Tačno godinu dana nakon najmasovnijeg uličnog nasilja koje je Valjevo verovatno ikada videlo, tužiocu Vukašinu Vujičiću neko je zapalio automobil. Tragedija je izbegnuta zahvaljujući sreći i pribranosti njegovih komšija. Dan kasnije, Vujičić je izmestio porodicu van zemlje i najavio da će na predmetima koji su neposredno vezani za dešavanja iz avgusta prošle godine – kada su zabeleženi napadi na policiju, ali i ozbilja nivo policijske brutalnosti nad građanima i studentima – nastaviti da radi još revnosnije.
„Jedan policijski inspektor mi je rekao da ima operativna saznanja da su mi na vulgarni način u nekim krugovima izrečene pretnje. Tada nisam mislio da će situacija eskalirati, niti sada mogu da tvrdim da su pretnje i paljenje automobila neposredno povezani. Ali, ne mora se biti mnogo pametan za takav zaključak. Uviđaj je urađen profesionalno, uz prisustvo dežurne tužiteljke, i sproveden je kako u toku noći, tako i sutradan, po dnevnom svetlu. Tada je pronađena boca iz koje je sipano gorivo, kao i određeni tragovi koji potencijalno mogu otkriti počinioca. Otprilike u to vreme mi se javila jedna koleginica, advokatica, koja mi je rekla da je neposredno pred požar u blizini moje zgrade videla sumnjivo lice koje je delovalo nervozno. Uz to je, uprkos letnjim danima, bilo odeveno u jaknu“, rekao je Vujičić u opsežnom intervjuu za Radar.
Donosimo vam i analizu izveštaja Grupe država Saveta Evrope za borbu protiv korupcije (GRECO), u kojem piše da je Srbija u poslednjih devet godina uspela da od 24 preporuke koje bi trebalo da je učine nešto otpornijom na korupciju ispuni čak tri! I to sve dok predstavnici vlasti, na čelu s predsednikom Aleksandrom Vučićem, koji i jeste i nije u predizbornoj kampanji, u kojoj i troši i ne troši javna sredstva, krše zakone, čini se svakodnevno…
Saznali smo i da su letelice Er Pinka, firme Željka Mitrovića koja je onomad bila umešana u međunarodni skandal, dobile novog vlasnika. Jedan od najbogatijih srpskih biznismena Branislav Grujić kupio je propalu avio-kompaniju preko jedne od 26 svojih firmi, koje se bave izgradnjom stambenih zgrada, trgovinom automobilima, farmacijom, konsaltingom, obezbeđenjem… Njegov Rejlvej siti angažovala je i država, i to za gradnju stambeno-poslovnog kompleksa iznad Železničke stanice Prokop.
Otkrili smo i gde će se proizvoditi izraelsko-srpski dronovi. Dugo se spekulisalo da će izraelski Elbit sistem i srpski Jugoimport SDPR dronove proizvoditi u Šimanovcima, u firmi PR-DC Željka Mitrovića, pančevačkoj Utvi ili zemunskom Teleoptiku. Iako vlast to još nije zvanično potvrdila, gotovo izvesno je da će se bespilotne letelice sklapati u Vojnotehničkom institutu, u beogradskoj opštini Čukarica. Da li će tako zaista i biti saznaćemo 15. ili 20. septembra, ako tada, kako je najavljeno, krene proizvodnja, jer zajednička firma za sada u APR-u još nije registrovana ili bar javnost o tome nije obaveštena.
Već treće leto prolazi u znaku novog državnog i gradskog ustupanja teritorije za izgradnju najskupljih kvadrata u gradu, u Beogradu na Vodi. Od Sajma, preko parka ispod Terazijske česme, pa sve do leve obale Save na kojoj je planirana izgradnja nebodera između Gazele i Mosta na Adi. Upravo je širenje na Novi Beograd predmet poslednjih izmena koje se na javnom uvidu nalaze do 28. avgusta. I to vrlo skraćenom – umesto uobičajenih 30 traje 15 dana, a takođe je preskočena prethodna faza u kojoj bi se izneo opšti koncept pre nego što se razrade svi detalji…
Za novi broj govore i pišu Nikola Vujčić, Ana Vilenica, Saša Ilić, Slobodan Vukosavić, Rade Veljanovski, Ognjen Radonjić, Aleksandar Đokić, Ana Martinoli, Petar Benčina…
