je moguće da neko izravno poredi ugovor sa Simensom za Londonski metro gde se nabavljaju samo vozovi a sve drugo je već davno izgrađeno i ugovor sa Alstomom za Beogradski metro gde se pored vozova, koji su još za razliku od londonskih automatski, nabavlja i sve drugo jer iza Kineza ostaju samo goli betonski zidovi? Alstom od praznih tunela i podzemnih objekata treba da napravi sistem koji funkcioniše besprekorno i gde vozovi nailaze na svaka dva minuta 365 dana u godini, koji izgleda vrhunski i u kojem se svaka platformska vrata bez greške sinhronizovano otvaraju sa vratima na vozu stotinama puta dnevno. I onda neko uzme i podeli dva broja i kaže u Londonu voz košta 18 miliona evra, a u Beogradu 31 milion evra.
Realno, kada se pogleda obim posla, tih milijardu evra uopšte nije puno i ko zna koliko mogu u konačnici da koštaju ti radovi, oprema i znanje koje Alstom treba da ugradi u Beogradski metro istovremeno isporučujući i 32 voza.
I na kraju posebno važno je istaći da će London osim 1,5 milijardi funti koliko koštaju vozovi uložiti još oko 1,5 milijardi funti u prepravke depoa, signalizacije i stanica kako bi sve bilo spremno za nove vozove.
Simens haha
Vi stvarno mislite da su oni divni sve su to ista pljackaska grupa koliko kosta odrzavanje godisnje …haha
Moj otac znao jw da kaze kako god okrenes se dupe ti je pozadi
Nije pare uzeo simens zastupnik nego kineski i francuski …
Vučić je rekao da je od Blera tražio konkretnu pomoć u procesu evropskih integracija, kao i savet o formiranju kabineta, pošto je bivši britanski premijer imao „najbolji i najefikasniji kabinet.“ (Blic, 20.06.2014. godine).
Za konsultantske usluge je isplaćeno 223,4 miliona dinara ili više od 2,15 miliona dolara!
Odavno su kriminalci naučili da se prave Englezi!!
Bg Alstom vozovi imaće 4 vagona, što ih čini još skupljima u poređenju sa londonskim Simens vozovima sa 9 vagona.
Ugovor sa Alstom-om nisu samo vozovi vec i podsistemi signalizacija, upravljanje i kontrola. Tekst je posao neko ko je tehnicki nepismen!
Sve znate i u sve se razumete?! Meša te Engleze, Francuze,Kineze, Turke i koga ne, ali ne znate detalje ugovora i kvalitet proizvoda i usluga, da bi ste mogli javno da dajete ocene i kritike. Važno je da ste protiv svega i svačega, protiv vlade i države, i da je urađeno kako vi mislite opet bi ste bili protiv toga i pitali se zašto nisu ovi drugi. Takvi ste i stalno nešto zanovetate, i uprkos svemu Srbija se gradi, napreduje svakog dana sve više. Živela Srbija!
Kako se kaže za gluvonemu kravu?
Zato su i razbili silni Energoprojekt da bi sa braćom Kinezima pravili mutne poslove.., pih
Vrhundki sljam otpad boles ici
Poslovi bez tendera ?
Grubo receno, koruptivna šema funkcionise ovako :
Vlast ne raspisuje tender nego pozove “prijateljsku“ firmu. Firma javi da moze da uradi posao za 50 miliona. Vlast joj kaze OK, napravicemo ugovor na 70 miliona a vi cete nam na crno vratiti 20 miliona. Tako se puni kasa vladajuce stranke.
Tako se dolazi do novca kojima se kupuju izbori i potkupljuju svi oni koji rade za opstanak ove bande na vlasti.
Prepuna je Srbija nitkova koji se prodaju, narod smo teško pohlepan i bogati smo svakim porokom. Nestajemo, gasimo se kao pregorela sveća.
U svakoj se godini rađa se sve manje dece, čak ni novac ne pomaže… bez nas će i ljudskog šljama biti manje…
Pun love, nas VLADALAC vadi iz kase kad treba, kolko treba. Kupuje ljude, kupuje glasace, kupuje medije, kupuje sudije, kupuje policajce, kupuje novinare, kupuje institucije, kupuje sve. Neke placa flasom zejtina, neke sendvicem, neke automobilom, neke apartmanom, neke radnim mestom, neke racunom u Cirihu . . . Svi imaju svoju cenu.
Ko ne prihvata saradnju, zapalimo mu auto ili vikendicu.
Da li je moguće da je Zoran, vrstan, nezavisan i objektivan novinar, isto tako nezavisnog i objektivnog portala „Danas“ (kbsz), već zaboravio čime smo se i mi u Srbiji, kao i čitav svet, „zabavljali“ i na šta smo trošili milione evra tokom 2020, 2021 i 2022. godine?
Samo nam je tada nedostajao metro!
Ja nisam član SNS a,ali činjenica je da se nikad više nije gradilo u Srbiji i nikad bolji standard nije bio.Da ima mesta i za kritiku ima,ali isti tako i za pohvalu
Realno tebi nije dobro.
Realno ste potpuno nerealni. U prevodu , neobavešteni ili intelektualno ograničeni
Sve je jasno kao dan i noć ali vi to ne želite ili još gore, niste sposobni da vidite. Šta više reći?!
Šta da vidimo, ništa pametno ni koristno. Koliko im je trebalo da kupe desetak novih tramvaja s obzirom i kakvom su stanju stari, raspali skroz.
Nisi izasao iz svog sela pa ni ne znas sta je standard
Veliki deo zemljista kojim prolazi metro od Zeleznika do Makisa nije isplacen vlasnicima na osnovu resenja o eksproprijaciji. Resenja su pravosnazna neka i od 2022 god. Grad Beograd se upisuje kao vlasnik u list nepokretnosti na osnovu pravosnaznih resenja a da nije zapoceo postupak nadoknade. Velika korupcija u opstini Cukarica koja sprovodi postupak eksproprijacije. Krsi se ustav i zakon o eksproprijaciji o pravicnim obestecenju predhodnih vlasnika a niko o tome da napise nesto.
Ok,
Po milionti puta vi pisete, mi komentiramo
100 pitanja bez odgovora
Predlog,
Prepisite to u formi pisma i sluzbeno trazite odgovor od Vladajucih
Kako to da na novim turskim tramvajima nema oznake GSP i svi pored garažnog broja imaju oznaku P što znači privatni. Da li smo ispod žita tramvajski saobraćaj ustupili privatnicima s tim što se garažiraju u GSP depou i održavaju od strane GSP.
Kod nas je sve moguće i ono nemoguće
Zato se bori opozicija. Mnogo su ljubomorni na vlast.
Nema.
Ne znam zasta se bori opozicija, ali Studenti se bore za pravnu drzavu da bi se ova korupcija zaustavila.
Dobro je da ima ljudi koji poznaju ovu problematiku i sada kada im curi vlast ,da odmah pokrenu postupke za urušavanje državne imovine,kradje, radi licne koristi i da im se oduzme sve do dinara kako njima tako i njihovim porodicama do zadnjeg kolena a zatvorske kazne ne manje od dozivotne robije!
Tako je
Isti slučaj i sa fijatom umesto državna preduzeća da su kupovali vozila fijata Kragujevac da bi radnici imali posla kupovala se vozila škodeda bi se uvoznički lobi bogatio a radnike na ulice.
Ti turski tramvaji su stvarno užas. U Istanbulu svakodnevno desetak tramvaja iskoči iz šina,u Temisvaru jedan do dva. Taj Erdogan je izgleda gori od Vučića.
Da bi bilo tako – treba znati da to nikako nije lako – da ne kazem to je nemoguca misija.
Moj topli alkoholni brat sigurno uzima vise od sirotinje da bi davao bogatima. Zajedno pijemo, zajedno pljackamo i delimo bogatima. Niko bolje od mene ne zna kakva je lafcina i u uvek ide napred da ga natezem otpozadi.
Ne pišite ono o čemu nemate pojma i samo vam je bitno da unosite haos u društvo to vam je jedini program!
Najbolji program i plan ima SNS: korupcija, droga, pranje para, reket, otimačina..
A koji su tvoji kontraargumenti, pametnice?
Još se nije nijedan oglasio sa 619000000 eura zarade otkad je na vlasti kao što je učinio mašinski mozak Đilas Dragan
Sa nestrpljenjem čekamo da nam ti sve lepo objasnio,da ne budemo i zabludi i ne mislimo da je lopovluk u pitanju,iako je očigledno.Kupuje se samo tamo gde može da se barem 50 % ugradi,i to je jedini uslov cena i kvalitet nije važan.
Sve sto se radi manje vise nije u interesu naroda.
Naprednjaci i socijalisti su pljackali i pljackaju Republiku Srbiju po dobro usavrsenom Milosevicevom modelu – medjunarodna saradnja Srbija Kina. Gradjani su odavno upoznati sa time. Taj medjuna model ne zahteva tender niti uzimanje u obzir Zakona o javnim nabavkama. To znaci da gradjani nikada nece znati koliko je iz kase izvuceno para i dato kinezima odnosno pokradeno i strpano u dzep naprednjackih i socijalistickih politicara i drugih mafijasa. Uvek i produzavaju radove zbog aneksa kojim se dodatno izvlace pare. Sav manjak ide u javni dug koji realno premasuje 110 milijardi dolara. Najlakske se to radi preko izgradnje puteva zato su toliko i pravili puteve koji nicemu ni ne sluze a propadaju u roku od dve godine jer su radjeni od najlosijeg materijala. Zemlju su bukvalno doveli do bankrota a procena je da su do sada pokrali preko 20 milijardi dolara. Svakim novim danom na milione dolara trpaju u dzep i zato imate na ulici mafijase i kriminalce koji po svaku cenu siledzijski brane Vucica. Evropa ovo nije smela da dozvoli.
Istina
Lešinari.
Šta ti komentarišeš Intelektualni patuljku.
Zar ti sad ne valja ni metro ni novi putevi ni mostovi ni bolnice ni BW.
Ne komentariši nego radi nešto korisno jer vidiš da će biti smak sveta zbog ratova, zemljotresa, požara, cunamija, virusi a ne bavi se ti politikom nego razmisli kakvi su bili svi predhodni i kakvi će biti budući političari i svi oko njih.
A jel ti taj komentar pisao lično Oskar,ili si se sam našao u onom prethodnom komentaru ili šta te žulja
U samo jednoj reci objasnjen kompletan SNS
Pa sta drugo da ocekujete kada Moroni vode politiku Srbije.Srbija je po svim pitanjima jedna obicna Banana od drzave.
Ne bih rekao da je moron onaj koji našim novcem plati 31 milion ono što košta 16, a 15 miliona najpre opere, pa prebaci na svoj račun u Švajcarskoj. Pre će biti da smo svi mi ostali moroni.
Pričate gluposti potvrdite iz Londona pre sedam godina pa sve je poskupelo ovde ide paket
Poskupelo? Da, samo u Srbiji više od 30% godišnje, u ostalim državama samo za inflaciju (maksimalno 3 % gidišnje).
Nemojte da vređate srpske funkcionere oni nisu Englezi oni su srpski ćaci
Nema firme Ali zato ima zaposlenih Koji dobijaju basnoslovne plate preko grbace sirotinje
Sad će patriJote da komentarišu da su Englezi kupili vozove od Simensa, jer su u nekom delu sa njima, i da je „svuda isto“. E pa, nije svuda isto, ovde je najgore.
Cena vozova je daleko niža, a broj vozova je manji od londonskog, što sve utiče na cenu. London ne plaća kreditnom linijom francuske vlade.
Alstom je francuski proizvođač vrhunskog kvaliteta. Srbija ima finansijski sporazum sa državom Francuskom o poslovima na izgradnji metro sistema. Nabavlja se mnoga druga oprema, ne samo vozovi.
Jeste, gde može Simens da se meri s Alstom. Zaista ste neverovatni. Kako samo smišljate ovako glupe komentare.
Sve nam je “ najbolje“ ,a ljudi jedva čekaju da idu negde gde je bolje, a očigledno je bolje svuda oko nas.
Kao Englezi koji vas finansiraju, mislite..:)
Toni Bler je naš najpoznatiji finansijer!!!
Debili napredni, toliko ste poremećeni da sve obrnuto pričate od istine.
Lažu čim zinu već dugi niz godina
E potomci Nemanjića, Arnaut vam razbucao državu, ko dete zvečku.
Vesko nesrećo, ne možes tri dana u zatvoru da izdržiš. Šta ćeš kad ti sefa zatvore, e moj Besko.