Odličan članak. Ipak sam mišjenja, i pored dokazive opasnosti, možda na sreću samo od pojedinih pruga, mostova i rekonstruisanih žel.stanica, kao i drugih objekata u Srbiji, za život, pojedinih ljudi, da narodu u suštini preti stalna smrtonosnija opasnost veoma veća od pomenutih stavki, od željene i ostvarljive večite VLADAVINE DRŽVNE MAFIJE na čelu sa“Kumom“ -ili „Oskarom“! Spremnih i na izazivanje građanskog rata, boja protiv komšija, cepkanja Srbije na sastavne deliće (Kosovo već prodato, sledi deo Vojvodine,Sandžaka isl.) i na izumiranje ili nasilno iseljavanje/raseljavanje stanovništva!
Ovaj most je prilikom gradnje pruge od BG do NS pisan da je rekonstruisan i ušao u cenu brze pruge BG NS a u praksi nije pipnut jer je delovao dobro,i ko kaže da korupcija neubija
Pričate priče za malu decu. Projektom i pravilnicima propisano je OSOVINSKO opterećenje kola za magistralne i pruge I i II reda. Ako je neko utovario više od dozvoljenog tu je kontrolor koji to reguliše. Znači jedini krivac u takvim slučajevima je „kontrolor“ tovarenja i rasporeda tovara. Pošto je naša železnica takva kakva je „RIBA OD GLAVE SMRDI“! 1989 i 90 znalo se ko šta radi a posle …
Vama je valjda jasno da taj most je predvidjen za putnicki a ne teretni saobracaj. On moze da se koristi i za teretnevozove ali ogradjivanje iz dopisa je za privstne prevoznike koji cesto preopterete vagone i kvare i sine i statiku. Najveci broj iskakanja iz sina u poslednje vreme je uvek kod privatnih prevoznika koji svoje vsgone preopterete namerno ds bi placali manje takse sa manje vsgona i unistavsju sine. Stoga su te ograde u dopisima. Oni treba da idu preko mosta kod Makisa na raznzirnu stanici koja tome i sluzi. Dakle pravite medveda od muve po vasem obicaju
Nece biti. Dva nedavna iskakanja su bili putnicki vozovi koji nisu isli vise od 60 km/ h. Dakle vi pravite od medveda muvu!
Уједињена Србија побеђује!!!👍👍👍🍀🍀🍀🫂🫂🫂🌚🌚🌚
Hoćeš da kažeš da niko nije kriv a to nije istina!
Ako se koriste loši materijali zato što su jeftiniji, ako se ne vodi dovoljno računa o bezbednosti jer to mnogo košta, ako izradu pripremnog ebolerata do izvršnog plana i izvođenje radova poverimo firmi kuma koja nema potrebno znanje itd….itd….
Što se hvatajte za,Korupciju?Korupcija nema veze sa Stručnim izvođenje nekih radova kao i iskustva i prakse u tim radovima.Od pripremnog ebolerata,do izvršnog plana ,i izvođenje radova po tom planu,bez odstupanja .Nemamo firme ,izvođače sa iskustvom,jer su sve uništene od 2000 g na ovamo.To su razlozi,a ne novac ,dali će košta par miliona više ili manje.
Kakva glupost: korupcija nema veze sa stručnim izvođenjem radova, hahaha. Tako migu da prlčaju samo oni koji se bigate korupcijom da bi druge „odgovorne“ sutra optužili za sve loše, a uoravo ti koji rade su ili sprečeni zbog korupcije sa vrha da rade kako treba ili su korupcijom došli dotle da nestručno rade.
Radovi ne mogu da se izvode stručno zato što je sama bit korupcije da se sve upropasti.
Kao da Grčić i onaj ko ga je postavio za generalnog direktora EPS-a nisu krivi za lož-blato i havariju koja je zemlju koštala 2 milijarde evra. I još uvek niko nije u zatvoru zbog toga.
U pravu ste samo u jednom. Srbija nema firme koje su unistene , ali ih ni sadasnja vlast nije obnovila za 14 god vlasti. Prugu su gradile strane firme, kralo se i ugradjivalo kako je ko stigao. Posledice su poznate. Pruga gotova vec dve godine , a od Budimpeste za 6 sati ni traga! Branite noedbranjivo!
Dijasporac = SNS provokator, po zadatku skreće sa teme.
Tekst nije o propalim firma već o tome kako su pokradeni ogromni novci a pruga i most nisu obnovljeni.
Neka se krivci spremaju za zatvor, neće Zagorka, onaj bezlični iz TOK-a i Stefanović još dugo biti glavni tužioci u zemlji.
U svim zemljama na svetu se ponekad desi nesreca. Nista ne moze da se pravi i odrzava u potpunom savrsenstvu.
Samo postoje izvesne razlike pa tako u uređenim zemljama kada se desi nesreća neko zaglavi u zatvoru. Ovde to nije slučaj.
Vama se to nesto cesto desava i po pravilu niko ne odgovara.
Pavle = SNS provokator, po zadatku skreće sa teme
Tekst nije o nesreći već kako su pokradeni ogromni novci a pruga i most nisu obnovljeni.
Neka se krivci spremaju za zatvor, neće Zagorka, onaj bezlični iz TOK-a i Stefanović još dugo biti glavni tužioci u zemlji
Velika mana našeg sistema je da ne obnavljamo u određanim rokovima ono što je nekada izgrađeno. Telegram Infrastruktura železnice kao upozorenje je jasan. Taj most je nebezbedan. A vlast ako to zanemari rizikuje moguću nesreću.
Да се ја питам, ја бих протерао аутобус овуда!
Zaboravili ste, da je sve počelo od nepomjanikovog, pa šta. Tako će vas sve zameniti sa nekim novim narodom koji ubrzano useljava. A vi prodana rajo,kad ostanete bez ičega čitaj sendviča,tad će biti kasno.Pa šta!!! To je ta ideologija, oni će sa svojom decom imati gde da odu, a vi gde ćete? Sirotinjo srpska u svakom smislu.
Pa nije „pa šta“uništio Bankarski sistem,Poljoprivredne kombinate,Zadruge.Građevinske firme.A normalno da za izvođene radova svaka firma dovodi radnike,to su privatna građevinske firme nisu naše Državne,pa da nosioci Vlasti mogu da reaguju u tom smislu.I naši negde isto idu da tamo radu.Pogrešna ti je teza.
Jeste, jeste. “ Pa sta” je unistilo sve! Bukvalno!!
E moj dijasporac. Radove izvode strane firme pa vlast tu ne može ništa da učini! Koji su kriterijumi po kojima vlast bira strane izvođače Da je sve čisto i bez korupcije, ne bi bilo direktnih Tajnih dogovora o tome. I naše firme su radile u inostranstvu ali sve što su izgradili stoji i dan danas i za te radove postoje samo hvale. Kada odgovoriš neku gradnju, tajno, onda je logično da se to radi da bi se i domaći naručio i radova ugradili u cenu. Sve to je na uštrb kvaliteta materijala ali i samih radova.
Kontrola izvodjenja radova je obaveza investitora. Ako je drzava investitor onda je to obaveza nadleznog minstarstva, a ne da gradiliste otvara zarad jeftinih poena.
Razvaljena i unistena drzava i gradjani, a zivot se odvija na sopstveni rizik.To trba da znaju i glasaci za aktualnu vlast, na zalost nema ko da ih obavesti narocito one preko 65 g, zenetine penzionerke dekapitovane!!!!!!!!!
Pa vi „mladi“niste stigli ni da okrečite i ofarbane,ono što smo mi izgradili i napravili.Još ste mnogo Prodali što smo mi izgradili,Niti ste od te prodaje nešto napravili, jednostavno ste potrošili i pojedini obogatili od te nakaradno privatizacije.
I ugasi svetlo. The end. To će biti rezultat posle ove vladavine. Ali u pravu si do nas je. Da smo bolji,bilo bi nam bolje. Sve smo ovo zaslužili. Zato ćemo stradati na mostovima,prugama,putevima,ispod nadstrešnica,jer bitan je profit a ne kvalitet.
Dobro je dok bager nije kriv kad neko pogine?
Sećamo se i vašeg vremena
Kako se secate? PO otpisu dugova koje Milosevic nije placao, po vracanju strare devizne stednje i zaostalih poljopribvrednih penzija? Po ukidanju sankcija? Po povratku Srbije u UN i OEBS?
E to si u pravu, samo bi jos imao one stvari da kazes da je to uradila sadasnja vlast. Ovako izgleda krivis one koji su rodjeni dve hiljade i neke!
Ovi što vladaju već 15 godina,sekta sa svim svojim satrapima. Ne mogu biti krivi oni rođeni posle 2000.godine i koji insistiraju samo na vladavini prava,primeni Ustava i Zakona.
Pa to bi Zaklina mogla da nam sredi, kod dede.
Bolesno!
Šta će to deda „srediti“? Da se vrate desetine i stotine miliona evra pokradenih na ovim graditeljskim poduhvatima koje je sa njegovim kolonijalnim gospodarima iz Kine ugovorio vrhovni ili glavni šef u Srbiji?
Budite precizni….619
mislim da je Kokeza ipak vise drpio nego sto navodite
Mnogo je tragično kada radikali pokušavaju da budu duhoviti, cinični ili šta već.
Za sve navedeno su potreni inteligencija i duh, znači automatski otpadaju.
Oni izazivaju smeh samo svojim glupostima.
Mada 1.11.2024. ni malo nije smešan, a cela njihova „vladavina“ je jedna nesreća u kontinuitetu.
I tako 35+ godina.
I vama bi moglo da se sredi da budete pametni ali ne ide
То је мост „на Жаке“.
U muljagi koju je koruptivna mafijaška vlast iznedrila svuda po Srbiji, ime uvaženog gospodina Hajdina se neprimereno uopšte i pominja. Nemojte njega, ili menjajte ime mosta, primerenije ovim zlim klovnovima.
Tako je.
Hvata me uzas od svih uradjenih infra strukturnih projekata,objekata….Ne slusaju strucnjake,dovode nestrucne zamene,a ljudi nemaju zamene za zivot Zgrozena sam korupcijom u ime naroda ..
Pa bar ti znaš ko je ugasio ,uništio Građevinske firme u Srbiji.Što se buniš.Ili te izdaje pamćenje.
Te firme je uništio Zloba i njegovi tadašnji podg*zni saradnici, a sada na vlasti, jer su nas , iz sopstvene pohlepe za vlašću, posvadjali sa komšijama i celim svetom , i doveli do toga da nas bombardovanje vrati u srednji vek i da nam uništi infrastrukturu.
Ovi ce sve da nas pobiju
Sad znamo sta nam je sa Hajd ovim mostom,a sta mi je sa unukom?
Pa šta! Će da se reši. Kinezi će nam velikodušno pozajmiti pare kojim ćemo platiti njihova firme da dovedu svoje radnike, oni će sve popraviti ako se popraviti da, a ako ne, ima i novi most da naprave. Nadugovarači i podizvođači siti, a mostovi na broju.
Tako je,jer mi nemamo Građevinske firme.Uništili su DOSOVC-i.Kao i mnogo toga.
Uništio ih Zloba i njegovi tadašnji pomagači, sadašnji na vlasti.
Svi mi znamo kolika je korupcija u Srbiji i koliko je to loše. Ali ja posle čitanja ovog teksta nisam siguran da li je problem most ili šine na mostu niti je autor to uspeo da objasni. Više bi voleo da je ovo napisao neki novinara ili da je autor bio neki inžinjer železnice.
Pa kako vam nije jasno? Sve je problem – i šine i konstrukcija, netaknuti tokom „izvođenja radova na celoj deonici“. Nemate poverenja u profesora Beogradskog univerziteta Radonjića i jednog od najboljih istraživačkih novinara na ovim prostorima Cvijića? Mislite da kao odgovorni profesionalci nisu konsultovali inženjere železnice i mostogradnje? Teško, a to onda znači da vi baš nemate ni u koga poverenja. Ili možda samo u velikog vođu?
Inženjeri se drže samo svoje struke. Nikad inženjer ne bi sebi dopustio da piše o pravu, ekonomiji, drugim inženjerskim oblastima koje mu nisu bliske. Zato prof. Radonjić, inače ekonomista, sve poznaje i kadar je da o tome piše: šine, pragovi, mostovske konstrukcije, nadstrešnice…
Obikaljaš ko kiša oko Kragujevca.A ko je od tih „stručnjaka“u zatvoru zbog Nastrešnice Ž.Stanice u Novom Sadu?Šetaju se bez griže savesti.A svi im znate i imena i prezimena.
Pa ko je kriv sto niko nije? Sto nema ni tuzbi, ni procesa? Ko je na vlasti? Sve ti znas ali neces da kazes!
Kakve veze ima vlast kada Zaga štiti prvog potpisnika Bojovića
Iskreno i nemam poverenja, tekst je napisan tačno iz ugla njihovo specijalnosti, i to se vidi svi to znamo, živimo u Srbiji znamo kolika je korupcija znamo koliko se krade. Ovu formu teksta sam pročitao jedno 100 puta na ug medijima bukvalno copy paste istog stila pisanja. Ali tehnički deo toliko katastrofa napisan da je bilo bolje da su pitali AI da im popravi taj deo.
Većina vas uživalaca opozicije zovete sve one koji se 100% ne slažu sa vama botovima, sledbenicima sns i njihovog vođe. Bolesno je to. Ali otići će u zaborav opozicija i sns na sledećim izborima.
Napisano je ali nama laicima nije opet jasno.
Najvažnija konstatacija je da most za sada nije bezbijedan za veća opterećenja.
Šta vam nije jasno iz teksta?
Da bi brzina na celoj trasi Beograd – Novi Sad, kompletno dotrajala pruga (šine) i most koji propada decenijama, mirali su biti sanirani i rekonstruisani da bi oruga ispunila tehničke uslove.
Nivac za to je bio namenjen u projektu a nestao je.
Nama ostaje da čitamo vesti kako se sada ograničava saobraćaj na mostu zato što uslovi za nosivost i brzine voziva nisu uspunjeni.
Imate u ranijim vestima, ne znam koliko možda ima veze sa ovom temom, kako ministar finansija Siniša Mali uplaćuje 400000 evra bez porekla (od anonimnih donatora) za školovanje svoje dece. Pozz.
Opet komentar sa nekakvim rekla kazala pričom.Ako imaš dokaze ,prijavi tužilaštvu i neka se pokrene postupak.Ako si izmislio priču,onda bi trebao da se nađeš na optuženičkoj klupu za širenje laži i krivokletstvo.A i za primer da se više ne protura laži ,treba i u prodekani ,bar par godina.
Da mi ne bi dzabe cesljali zube , neka gospodin Mali dokaze odakle mu 400.000 EU , a ne moze biti da je od plate , pa da vidimo sta dalje .
Aj da prvo vidimo odakle 619 ipak je to daleko više
Šta lupetaš ti čoveče, o kakvom krivokletstvu i prijavama govoriš?
Siniša Mali i lik koji mu je prebacio pare su dali izjave koje su mediji preneli „da je to za decu“ a sam Siniša Mali da mu je to od anonimnih donatora. Siguran sam da bi on već tužio KRIK za povredu ugleda i časti ako se smatrao uvređenim što je to objavljeno.
Opet ti!! A zasto tuzilastvo ne radi svoj posao??? Sta lupas covece!!!
Odličan članak. Ipak sam mišjenja, i pored dokazive opasnosti, možda na sreću samo od pojedinih pruga, mostova i rekonstruisanih žel.stanica, kao i drugih objekata u Srbiji, za život, pojedinih ljudi, da narodu u suštini preti stalna smrtonosnija opasnost veoma veća od pomenutih stavki, od željene i ostvarljive večite VLADAVINE DRŽVNE MAFIJE na čelu sa“Kumom“ -ili „Oskarom“! Spremnih i na izazivanje građanskog rata, boja protiv komšija, cepkanja Srbije na sastavne deliće (Kosovo već prodato, sledi deo Vojvodine,Sandžaka isl.) i na izumiranje ili nasilno iseljavanje/raseljavanje stanovništva!
Ovaj most je prilikom gradnje pruge od BG do NS pisan da je rekonstruisan i ušao u cenu brze pruge BG NS a u praksi nije pipnut jer je delovao dobro,i ko kaže da korupcija neubija
Pričate priče za malu decu. Projektom i pravilnicima propisano je OSOVINSKO opterećenje kola za magistralne i pruge I i II reda. Ako je neko utovario više od dozvoljenog tu je kontrolor koji to reguliše. Znači jedini krivac u takvim slučajevima je „kontrolor“ tovarenja i rasporeda tovara. Pošto je naša železnica takva kakva je „RIBA OD GLAVE SMRDI“! 1989 i 90 znalo se ko šta radi a posle …
Vama je valjda jasno da taj most je predvidjen za putnicki a ne teretni saobracaj. On moze da se koristi i za teretnevozove ali ogradjivanje iz dopisa je za privstne prevoznike koji cesto preopterete vagone i kvare i sine i statiku. Najveci broj iskakanja iz sina u poslednje vreme je uvek kod privatnih prevoznika koji svoje vsgone preopterete namerno ds bi placali manje takse sa manje vsgona i unistavsju sine. Stoga su te ograde u dopisima. Oni treba da idu preko mosta kod Makisa na raznzirnu stanici koja tome i sluzi. Dakle pravite medveda od muve po vasem obicaju
Nece biti. Dva nedavna iskakanja su bili putnicki vozovi koji nisu isli vise od 60 km/ h. Dakle vi pravite od medveda muvu!
Уједињена Србија побеђује!!!👍👍👍🍀🍀🍀🫂🫂🫂🌚🌚🌚
Hoćeš da kažeš da niko nije kriv a to nije istina!
Ako se koriste loši materijali zato što su jeftiniji, ako se ne vodi dovoljno računa o bezbednosti jer to mnogo košta, ako izradu pripremnog ebolerata do izvršnog plana i izvođenje radova poverimo firmi kuma koja nema potrebno znanje itd….itd….
Što se hvatajte za,Korupciju?Korupcija nema veze sa Stručnim izvođenje nekih radova kao i iskustva i prakse u tim radovima.Od pripremnog ebolerata,do izvršnog plana ,i izvođenje radova po tom planu,bez odstupanja .Nemamo firme ,izvođače sa iskustvom,jer su sve uništene od 2000 g na ovamo.To su razlozi,a ne novac ,dali će košta par miliona više ili manje.
Kakva glupost: korupcija nema veze sa stručnim izvođenjem radova, hahaha. Tako migu da prlčaju samo oni koji se bigate korupcijom da bi druge „odgovorne“ sutra optužili za sve loše, a uoravo ti koji rade su ili sprečeni zbog korupcije sa vrha da rade kako treba ili su korupcijom došli dotle da nestručno rade.
Radovi ne mogu da se izvode stručno zato što je sama bit korupcije da se sve upropasti.
Kao da Grčić i onaj ko ga je postavio za generalnog direktora EPS-a nisu krivi za lož-blato i havariju koja je zemlju koštala 2 milijarde evra. I još uvek niko nije u zatvoru zbog toga.
U pravu ste samo u jednom. Srbija nema firme koje su unistene , ali ih ni sadasnja vlast nije obnovila za 14 god vlasti. Prugu su gradile strane firme, kralo se i ugradjivalo kako je ko stigao. Posledice su poznate. Pruga gotova vec dve godine , a od Budimpeste za 6 sati ni traga! Branite noedbranjivo!
Dijasporac = SNS provokator, po zadatku skreće sa teme.
Tekst nije o propalim firma već o tome kako su pokradeni ogromni novci a pruga i most nisu obnovljeni.
Neka se krivci spremaju za zatvor, neće Zagorka, onaj bezlični iz TOK-a i Stefanović još dugo biti glavni tužioci u zemlji.
U svim zemljama na svetu se ponekad desi nesreca. Nista ne moze da se pravi i odrzava u potpunom savrsenstvu.
Samo postoje izvesne razlike pa tako u uređenim zemljama kada se desi nesreća neko zaglavi u zatvoru. Ovde to nije slučaj.
Vama se to nesto cesto desava i po pravilu niko ne odgovara.
Pavle = SNS provokator, po zadatku skreće sa teme
Tekst nije o nesreći već kako su pokradeni ogromni novci a pruga i most nisu obnovljeni.
Neka se krivci spremaju za zatvor, neće Zagorka, onaj bezlični iz TOK-a i Stefanović još dugo biti glavni tužioci u zemlji
Velika mana našeg sistema je da ne obnavljamo u određanim rokovima ono što je nekada izgrađeno. Telegram Infrastruktura železnice kao upozorenje je jasan. Taj most je nebezbedan. A vlast ako to zanemari rizikuje moguću nesreću.
Да се ја питам, ја бих протерао аутобус овуда!
Zaboravili ste, da je sve počelo od nepomjanikovog, pa šta. Tako će vas sve zameniti sa nekim novim narodom koji ubrzano useljava. A vi prodana rajo,kad ostanete bez ičega čitaj sendviča,tad će biti kasno.Pa šta!!! To je ta ideologija, oni će sa svojom decom imati gde da odu, a vi gde ćete? Sirotinjo srpska u svakom smislu.
Pa nije „pa šta“uništio Bankarski sistem,Poljoprivredne kombinate,Zadruge.Građevinske firme.A normalno da za izvođene radova svaka firma dovodi radnike,to su privatna građevinske firme nisu naše Državne,pa da nosioci Vlasti mogu da reaguju u tom smislu.I naši negde isto idu da tamo radu.Pogrešna ti je teza.
Jeste, jeste. “ Pa sta” je unistilo sve! Bukvalno!!
E moj dijasporac. Radove izvode strane firme pa vlast tu ne može ništa da učini! Koji su kriterijumi po kojima vlast bira strane izvođače Da je sve čisto i bez korupcije, ne bi bilo direktnih Tajnih dogovora o tome. I naše firme su radile u inostranstvu ali sve što su izgradili stoji i dan danas i za te radove postoje samo hvale. Kada odgovoriš neku gradnju, tajno, onda je logično da se to radi da bi se i domaći naručio i radova ugradili u cenu. Sve to je na uštrb kvaliteta materijala ali i samih radova.
Kontrola izvodjenja radova je obaveza investitora. Ako je drzava investitor onda je to obaveza nadleznog minstarstva, a ne da gradiliste otvara zarad jeftinih poena.
Razvaljena i unistena drzava i gradjani, a zivot se odvija na sopstveni rizik.To trba da znaju i glasaci za aktualnu vlast, na zalost nema ko da ih obavesti narocito one preko 65 g, zenetine penzionerke dekapitovane!!!!!!!!!
Pa vi „mladi“niste stigli ni da okrečite i ofarbane,ono što smo mi izgradili i napravili.Još ste mnogo Prodali što smo mi izgradili,Niti ste od te prodaje nešto napravili, jednostavno ste potrošili i pojedini obogatili od te nakaradno privatizacije.
I ugasi svetlo. The end. To će biti rezultat posle ove vladavine. Ali u pravu si do nas je. Da smo bolji,bilo bi nam bolje. Sve smo ovo zaslužili. Zato ćemo stradati na mostovima,prugama,putevima,ispod nadstrešnica,jer bitan je profit a ne kvalitet.
Dobro je dok bager nije kriv kad neko pogine?
Sećamo se i vašeg vremena
Kako se secate? PO otpisu dugova koje Milosevic nije placao, po vracanju strare devizne stednje i zaostalih poljopribvrednih penzija? Po ukidanju sankcija? Po povratku Srbije u UN i OEBS?
E to si u pravu, samo bi jos imao one stvari da kazes da je to uradila sadasnja vlast. Ovako izgleda krivis one koji su rodjeni dve hiljade i neke!
Ovi što vladaju već 15 godina,sekta sa svim svojim satrapima. Ne mogu biti krivi oni rođeni posle 2000.godine i koji insistiraju samo na vladavini prava,primeni Ustava i Zakona.
Pa to bi Zaklina mogla da nam sredi, kod dede.
Bolesno!
Šta će to deda „srediti“? Da se vrate desetine i stotine miliona evra pokradenih na ovim graditeljskim poduhvatima koje je sa njegovim kolonijalnim gospodarima iz Kine ugovorio vrhovni ili glavni šef u Srbiji?
Budite precizni….619
mislim da je Kokeza ipak vise drpio nego sto navodite
Mnogo je tragično kada radikali pokušavaju da budu duhoviti, cinični ili šta već.
Za sve navedeno su potreni inteligencija i duh, znači automatski otpadaju.
Oni izazivaju smeh samo svojim glupostima.
Mada 1.11.2024. ni malo nije smešan, a cela njihova „vladavina“ je jedna nesreća u kontinuitetu.
I tako 35+ godina.
I vama bi moglo da se sredi da budete pametni ali ne ide
То је мост „на Жаке“.
U muljagi koju je koruptivna mafijaška vlast iznedrila svuda po Srbiji, ime uvaženog gospodina Hajdina se neprimereno uopšte i pominja. Nemojte njega, ili menjajte ime mosta, primerenije ovim zlim klovnovima.
Tako je.
Hvata me uzas od svih uradjenih infra strukturnih projekata,objekata….Ne slusaju strucnjake,dovode nestrucne zamene,a ljudi nemaju zamene za zivot Zgrozena sam korupcijom u ime naroda ..
Pa bar ti znaš ko je ugasio ,uništio Građevinske firme u Srbiji.Što se buniš.Ili te izdaje pamćenje.
Te firme je uništio Zloba i njegovi tadašnji podg*zni saradnici, a sada na vlasti, jer su nas , iz sopstvene pohlepe za vlašću, posvadjali sa komšijama i celim svetom , i doveli do toga da nas bombardovanje vrati u srednji vek i da nam uništi infrastrukturu.
Ovi ce sve da nas pobiju
Sad znamo sta nam je sa Hajd ovim mostom,a sta mi je sa unukom?
Pa šta! Će da se reši. Kinezi će nam velikodušno pozajmiti pare kojim ćemo platiti njihova firme da dovedu svoje radnike, oni će sve popraviti ako se popraviti da, a ako ne, ima i novi most da naprave. Nadugovarači i podizvođači siti, a mostovi na broju.
Tako je,jer mi nemamo Građevinske firme.Uništili su DOSOVC-i.Kao i mnogo toga.
Uništio ih Zloba i njegovi tadašnji pomagači, sadašnji na vlasti.
Svi mi znamo kolika je korupcija u Srbiji i koliko je to loše. Ali ja posle čitanja ovog teksta nisam siguran da li je problem most ili šine na mostu niti je autor to uspeo da objasni. Više bi voleo da je ovo napisao neki novinara ili da je autor bio neki inžinjer železnice.
Pa kako vam nije jasno? Sve je problem – i šine i konstrukcija, netaknuti tokom „izvođenja radova na celoj deonici“. Nemate poverenja u profesora Beogradskog univerziteta Radonjića i jednog od najboljih istraživačkih novinara na ovim prostorima Cvijića? Mislite da kao odgovorni profesionalci nisu konsultovali inženjere železnice i mostogradnje? Teško, a to onda znači da vi baš nemate ni u koga poverenja. Ili možda samo u velikog vođu?
Inženjeri se drže samo svoje struke. Nikad inženjer ne bi sebi dopustio da piše o pravu, ekonomiji, drugim inženjerskim oblastima koje mu nisu bliske. Zato prof. Radonjić, inače ekonomista, sve poznaje i kadar je da o tome piše: šine, pragovi, mostovske konstrukcije, nadstrešnice…
Obikaljaš ko kiša oko Kragujevca.A ko je od tih „stručnjaka“u zatvoru zbog Nastrešnice Ž.Stanice u Novom Sadu?Šetaju se bez griže savesti.A svi im znate i imena i prezimena.
Pa ko je kriv sto niko nije? Sto nema ni tuzbi, ni procesa? Ko je na vlasti? Sve ti znas ali neces da kazes!
Kakve veze ima vlast kada Zaga štiti prvog potpisnika Bojovića
Iskreno i nemam poverenja, tekst je napisan tačno iz ugla njihovo specijalnosti, i to se vidi svi to znamo, živimo u Srbiji znamo kolika je korupcija znamo koliko se krade. Ovu formu teksta sam pročitao jedno 100 puta na ug medijima bukvalno copy paste istog stila pisanja. Ali tehnički deo toliko katastrofa napisan da je bilo bolje da su pitali AI da im popravi taj deo.
Većina vas uživalaca opozicije zovete sve one koji se 100% ne slažu sa vama botovima, sledbenicima sns i njihovog vođe. Bolesno je to. Ali otići će u zaborav opozicija i sns na sledećim izborima.
Napisano je ali nama laicima nije opet jasno.
Najvažnija konstatacija je da most za sada nije bezbijedan za veća opterećenja.
Šta vam nije jasno iz teksta?
Da bi brzina na celoj trasi Beograd – Novi Sad, kompletno dotrajala pruga (šine) i most koji propada decenijama, mirali su biti sanirani i rekonstruisani da bi oruga ispunila tehničke uslove.
Nivac za to je bio namenjen u projektu a nestao je.
Nama ostaje da čitamo vesti kako se sada ograničava saobraćaj na mostu zato što uslovi za nosivost i brzine voziva nisu uspunjeni.
Imate u ranijim vestima, ne znam koliko možda ima veze sa ovom temom, kako ministar finansija Siniša Mali uplaćuje 400000 evra bez porekla (od anonimnih donatora) za školovanje svoje dece. Pozz.
Opet komentar sa nekakvim rekla kazala pričom.Ako imaš dokaze ,prijavi tužilaštvu i neka se pokrene postupak.Ako si izmislio priču,onda bi trebao da se nađeš na optuženičkoj klupu za širenje laži i krivokletstvo.A i za primer da se više ne protura laži ,treba i u prodekani ,bar par godina.
Da mi ne bi dzabe cesljali zube , neka gospodin Mali dokaze odakle mu 400.000 EU , a ne moze biti da je od plate , pa da vidimo sta dalje .
Aj da prvo vidimo odakle 619 ipak je to daleko više
Šta lupetaš ti čoveče, o kakvom krivokletstvu i prijavama govoriš?
Siniša Mali i lik koji mu je prebacio pare su dali izjave koje su mediji preneli „da je to za decu“ a sam Siniša Mali da mu je to od anonimnih donatora. Siguran sam da bi on već tužio KRIK za povredu ugleda i časti ako se smatrao uvređenim što je to objavljeno.
Opet ti!! A zasto tuzilastvo ne radi svoj posao??? Sta lupas covece!!!
Pitaj Zagu