To da 1km autoputa negde kosta 2 milliona EU, je laz. Npr. U Hrvatskoj km kosta izmedju 20 I 27 milliona. Mozete lako proveri ti.
Ovoj bi najbolje odgovarala funkcija, drzacice fascikle
Gospodja ex Damjanovic je godinama bila „osoblje“ u tom ministarstvu, sada bahatoscu uz AV-a, leci komplekse…
Glavno, da, ova, zena, ima, RAJF.
Ima li iko bez“ dela“ od ministara u Vladi Srbije?
Predsednik je sve to izdvojio dok je bio Direktor BIA, tako se lakse Vlada, sa, obelzenim licima.
Ostali gradani su Teroristi, Blokaderi, USTASE.
Sve ce Ovo proci.
Министарка се само бори за своју породицу што би свако други ко има имало емпатије да је на њеном месту радио.
Prejadno! Znači, ako se bori za svoje, e onda može sve, sve je dozvoljeno. Pa kakvo je to opravdanje?!
Bolje vi proverite šta ministarka ima od nekretnina na Kopaoniku. Naravno, proverite i šta ima njen bivši muž. Zgodna je kombinacija inspektor i ministarka. Samo trebaće vam godinu dana dok prikupite sve. Ima dosta. A šta je tek dozvola izdato preko ovog bivšeg bračnog para…uhuhuhu
Ne piše ona džabe, 20 godina, zakone iz oblasti građevinarstva, uključujuće i nekoliko zakona o legalizaciji, a bila je saradnica i Zorane Mihajlović i Gorana Vesića, u čije vreme je donet i zakon o konverziji i hektari zemljišta dati bez naknade, a milijarde evra pokloneni raznim „investitorima“. Naučila je zanat od njih (ili oni od nje).
U penziju neće otići nikad (kao i nezamenjivi Lončar, verovatno) ili jedva (kao Đukić Dejanović).
Po zkp, u optuznici nije obavezno i nije uobičajno da se predlozi sankcija,to se radi u optuznom predlogu
Impozantna računica, kao svaki put kada radove izvodi ekipa „Za našu decu“. Moravski koridor ima 112 kilometara pa kada se podele 2,5 miilijarde evra sa 112 dobija se 22 321 428 ( 22miliona trista dvadeset jednu hiljadu i nešto evra ) po kilometru puta koji u prvoj godini po otvaranju traži hitne popravke. Što je najgore, to nije rekord, ima i skupljih. Pa neka neko kaže da ne zna razlog pomame za gradnjom puteva u jednoj od 3 najsiromašnije države Evrope čijim građanima se obećava spasonosna Juhor pašteta od 37 dinara koju uzaludno tražim. Uzgred, mora se napomenuti da je prosečna starost automobila u Srbiji 19 godina.
..pored starih auta .,. za 14 godina narod se zaduzio u bankama 8 puta vise..Da nema Albanije zauzeli bi poslednje mesto..A o miliona ljudi manje I beloj kugi i siromastvu je tuga.
To da 1km autoputa negde kosta 2 milliona EU, je laz. Npr. U Hrvatskoj km kosta izmedju 20 I 27 milliona. Mozete lako proveri ti.
Ovoj bi najbolje odgovarala funkcija, drzacice fascikle
Gospodja ex Damjanovic je godinama bila „osoblje“ u tom ministarstvu, sada bahatoscu uz AV-a, leci komplekse…
Glavno, da, ova, zena, ima, RAJF.
Ima li iko bez“ dela“ od ministara u Vladi Srbije?
Predsednik je sve to izdvojio dok je bio Direktor BIA, tako se lakse Vlada, sa, obelzenim licima.
Ostali gradani su Teroristi, Blokaderi, USTASE.
Sve ce Ovo proci.
Министарка се само бори за своју породицу што би свако други ко има имало емпатије да је на њеном месту радио.
Prejadno! Znači, ako se bori za svoje, e onda može sve, sve je dozvoljeno. Pa kakvo je to opravdanje?!
Bolje vi proverite šta ministarka ima od nekretnina na Kopaoniku. Naravno, proverite i šta ima njen bivši muž. Zgodna je kombinacija inspektor i ministarka. Samo trebaće vam godinu dana dok prikupite sve. Ima dosta. A šta je tek dozvola izdato preko ovog bivšeg bračnog para…uhuhuhu
Ne piše ona džabe, 20 godina, zakone iz oblasti građevinarstva, uključujuće i nekoliko zakona o legalizaciji, a bila je saradnica i Zorane Mihajlović i Gorana Vesića, u čije vreme je donet i zakon o konverziji i hektari zemljišta dati bez naknade, a milijarde evra pokloneni raznim „investitorima“. Naučila je zanat od njih (ili oni od nje).
U penziju neće otići nikad (kao i nezamenjivi Lončar, verovatno) ili jedva (kao Đukić Dejanović).
Po zkp, u optuznici nije obavezno i nije uobičajno da se predlozi sankcija,to se radi u optuznom predlogu
Impozantna računica, kao svaki put kada radove izvodi ekipa „Za našu decu“. Moravski koridor ima 112 kilometara pa kada se podele 2,5 miilijarde evra sa 112 dobija se 22 321 428 ( 22miliona trista dvadeset jednu hiljadu i nešto evra ) po kilometru puta koji u prvoj godini po otvaranju traži hitne popravke. Što je najgore, to nije rekord, ima i skupljih. Pa neka neko kaže da ne zna razlog pomame za gradnjom puteva u jednoj od 3 najsiromašnije države Evrope čijim građanima se obećava spasonosna Juhor pašteta od 37 dinara koju uzaludno tražim. Uzgred, mora se napomenuti da je prosečna starost automobila u Srbiji 19 godina.
..pored starih auta .,. za 14 godina narod se zaduzio u bankama 8 puta vise..Da nema Albanije zauzeli bi poslednje mesto..A o miliona ljudi manje I beloj kugi i siromastvu je tuga.